Устройство ударного действия Советский патент 1988 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

ство включает корпус 1, в котором подвижно установлен боек 2 с проточками, образующий с корпусом 1 К 15 разгона и К 25 взвода. Причем К 15 связана с аккумулятором 17 и напорной магистралью (М) 6, а К 25 связана попеременно с М 6 или сливной

рументу 3 К 5 и 16 соединяются с М26, аК25-сМб. Боек 2 со штоком 14 начинает двигаться вправо. При взводе бойка 2 заряжается аккумулятор 20 М 6. В конце взвода К 25 соедгшяется сМ26, аК1б-сМб. Цикл повторяется. 2 ил.

Изобретение относится к горной пром-ти и позволяет повысить энергию удара за счет уменьшения дадения давления в камере (К) разгона. Устрой- К 15. После удара бойком 2 по инстМ 26 через распределитель 4. Одна его К 5 управления сообщена с М 6, а другая - с каналом 8 управления корпуса 1. Боек 2 имеет полость, в которой неподвижно установлена втулка 12. В ней установлены плунжер 13 и шток 14 с поршнем с выходом штока 14 в К 15. Плунжер 13 образует с втулкой 12 дополнительную К 16 разгона и жестко связан с корпусом 1. Причем К 16 сообщена через обратный клапан 9 и дроссель 11 с каналом 8, а К 15 сообщена через второй обратный клапан 10 с М 6. При движении бойка 2 и штока 14 влево давление в К 16 понижается, а аккумулятор 17, разряжаясь, отдает часть энергии в К 15. После удара бойком 2 по инстi СЛ

7 а 21 а к S

///.////

/V

Фиг.

а

00

Од

00

I // / Т / о //

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к устрой- ствам .ударного действия для разрушения горных пород и искусственных материалов.

Цель изобретения - повьпнение энергии удара за счет уменьшения падения давления в камере разгона.

На фиг, 1 показано устройство в начале разгона бойка; на фиг, 2 - то же, в начале взвода.

Устройство ударного.действия со- (Держит корпус 1 , в котором с возмо}к- ностью возвратно-поступательного пе-

ремещения установлен боек 2 с проточками, инструмент 3 и распредепитель 4j одна камера 5 управления которого сообщена с напорной магистралью 6, а другая -- с каналом 8 управления корпуса 1. Устройство снабжено обратными клапанами 9 и 10, дросселем 11, .втулкой .12, плунжером 13 и штоком 14 с поршнем.

Боек 2 .выполнен с полостью, в ко- торой неподвижно установлена йтулка 12, образуя камеру 15 разгона. Шток 14 с поршнем установлен во втулке 12 с выходом штока в камеру 15 разгона. Плунжер 13 установлен во втулке 12, образуя дополнительную камеру 16 pas гона, и жестко связан с корпусом 1, Дополнительная камера 16 разгона через обратный клапан 9 и дроссель 11 сообщена с каналом 8 управления кор- пуса 1. Камера 15 разгона сообщена с аккумулятором 17 и через обратный клапан 9 с напорной магистралью 6,

Полость 18, образованная штоком 14 и втулкой 12, и полость 19, образо- ванная корпусом 1, гшунжером 13 и втулкой 1,2, сообщены с дренажем. Напорная магистраль 6 имеет аккумулятор 20,

Золотник 21 распределителя выполнен с кольцевой проточкой 22 и толкателями 23 и 24, причем толкатель 24 выполнен с больо ей по величине рабочей площадью. Камера 25 взвода связана через распределитель 4 с напорной 6 И1ш сливной 26 магистралями

Устройство работает следующим образом.

В положении, показанном на фиг,, 1 , камера 25 взвода через золотник 21 соединена со сливной магистралью 26, а камера 16 разгона через канал 8 управления - с напорной магистралью .6. Под действием разности сил, возни-;

5

. 0

о

д

5

0

кающих в камере 15 разгона и камере 25 взвода, боек 2 начинает движение влево, увеличивая свою скорость по мере приближения к инструменту 3. Одновременно с движением бойка 2 начинает двигаться влево шток 14. На первом этапе разгона, когда гидроаккумулятор 20 мало разряжен, за счет большей площади торцовой поверхности поршня штока 14 по отношению к торцовой поверхности этого штока, .находящегося в камере 15 разгона, давление в этой камере несколько уве личивастся и пэдроаккумулятор 17 подзарядится. При продолжении разгона бойка 2 давление в камере 16 разгона будет понижаться за счет увеличения объема этой камеры и разрядки гид,роаккумулятора 20. Несмотря на это из-за неодинаковых торцовых поверхностей штока 14 усилие на этот шток со стороны камеры 16 разгона :будет достаточным, чтобы не допускать понижения давления в камере 13 разгона. К концу разгона бойка 2 гидроаккумулятор 17, разряжаясь, будет отдавать часть своей энергии в камеру

15разгона. Таким образом, объем камеры 15 разгона в процессе всего рабочего хода бойка 2 практически не-изменяется, что достигается за счет большего объема задней камеры

16разгона по отношению к камере 15 разгона и, .следовательно, большей разрядкой гидроаккумулятора 20 на камеру 16 разгона и реализацией этой энергии через подвижной шток 14 для сохранения постоянства объема камеры

15разгона. Давление в камере 15 разгона и энергия удара устройства предлагаемой конструкции в конце разгона на 10-15% вьшге, чем у устройства с изменяемым объемом камеры разгона. После удара бойком 2 по инструменту 3 канал 8 управления (фиг. 2) соединяет камеру 5 и камеру

16разгона со сливной магистралью 26. Толкатель 23 под действием напорного давления, которое постоянно подведено к камере 7, переместит золотник 21 вправо и камера 25 взвода соединится с напорной магистралью 6. Поскольку рабочая площадь бойка 2 со стороны камеры 25 взвода больше, чем со стороны камеры 15 разгона, боек 2 начнет двигаться вправо. Одновременно с движейием бойка 2 будет двигаться вправо шток 14, так как на него

23 22 21 2 5

/. /// /

Фиг. 2