Воздухоподогреватель Советский патент 1988 года по МПК F23L15/04 

Ч

сд м

Изобретение относится к теплотехнике и м.б. использовано при производстве химических и пищевых продуктов, строительных материалов и в сельскохозяйственном производстве. Изобретениег позволяет повысить эффективность теплосъема путем уменьшения отложений и ремонтопригодт ность. В зоне одного из торцов корпуса 1 установлен первьй выхлопной патрубок (ВП) 8, подключенный к выходному участку дымогарных труб 3. Возд.ухоподогреватель содержит также второй ВП 9 и дымовую трубу 10 с шибером 11 и дымососом 12, к последнему из которых подключены ВП 8 и 9. ВП 9 установлен в зоне другого торца корпуса 1 и подключен к поворотному газоходу 6. В начальный период работы воздухоподогревателя при пуске основная часть дымовых газов выводится в дымовую трубу 10 через ВП 9, минуя трубы 3, что позволяет уменьшить отложение сажи на теплообменных поверхностях. Установка компенсаторов 13 в зоне между трубопроводами 7 подвода воздуха и первым ВП 8 в случае их негерметичности исключает смешение дымовых газов с воздухом, тем самым уменьшает брак продукдаи, например, при спуске пищевых продуктов. 1 ил.

«УЦИЖЯ ллy.i«xx..vлдf.,.JJгrО

S г« 35 t

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано в устройствах для нагрева воздуха, предназначенного для технологической сушки при производстве химических и пищевых продуктов, строительных мате- риалов и в сельскохозяйственном производстве.

Цель изобретения - повышение эффективности теппосъема путем уменьшения отложений и ремонтопригодности

На чертеже изображен воздухоподогреватель, продольный разрез.

Воздухоподогреватель содержит корпус 1 и расположенную в нем камеру 2 сгорания с дымогарными трубами 3, обрамленные радиационным и конвектив- иым теплообменниками 4 и 5 соответстг венно, и соединенные между собой поворотным газоходом 6, а также уста- новленные в зоне одного из торцов корпуса 1 трубопроводы 7 подвода воздуха и первый выхлопной патрубок 8, подключенный к выходному участку дымогарных труб 3. Воздухоподогреватель содержит также второй выхлопной патрубок 9 и дымовую трубу 10 с шибером 11 и дымососом 12, к последней из которых подключены выхлопные патрубки 8 и 9, причем выхлопной патрубок 9 установлен в зоне другого торца корпуса 1 и подключен к поворотному газоходу 6, а корпус 1 в зоне между трубопроводами 7 подвода воздуха и первым выхлопным патрубком 8 снабжен компенсаторами 13 температурных удлинений. В торце камеры 2 сгорания установлен радиационный конусный экран 14 с углом при вершине конуса, равным 100-160°. На стенках камеры 2 сгорания и дымогарных труб 3 могут быть установлены ребра, проставки (не показано), улучшающие теплообмен

Воздухоподогреватель работает следующим образом.

Нагреваемый воздух подается двумя потоками через трубопроводы 7 в ра- . диационный 4 и конвективный 5 теплообменники, нагревается и поступает к потребителю (не показано). Дымовые газы, образовавшиеся в процессе горения топлива, отдают часть тепла, в

основном лучеиспусканием, в радиационном тецлообменнике 4, отражаются от конусного экрана 14 и, развернувшись из 180 , поступают в дымогарные трубы 3, где конвекцией отдают тепло воздуху, движущемуся в межтрубном пространстве конвективного теплообменника 5, затем через патрубок 8 выводятся из воздухоподогревателя дымососом 12 в атмосферу.

В начальный период работы воздухоподогревателя, при пуске, основная часть дымовых газов выводится в дымовую трубу 10 через выхлопной патрубок 9, минуя дымогарные трубы 3, что позволяет уменьшить отложения сажи на теплообменных поверхностях. Установка компенсаторов 10 в зоне между трубопроводами 7 подвода воздуха и первым выхлопным патрубком 8 в случае их негерметичности исключает смешениа дымовых газов с воздухом, тем самым уменьшает брак продукции, например, при спуске пищевых продуктов.

Формула изобретения

Воздухоподогреватель, содержащий корпус и расположенную в нем камеру сгорания с дымогарными трубами, обрамленные радиационным и конвективным теплообменниками и соединенные между собой поворотным газоходом, а также установленные в зоне одного из торцов корпуса трубопровод подвода воздуха и первьй выхлопной патрубок, последний из которых подключен к выходному участку дымогарных труб, отли ч а ющи йс я тем, что, с целью повышения эффективности теплосъема путем уменьшения отложений и ремонтопригодности, он дополнительно содержит второй вьпсдопнсй патрубок-и дымовую трубу с шибером и дымососом, к последней из которых подключены оба выхлопных патрубка, причем второй выхлопной патрубок установлен в зоне другого торца корпуса и подключен к поворотному газоходу, а корпус в зоне между трубопроводом подвода-воздуха и первым выхлопным патрубком снабжен компенсатором температурных удлинений.