Стояночное уплотнение Советский патент 1961 года по МПК F16J15/54 F04D29/14 

В центробежных насосах, работающих с агрессивными жидкостями или во вредных и взрывоопасных средах, уплотнение вала приобретает большое значение, особенно нри повышенной температуре среды и давлении выше или ниже нормального. В целях предотвращения утечки рабочих жидкостей и обеспечивания нормальной работы всей насосной установки, применяются стояночные уплотнения, содержащие вращающуюся вместе с валом подпружиненную втулку, перемещающуюся под действием центробежных грузов вдоль защитной гильзы вала и замыкающую своим торцом уплотняемый стык. Однако такие стояночные уплотнения не обеспечивают надежности работы и безопасности обслуживающего персонала из-за преждевременного выхода из строя торцовых контактирующих поверхностей при новыщении или понижении давления. В предлагаемом согласно изобретению стояночном уплотнении, с целью снижения износа контактирующих торцовых поверхностей уплотнения путем снижения удельного давления в пери д нарастания оборотов вала насоса, применена подвешенная на мембране подпружинен ная обечайка с запрессованным в нее кольцом, контактирующим своим торцом с вращающейся втулкой и садящимся своей конусной расточкой на конус защитной гильзы при прекращении вращения вала.

В предлагаемом стояночном уплотнении кольцо, контактирующее с конусом защитной гильзы, может быть выполнено из фторопласта.

На чертеже схематически изображено предлагаемое стояночное уплотнение.

Задний диск / рабочего колеса имеет три кольцевых канавки 2, в которых помещаются состоящие из трех частей фторопластовые кольца 3, перемещаемые в радиальном направлении под действием центробежной силы. Между первой и второй частями кольца 3 имеется вертикальное сверление 4, соединенное со спиралью 5 горизонтальным свер№ 140681- 2 лением 6, служащие для подвода рабочей жидкости в камеру гидрозатвора (на чертеже не показана).

В задней крышке 7 спирального корпуса 8 имеется бурт 9, вдоль оси которого скользит кольцо W с втулкой 11, выполненной из фторопласта. Кольцо 10 и втулка // скреплены со спиральным корпусом S фторопластовой диафрагмой 2, предотвращающей утечку рабочей л идкости при закрытом стояночном уплотнении. На валу 13 насажена защитная втулка 14 стояночного уплотнения и кольцо 15, между которыми находятся фторопластовые прокладки для предотвращения щелевых утечек и застоя жидкости между деталями. Вдоль оси защитной втулки 14 перемещается подвижная втулка 16, соединенная с кольцом 15 двумя щарнирными серьгами 17 с грузом 18 и стальной пружиной 19.

Механизм стояночного уплотнения закрыт разъемным кожухом 20, в нижней части которого имеется дренажная трубка 21 для отвода протекающей жидкости в емкость. Под действием цилиндрической пружины 19 подвижная втулка 16, преодолевая сопротивление упругого элемента 22, перемещает кольцо 10 и втулку 11 стояночного уплотнения в сторону всасывания и перекрывает конический зазор между втулкой // стояночного уплотнения и защитной втулкой 14.

Такое положение деталей и узлов уплотнения позволяет производить засасывание и занолнение рабочей жидкостью полостей насоса. Утечка и подсасывание воздуха при данной конструкции отсутствуют.

Предмет изобретения

1.Стояночное уплотнение с применением вращающейся вместе с валом подпружиненной втулки, перемещаемой действием центробежных грузов вдоль защитной гильзы вала и замыкающей своим торцом уплотняемый стык, отличающееся тем, что, с целью снижения износа контактирующих торцовых поверхностей уплотнения путем снижения удельного давления в период нарастания оборотов вала насоса, применена подвещенная на мембране подпружиненная обечайка с запрессованным в нее кольцом, контактирующим своим торцом с вращаюп1.ейся втулкой и садящимся своей конусной расточкой ,на конус защитной гпльзы при прекращении вращения вала.

2.Уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что кольцо, контактирующее с конусом защитной гильзы, выполнено из фторопласта.