Зажимной челнок ткацкого станка Советский патент 1988 года по МПК D03J5/06 

О5 Ю

00

00

фигЛ

1406238

Изобретение относится к текстиль-1 йому машиностроению, а именно к за- м;имным челнокам, используемым преимущественно на бесчелночных ткацких (|;танках.

; Цель изобретения - повышение на- )j eжнocти работы путем улучшения Удержания уточной нити в губках скоры челнока за счет гашения ее вибра- IQ дий.

На фиг,1 изображен предлагаемый челнок, фронтальный разрез; на )иг.2 - то же, вид сверху; на фиг.Зрезультате чего уменьшается вероятность потери челноком уточной нити, прочность соединения остается с тече нием времени постоянной, предотвраща ется образование трещин, т.е. повьпиа ется надежность прокладьшания уточной нити и увеличивается долговеч-i ность челнока. Перфорированный каркас 8 повышает жесткость челнока, а буферная часть 7 способствует умень- шенига шума при его работе.-.

В случае варианта исполнения челнока с пластмассовым вкладышем 9

7 - вид челнока с пластмассовым вкла- з (фиг.4 - 7), устанавливаемым внутри

результате чего уменьшается вероятность потери челноком уточной нити, прочность соединения остается с течением времени постоянной, предотвращается образование трещин, т.е. повьпиа- ется надежность прокладьшания уточной нити и увеличивается долговеч-i ность челнока. Перфорированный каркас 8 повышает жесткость челнока, а буферная часть 7 способствует умень- шенига шума при его работе.-.

В случае варианта исполнения челнока с пластмассовым вкладышем 9

Изобретение относится к текс- тильному машиностроению, а именно к . зажимным челнркам, используемым преимущественно на бесчелночных ткацких станках, и позволяет повысить надежность процесса прокладывания уточной нити и увеличить долговечность чел- нока. Челнок состоит из корпуса 1, - выполненного из полимерного материала , металлического мыска 2, охватывающего переднюю часть корпуса 1 . Скоба 3 с зажимными губками вставлена в корпус 1. Все три детали - корпус 1, мысок 2 и скоба 3 - соединены между собой заклепками 6. Задний торец 7 выполняет роль буфера при ударе погонялкой, так как он сжимается о перфорированный каркас 8. При работе челнока мысок 2 воспринимает вибрацию, обусловленную последовательными соударениями с зубьями направляющей гребенки. Вследствие того, что скоба 3 и мысок 2 соединены между собой через стенки корпуса 1, играющие роль демпфера, колебания f скобы гасятся. 2 з.п. ф-лы, 7 ил. i (Л

дышем, установленным в скобе с зажимными губками, разр-ез.

Челнок состоит из корпуса 1, выполненного из полимерного материала полого металлического мыска 2, надетого на переднюю часть корпуса 1,для чего на корпусе 1 имеются выемки по форме полости мыска 2. Скоба 3 с зажимными губками 4 вставлена своим основанием 5 в корпус 1. I Все детали - корпус 1 , мысок 2 и ско ба 3 соединены между собой заклепками 6. Задний торец челнока 7 вьшол- няет при ударе по нему погонялкой роль упругого демпфера или буфера, так как этот участок сжимается о перфорированный каркас 8, который вставляется,в пресс-форму при литье корпуса 1 - это придает ему жесткост в направлении, перпендикулярном широ кой части челнока. Между ветвями скобы 3 может быть установлен пластмассовый вкладьщ 9, который контактирует с этими ветвями.

Челнок работает следующим образом

С помощью специального приспособления уточная нить захватывается губками скобы. Челнок получает начальную скорость и запас кинетичес-i кой энергии для движения и в полете по направляющей гребенке через зев протягивает уточную нить. В приемной коробке происходит торможение челнока и высвобождение из зажимных губок уточний нити. Затем челнок транс портером доставляется на исходную позицию и цикл повторяется. При работе мысок 2 воспринимает вибрацию, обусловленную последовательными соударениями с зубьями направляющей гребенки. Вследствие того, что скоба 3 и мысок 2 соединены между собой через стенки корпуса 1, играющего роль демпфера, колебания бкобы гасятся, в

0

0

35

5

,.

40

45

5

металлической скобы 3 с зажимными : губками, имеет место усиление эффекта гашения колебаний скобы- за счет увеличения диссипации колебательной энергии в теле пластмассового вкладыша, выполняющего функции дополни-- тельного демпфера. Выполнение вкла- дьш1а с профильными боковыми гранями, как показано на фиг.7, способствует увеличению поверхностей трения, а следовательно, и эффекта демпфирования, так как боковые грани скобы, имеющие по длине неравномерный профиль, в этом случае контактируют со всеми по длине выступами вкладыша, причем жесткость вкладьш1а выбирается такой,чтобы после того, как скоба подожмет вкладыш, усилие на зажимных губках было достаточным для удержания уточной нити. Выполнение профиля вкла- дьш1а. 9 бочкообразным (фиг.6) способствует повышению жесткости челнока в целом, что очень важно в процессе торможения челнока, когда усилие торможения прикладывается непосредственно на точки максимума профиля вкладьш а. Это позволяет изготавливать металлический перфорированный каркас 8 менее жестким (т.е. из более тонкого листа, что способствует в целом снижению веса челнока), так как функция ребра жесткости берет на себя вкладыш 9.

Предлагаемая конструкция челнока является простой в изготовлении, технологичной и ремонтопригодной, при этом повьщ1ается надежность процесса прокладывания уточной нити и по- вьш ается долговечность прокладчика, а также снижается общий уровень шумов станка. Формула изобретения

пластмассового корпуса с полым металлическим мыском и жестко соединенную с мыском скобу с основанием, расположенным в полости мыска, и зажимными губками для уточной нити, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности работы путем улучшения удержания уточной нити в . губках скобы челнока за счет гашения ее вибраций, корпус со стороны мыска на внешней поверхности имеет выемки., вьшолненные по периметру корпуса по форме полости мыска, а скоба установтах9СууУУ у Ух Я)

л о :хххх / х /у /уух

CrA/V4 S/ V l y

лена с зазором относительно внутрен-, ней поверхности мыска, при этом мысок охватывает выемки корпуса.

Фиг. 2

фиг. 3

7

Фиг.7

Составитель С.Артамонов Редактор М.Повхан Техред М.Ходанич Корректор Н. Король

Заказ 3165/27

Тираж 420

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва-, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное