Автогенератор на линиях задержки на поверхностных акустических волнах Советский патент 1988 года по МПК H03B5/32 

лл

с

о

ел

Изобретение относится к радиотехнике ;. может использоваться в радиотехнических тройствах различного назначения, в частности в аппаратуре связи.

Целью изобретения является гювьииение температурной стабильности частоты.

На чертеже представлена структурная :1лектрическая схема автогенератора на линиях задержки на поверхностных акустических волнах (ПАВ).

Автогенератор на линиях задержки на IAB содержит первый усилитель 1 с регули- novibiM коэффициентом усиления, второй си.1итг.п. 2 с регулируемым коэффициентом 1.и.ич1ия. первый, второй фазовращатели 3 п 4. 110)) линию 5 задержки на новерх- нос1111 1х ;1К ч-тических волнах (ПАВ), вторую линию (j ;i;iЛ . ржки на ПАВ, первую, вторую, третью и четвертую цепи 7 согласования ,1Й лкухпо.чюсник 11 связи.

Автоге110)ат()) на линиях задержки на ПАВ paooiaoT с.педующим образом.

Первый уси:1итель 1, первый фазовращатель .1, 1е)вая линия 5 задержки, первая и вторая цени 7 и 8 согласования образуют первую автоколебательную систему. Второй усилите. 1ь 2, второй фазоврашате,1ь 4, вторая линия 6 задержки и третья и четве)тая цени 9 и 10 согласования образуют вторую автоколебате.чьную систему. Первая и вторая автоколебательные системы работают (одинаково. На входах первого и второ1Ч.) усилителей I и 2 имеют место генерируемые сигна. 1ы, частоты которых, в том числе и их зависимость от температуры, определяются соответствующими линиями задержки па ПАВ. .Автоколебания со входа первого усилителя 1 через взаимный двухполюсник 1 I связи поступают на вход второго усилителя 2 и аналогично автоколебания со входа вто- |1ого усилителя 2 через взаимный двухполюсник 11 связи поступают на вход первого усилителя I. Это приводит к захвату колебаний первой и второй автоколебательных систем, в результате чего устанавливается единая частота tuu, изменения которой от те.мпературы определяются амплитудами колебаний i и V на входах первого и второго усилителей, временами задержек 7 i и Т- соответственно первой и второй линий 5 и 6 задержки на ПАВ, и температурными коэффициентами задержки ai и а.2 соответственно первой и второй линий 5 и 6 задержки на ПАВ.

Взаимная синхронизация обеспечивает синфазность колебаний первой и второй автоколебательных систем в некоторой полосе расстроек между их автономными частотами /о: и /02; Эта полоса синхронизма тем больше, чем больще связь между автогене раторами, и тем меньще, чем больше времена задержек первой и второй линии 5 и 6 задержки на ПАВ, которые изменяются в диапазоне температур, что является одной из причин нестабильности частоты колебаний. При условии выбора вьипе перечисленных параметров из соотпоп ения

/ V.f Т,

.- (yj-t

(1)

5

имеет место повышение температурной стабильности частоты. При выполнении соотношения (1) эквивалентный температурный

коэффициент частоты взаимосвязанных первой и второй автоколебательных систем равен нулю, достигается температурная компенсация, причем поскольку вследствие взаимной синхронизации первой и второй автоколебательных систем устанавливается единая частота шо, то в выходном спектре присутствуют только гармоники этой частоты и отсутствуют какие-то бы ни было другие комбинационные составляющие, которые приводят к уменьщению

0 температурной стабильности частоты.

Соотноц ение (1) является оптимальным для осуществления температурной компенсации частоты выходных колебаний в интервале температур и, следовательно, для повышения температурной стабильности частоты. Сл)отпоп1ение (1) обеспечивается регулированием коэффициентов ус 1ления первого и BTOporej усилителей 1 и 2, подбором величин и знаков температурных коэффициентов Q задержки а. и а.- и времен, задержек Т и Гг соответственно первой и второй линий 5 и 6 задержки па ПАВ.

Формула изобретения

с .Автогенератор на линиях задержки на поверхностных акустических во. 1нах, содер- жап1ий соединенные в кольцо первый усилитель, первый фазоврац1ате. 1ь, первую цепь сог;1асования, первую линию задержки па поверхностных акустических волнах и вто0 рую цепь согласования, соединенные в кольцо второй усилитель, второй фазовращатель, третью цепь согласования, вторую линию задержки на поверхностных акустических волнах и четвертую цепь согласования, отличающийся тем, что, с целью повышения температурной стабильности частоты, между входа.ми первого и второго усилителей введен взаимный двухполюсник связи, а первый и второй усилители выполнены в виде соответственно первого и второго усилителей

Q с регулируемым коэффициентом усиления, при этом температурный коэффициент задержки первой линии задержки на поверхностных акустических во,лнах ai, температурный коэффициент задержки второй линии задержки на поверхностных акустических

5 волнах аг, время задержки первой линии задержки на поверхностных акустических волнах Т, время задержки второй линии задержки на поверхностных акустических

5

1406705 34

волнах Т, амплитуда колебаний на входекоэффициентом усиления V j выбраны из сопервого усилителя с регулируемым коьффи-отнои ения

циентом усиления I l и амплитуда колебаний А« -/ У1.)-Т

на входе второго усилителя с регулируемым У Тг

Изобретение относится к области радиотехники и может использоваться в радиотехнических устр-вах различного назначения в частности, в аппаратуре связи. Цель изобретения - повышение температурной стабильности частоты. Устр-во содержит усилители 1, 2 с регулируемым коэф. усиления, фазовраш.атели 3, 4, две линии задержки 5, 6 на поверхностных акустических волнах (ПАВ), четыре цепи согласования 7, 8, 9, 10. В устр-во введен взаимный двухполюсник связи 1 1. Температурные коэф. задержки линий задержки 5, 6 на ПАВ соответственно а. и аз, время задержек Т и Т-2 соответственно линий задержки 5, 6 на ПАВ, амплитуды колебаний V и V соответственно на входах усилителей 1 и 2 выбраны из соотно- a2/ai(V l/V ) Ti/ro. Это соотношение является оптимальным для осуществления температурной ко.мпенсации частоты выходных колебаний в интервале температур и, следовательно, для повышения те.мпе- ратурной стабильности частоты. 1 ил. & (Л