Центробежный насос Советский патент 1988 года по МПК F04D29/40 

Изобретение относится к насосостроению, а именно к конструкциям отводов .центробежных насосов.

Цель изобретения - уменьшение радиальных габаритов насоса.

На фиг. 1 изображен поперечный разрез насоса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - насос с симметричной напорной камерой.

Насос содержит рабочее колесо 1 с дисками 2 и щелевыми уплотнениями 3 и корпус 4 с диффузором 5 и напорной камерой 6 с языком 7, расширяющейся от языка 7 к диффузору 5. Напорная камера 6 выполнена боковой, расположена с одной из сторон колеса и образована диском 2 колеса 1, боковой стенкой корпуса 4 и щелевым уплотнением 3. При этом, язык 7 выполнен ступенчатым и расположен в напорной камере 6 до щелевого уплотнения 3 и с зазором 8 относительно боковой поверхности диска 2 и

10

15

камере 6, выходит в диффузор 5, при этом за счет расширения камеры 6 от языка 7 к диффузору 5 давление жидкости возрастает. За счет использования дискового трения жидкость приобретает дополнительную энергию, что повышает КПД насоса. При выполнении камеры 6 симметричной и с двух сторон колеса используются боковые поверхности двух дисков, что увеличивает приращение энергии жидкости за счет дискового трения. Расположение напорной камеры насоса боковой с одной или с двух сторон от рабочего колеса 1 позволяет существенно снизить радиальные габариты насоса.

Формула изобретения

1. Центробежный насос, содержащий рабочее колесо с дисками и щелевыми уплотнениями и корпус с диффузором и напорной камерой с языком, расширяющейся от языка

периферийной части колеса 1. Напорная ка- о диффузору, отличающийся тем, что, с це- Nrepa 6 может быть выполнена симметрич-лью уменьшения радиальных габаритов, наной с двух сторон рабочего колеса (фиг. 3).порная камера выполнена боковой, расположена с одной из сторон колеса и обра- Насос работает следующим образом. При выходе из рабочего колеса 1 жидкость собирается в боковой напорной камере 6 с одной или с двух сторон от рабо25

чего колеса 1. Боковые поверхности дисков 2 при этом работают аналогично дисковому насосу. Энергия дискового трения передается от рабочего колеса жидкости, которая

зована диском колеса, боковой стенкой корпуса и щелевым уплотнением, при этом язык выполнен ступенчатым и расположен в напорной камере до щелевого уплотнения и с зазором отностельно боковой поверхности диска и периферийной части колеса.

2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что напорная камера выполнена симметрично с

, двигаясь по окружности в напорной двух сторон рабочего колеса.

камере 6, выходит в диффузор 5, при этом за счет расширения камеры 6 от языка 7 к диффузору 5 давление жидкости возрастает. За счет использования дискового трения жидкость приобретает дополнительную энергию, что повышает КПД насоса. При выполнении камеры 6 симметричной и с двух сторон колеса используются боковые поверхности двух дисков, что увеличивает приращение энергии жидкости за счет дискового трения. Расположение напорной камеры насоса боковой с одной или с двух сторон от рабочего колеса 1 позволяет существенно снизить радиальные габариты насоса.

Формула изобретения

ложена с одной из сторон колеса и обра-

зована диском колеса, боковой стенкой корпуса и щелевым уплотнением, при этом язык выполнен ступенчатым и расположен в напорной камере до щелевого уплотнения и с зазором отностельно боковой поверхности диска и периферийной части колеса.

2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что напорная камера выполнена симметрично с

двух сторон рабочего колеса.

Цель изобретения - уменьшение радиальных габаритов насоса. Насос содержит рабочее колесо 1 с дисками 2 и щелевыми уплотнениями 3, корпус 4 с диффузором 5 и напорной камерой 6 с языком 7, расширяющейся от языка 7 к диффузору 5. Напорная камера 6 выполнена боковой, расположена с одной из сторон колеса 1 и образована диском 2, боковой стенкой корпуса 4 и щелевым уплотнением 3. Язык 7 выполнен ступенчатым и расположен в напорной камере 6 до щелевого уп. ютнения 3 и с зазором 8 относите.тьно боковой поверхности диска 2 и периферийной части колеса 1. Напорная камера 6 м. б. выполнена симметрично с двух сторон рабочего колеса 1, что дает возможность использовать боковые поверхности двух дисков. Это увеличивает энергию жидкости за счет трения. 1 3. п. ф-лы, 3 ил. А со ю 00 СХ)

А-А

Фиг.2

Фм.Ъ