Явнополюсная синхронная электрическая машина Советский патент 1988 года по МПК H02K1/24 

Z

(Л

00 ГО

to

00

Изобретение относится к электрома- шиностр-оенню и, в частности,, к электрическим машийам большой мощности, например гидрогенераторам.

Цель изобретения - повышение надежности путем снижения потерь на поверхности полюсов и улучшение энергетических характеристик.

На фиг. 1 изображен полюс, набранный попеременно из штампованных заготовок, которые образуют профилированную поверхность; на фиг. 2 - профилированная поверхность полюсного наконечника с чередующимися в аксиальном направлении выступами и впадинами,принимающая на себя магнитный поток; на фиг, 3 - воздушный зазор между полюсным наконечником и статором; на фиг ,4 5,6 - графики, поясняющие сущность предлагаемого решения. ; Электрическая маошна состоит из явных полюсов ротора, набранных из штампованных заготовок 1 и 2, которые образуют соответственно выступы 3 и впадины 4 на, поверхности полюсного наконечника,, обращенного к статору 5.

Из-за разной магнитной проводимости (фиг. 3) воздушного зазора cf индукция в воздушном зазоре и на поверхности полюсов (фиг. 4), состоит из Постоянной и переменной составляющей ,, обусловленной зубчатостью статора. ; На графике фиг. 4 по оси абсцисс фтложено расстояние по ширине полюса I, по оси ординат - индукция В. Вд,10(ц.с Соответствует точке на поверхности по люса, расположенной против зубца ста- topa. Постоянная составляющая неподвижна относительно полюса, а переменная с перемещением полюса наводит в нем вихревые токи высокой частоты, В силу сложившейся конструкции синхронной машины средняя индукция в воздушном зазоре и на поверхности полюсов существенно ниже, чем в зубцах статора и теле полюса. Поэтому, если изобразить магнитную характеристику для конечной глубины полюсного башмака, то она примет вид фиг.5 со средней ин- дукцией в точке Ар прямолинейной части кривой. Колебания проводимости воздущного зазора будут сопровождаться изменением намагничивания в поверх

5

0

ностном слое полюсных башмаков dtl и соответствуюшрими изменениями магнитной индукции ЛВо относительно точки Ар, Эти изменения индукции существенны именно потому, что они происходят на прямолинейной части характеристики. В то же время с выполнением рифления даже на небольшую величину Q всего несколько миллиметров - поток устремится в выступающие части полюса как по путям наименьшего сопротивления, хотя в этих частях индукция будет резко увеличиваться и на поверхности полюсов магнитное состояние перемещается в точку С. Это повьш1ение индукции -в поверхностном слое полюсов вызовет повышение намагниченности сил для переменного потока гЗН, ,но на криволинейной части характеристики в точке С это уже не будет вызывать существенных колебаний индукции dB,, а следовательно,и добавочных потерь (фиг. 6), Разумеется такое рифление тем или

5 иным способом может быТь выполнено не только на шихтованных полюсах, сердечниках, но и на сплошных магнито- проводах в пределах активной части машины.

Технико-экономическая эффективность изобретения состоит в повышении надежности электрической машины за счет .снижения добавочных потерь на поверхности полюсов и улучшения энергети- . ческих характеристик.

Формула изобретения

1..Явнополюсная синхронная электрическая машина, содержащая статор, состоящий из корпуса и зубчатого сердечника, ротор с ободом, на котором закреплены полюса, имеюш 1е внешнюю профилированную поверхность наконечника, отличающаяся тем, что, с целью повьшзения надежности путем снижения потерь на поверхности полюсов и улучшения энергетических характеристик, профилированная поверхность полюсного наконечника образована . чередующимися в аксиальном

0 направлении выступами и впадинами.

2.Машина по п.1, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что полюса выполнены шихтованными.

0

0

5

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения потерь на поверхности полюсов. Электрическая машина содержит полюса ротора из штампованных заготовок. Они выполнены с выступами 3 и впадинами 4 на поверхности полюсного наконечника, обращенного к статору. Изобретение позволяет улучшить энергетические характеристики машины. 1 з.п. ф-лы, бил.

99«i«4i

И

fpuff.B

X

uBi