Ручная якорная лебедка Советский патент 1988 года по МПК B66D1/04 B63B21/16 

.-

Л

kj

Од

го

Pui1

Изобретение относится к грузоподъ- ; емным устройствам, а именно к ручньм лебедкам, и может быть использовано для установки в понтонах наплавных мостов для постановки их на якорь, ; Целью изобретения является повыше- ние надежности работы и упрощение I обслуживания.

I На фиг. 1 изображена ручная якор- о I ная лебедка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на : фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. ; Ручная якорная лебедка содержит барабан 1, необратимый 2 и обратимый 15 3 приводы, механизм переключения при- i водов и тормоз. Все механизмы лебед- 1 ки смонтированы на общей раме 4. Не- I обратимый привод 2 пьтолнен в виде са- I мотормозящего нервячного редуктора. Ю I Обратимый привод 3 представляет собой зубчатый редуктор. Механизм переклю- чения приводов включает планетарную передачу и храповик. Планетарная передача размещена внутри барабана 1,25 ее водило 5 выполнено зацело с тихоходным валом зубчатого редуктора, а солнечное колесо 6 соединено с тихоходным валом червячного редуктора тягой 7 и с барабаном 1 сателлитами 8. 30 Храповик имеет собачку 9 и храповое колесо 10, размещенное на вал-шестерне 11, соединенной с зубчатым .колесом 12. Тормоз выполнен в виде крыльчатки 13, насаженной на вал 14 вместе jj с шестерней 5, соединенной с зубчатым колесом 12. На барабан 1 навит трос 16. Крыльчатка 13 опущена в мас- ляную ванну 17 зубчатого редуктора.3.

Лебедка работает следующим образом .до При медленном выбирании троса 16 при значительных усилиях во время снятия с якоря вращение барабана 1 осуществляется от червячного редуктора через тягу 7, солнечное колесо .6 и 45 сателлиты 8, при этом собачка 9 упирается в храповое колесо 10 и предотвращает проводот водила 5.

При быстром выбирании троса 16 при незначительных усилиях во время подъ- с ема якоря вращение барабана I осуществляется от зубчатого редуктора посредством вал-шестерни 11, зубчатого колеса 12 через, водило 5 и сателлиты 8 или во время подъема ненагруженно- ij го троса - непосредственно от водила

.) через сателлиты 8, при этом собачка 9 скользит по храповому колесу 10.

При травлении троса 16 на холостом ходу во время падения якоря или вытягивания троса катером вращающийся барабан 1 через сателлиты 8, водило 5, зубчатое колесо 12, шестерню 15 и вал 14 вращает крыльчатку 13, которая взаимодействует с жидкой смазкой зубчатого редуктора и создает тормозной момент, при этомссобачка 9 выводится из зацепления с храповым колесом 10.

При вращении барабана I от зубчатого редуктора или непосредственно от водила 5 или при травлении троса 16 на холостом ходу солнечное колесо 6 остается неподвижным. Таким образом благодаря планетарной передаче и храповику вращение барабана 1 может осуществляться от любого редуктора в любое время без производства каких-либо предварительных манипуляций, а благодаря крьшьчатке 13, опущенной в масляную ванну зубчатого редуктора, предотвращается захлест троса 16 из-за выбега барабана 1 во время постановки на якорь и при травлении троса 16 на холостом ходу, вместе с тем крыльчатка 13 не препятствует вращению барабана 1 от зубчатого редуктора и непосредственно от водила 5, так как скорость вращения крыльчатки 13 и создаваемый тормозной момент при этом незначительны. Кроме того, благодаря вьгоедению наружу водила 5 вращение барабана 1 можйт осуществляться с повьшенной скоростью.

Формула изобретения

Ручная якорная лебедка, содержащая бара;бан с необратимым и обратимым приводами, механизм переключения приводов и тормоз, ртличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности раёоты и упрощения обслуживания, механизм переключения приводов вьшолнен в виде планетарной передачи, размещенной внутри барабана, солнечное колесо.и водило которой установлены на тихоходных валах обратимых приводов, а на быстроходном валу обратимого привода смонтирован храповый механизм и тормоз, вьтолнен- ный в виде крыльчатки.

б В

10

игЗ

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, а именно к ручным лебедкам, и может быть использовано в понтонах наплавных мостов для постановки их на якорь. Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение обслуживания. Лебедка содержит барабан I, два привода - необратимый 2 и обратимый 3, механизм переключения приводов и тормоза. Механизм переключения приводов выполнен в виде размещенной внутри барабана I планетарной передачи, водило 5 и солнечное колесо 6 которой соединены с тихоходными валами необратимого 2 и обратимого 3 приводов и храпового механизма, установленного на быстроходном валу обратимого привода 3. Тормоз выполнен в виде крыльчатки 13, жестко закрепленной на быстроходном валу обратимого привода 3 и опущенной в масляную ванну. Водило 5 выполнено задело с тихоходным валом обратимого привода 3 и выведено . 3 ил. (С СЛ