Аэропланные крылья Советский патент 1926 года по МПК B64C3/10 B64C21/00 

Предлагаемая система боковых поверхностей к крыльям аэропланов имеет целью достичь уменьшения образования концевых вихрей, благодаря чему можно расчитывать применять для летательных машин очень короткие крылья.

На фиг. 1, 2 и 3, изображен обш.ий, боковой вид и план концов крыльев, предлагаемой системы, а на фиг. 4- видоизменение этой системы.

Крыло / на конце снабжено поверхностью 2, расположенной перпендикулярно к плоскости крыла (фиг. 1, 2 и 3) или наклонно, фиг. 4, эти поверхности располагаются в плоскости движения аэроплана и выходят за пределы дужки крыла (фиг. 2). Действие предлагаемого крыла основано на том, что при движении крыла - воздух, сжатый под крылом, стремится перейти с боко: вой стороны крыла на его верхнюю j поверхность, Q, так как конец крыла j заканчивается плоскостью г, лежащей в плоскости движения крыла, при чем края выходят за пределы дужки крыла, то обогнуть крыло с боковой его стороны воздух не может, вследствие чего по поверхностям крыла устанавливается более равномерное давление и разрежение.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Аэропланные крылья, характеризующиеся применением пластинок 2 (фиг. 1-4), укрепленных на концах их перпендикулярно (фиг. 3) или наклонно (фиг. 4) к поверхности крыла, при чем края упомянутых пластинок 2 выходят за пределы дужки крыла (фиг. 2).