Ротор электрической машины Советский патент 1988 года по МПК H02K1/28 

(Л

4 О

О С 00

со

10

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам с постоянными магнитами на роторе, и может быть использовано в синхронных генераторах и двигателях, а также в вентильных электродвигателях широкого назначения.

Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшения напряжения сжатия магнитов и повышения стабильности магнитных характеристик.

На фиг. 1 показан ротор, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант.

Ротор (фиг. 1) содержит вал 1, постоянные магниты 2, намагниченные в танген- циально.м направлении, полюсы, разделенные в осевом направлении на две части 3 и 4, клинья 5, вставленные в зазор 6 между частя.ми полюсов, подкладки 7 с конусными краями 8, которые входят в сопряжение с конусньгми буртиками 9, расположенными на наружных краях частей полюсов; на внутренних краях полюсов имеются конусные буртики 10, сопрягаемые с конусными буртиками 11 Т-образных выступов 12, расположенных на валу.

После сборки ротора производят его разгон на оборотах, превышаюших рабочие обороты ротора, при этом магниты 2 под действием центробежных сил, воздействуя на конусные края 8 подкладки 7 через конусные буртики 9 частей 3 и 4 полюсов, прижи.мают наружные края частей полюсов к магнитам 2. Центробежные усилия от .магнитов и частей полюсов, воздействуя через конусные буртики 10, расположенные на внутренних краях частей 3 и 4 полюсов, и конусные буртики 11 Т-образных выступов 12, расположенных на валу 1, прижимают внутренние края частей полюсов к магнитам. Таки.м образом, происходит равно.мер- ное прижатие частей полюсов к магиита.м и выборка зазоров между магнитами и частями полюсов, при этом перемеш,ение частей 3 и 4 полюсов происходит в тангенциальном направлении (в направлении полюсов) с

увеличением зазора 6. Перемещение частей полюсов в тангенциальном направлении практически не влияет на форму наружного диаметра ротора, что упрощает его изго- товление. По мере увеличения зазор 6 выбирается клином 5, который из-за малых размеров и веса практически не нагружает детали ротора распорными усилиями, а только фиксирует их положение при разгоне ротора, обеспечивая их стабильное взаимо

положение. Угол клина 5 не должен превышать угла трения для обеспечения самоторможения.

При определенных соотнощениях между радиальной высотой магнитов и полостью

(количеством полюсов) ротора расположение Т-образных выступов под магнитами препятствует уменьи1ению диаметра ротора. В этом случае Т-образные выступы вала ротора располагают между магнитами (фиг. 2). Работа деталей при этом остается аналогичной.

Применение предлагаемой конструкции ротора позволяет повысить надежность за счет уменьшения напряжения сжатия магнитов и повысить стабильность магнитных характеристик, а также обеспечить работу в течение не менее 2000 ч.

0

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий вал с укрепленной на нем .магнитной систе.мой из постоянных магнитов, намагниченных в тангенциальном направлении, и размещенных между ними полюсов, состоящих в тангенциальном направлении из двух частей, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьщения напряжения сжатия магнитов и повыщения стабильности магнитных характеристик, он снабжен клиньями, установленными в зазоре .между частями каждого полюса, и обра- 0 щенными острым углом к наружной поверхности ротора, причем угол клина не превышает угла самоторможения.

/

(Риг. 2

Изобрс тение «п.осится к л к-.кприм.;iшиностроению. изобрегепия ипвы пичнис надежное . Ротор лектр 1чесл( , содержит КаЛ 1, 10С- ( с:;- ИТ1,1 2, нама; в i )ииа. на- равлеии 1. Полюеы раз. е. ими, и оееном н;ь рав. fa части 3 и 4. вставлены в :ia;u)p li между частями U)носов. Г1ереме 1 е 1 1е чаете (i.HiCv);i Ju x- mec i в. пктся в ташхмдиылымг- ii,);iB;;e и мере уве. ..a.iupa (. K il-i) выГ)1рается к. 5, ( Псслс пк .ая i ; с абиЛЬИОе B...lЖeHI .. 1- ,.