ЛЕБЕДКА Российский патент 1996 года по МПК B66D1/22 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к лебедкам.

Известна лебедка, содержащая два привода: основной и дополнительный. Основной привод содержит двигатель, муфту, тормоз, редуктор цилиндрический, барабан. Дополнительный микропривод содержит двигатель, муфту, два тормоза, два редуктора, планетарную муфту, барабан /см. Справочник по кранам, Под ред, М.И.Гохбарга. Л. "Машиностроение", 1988 г. т.2, стр.379-380 /.

Недостатками известной лебедки являются большие габариты, сложность конструкции из-за наличия цилиндрического редуктора.

Известна грузовая тележка крана для обслуживания плотин. Подъем затворов или решеток производится с помощью захватной балки, подвешиваемой к подвескам двух барабанов. Вращение барабану на каждой стороне механизма передается от двух двигателей через одноступенчатые цилиндрические редукторы, конические зубчатые передачи планетарных муфт и трехступенчатый цилиндро-конический редуктор, в котором коническая пара через редукторы связаны с синхронизирующим валом. При подъема затворов тормоза на двигателе вспомогательного подъема и перед редуктором разомкнуты, а оба тормоза планетарных муфт замкнуты. При этом оба двигателя главного подъема не включены и не создают крутящего момента.

При включенных редукторах вспомогательного подъема и планетарных муфт общее передаточное число механизма увеличивается.

Наиболее близкой к предлагаемой является лебедка, содержащая основной и дополнительный приводы, барабан и суммирующую зубчатую передачу, состоящую из цилиндрического и планетарного редукторов, причем водило последнего связано с барабаном. /см. авт. свид. СССР N 439468, кл. В 66 D 1/22 1974/.

Недостатками известной лебедки являются большие габариты и сложность конструкции, обусловленные наличием цилиндрического редуктора, расположенного между двигателем и планетарным редуктором.

Описываемое изобретение характеризуется тем, что водило планетарной муфты выполнено полым и жестко закреплено в опоре, а электродвигатели основного и дополнительного приводов расположено соосно с противоположных сторон планетарной муфты, причем вал планетарной муфты, соединенный с электродвигателем дополнительного привода, пропущен через полость водила.

На фиг.1 изображена кинематическая схема предлагаемой лебедки; на фиг.2
планетарная муфта лебедки в разрезе.

Лебедка содержит электродвигатель 1 дополнительного привода, вал которого с помощью муфты 2 соединен с солнечной шестерней 3 планетарной муфты с тормозным шкивом 4. Муфта 4 взаимодействует с тормозом 5. Солнечная шестерня 3 кинематически связана через сателлиты 6, установленные на водиле 7, центральное колесо 8 и двойную зубчатую муфту 9 с валом электродвигателя главного привода 10.

Водило 7 планетарной муфты 4 выполнено полым и закреплено в опоре 11. Вал солнечной шестерни 3, выполненный за одно целое с ней, пропущен через полость водила 7 и соединен с электродвигателем 1 дополнительного привода.

Электродвигатели главного и дополнительного приводов 1 и 10 расположены соосно и установлены с противоположных сторон планетарной муфты 4. Второй конец вала электродвигателя 10, с помощью муфты 12, соединен с быстроходным валом цилиндрического редуктора 13, тихоходный вал которого через выходную шестерню 14 соединен с барабаном 15. На тормозные шкивы муфт 2 и 12 наложены тормоза 16 и 17.

Лебедка работает следующим образом.

При включении главного привода электродвигатель 1 дополнительного привода не работает, тормоз 16 замкнут, тормоза 5 и 17 разомкнуты, работает электродвигатель 10 и передает вращение на барабан 15. При включении дополнительного привода тормоза 16 и 17 разомкнуты, тормоз 5 замкнут. Вращение от электродвигателя 1 через планетарную муфту 4, вал электродвигателя 10, редуктор цилиндрический 13 и шестерню 14 передается барабану 15.

Использование предлагаемого изобретения позволит уменьшить габариты лебедки за счет передачи вращения барабану дополнительным приводом только через планетарную муфту, без дополнительного цилиндрического редуктора.

Использование: в подъемно-транспортном машиностроении. Лебедка содержит электродвигатель дополнительного привода, вал которого с помощью муфты соединен с солнечной шестерней планетарной муфты. Шестерня кинематически связана через сателлиты, установленные на водиле центральное колесо и двойную зубчатую муфту с валом электродвигателя главного привода. Водило выполнено полым и закреплено в опоре. Вал солнечной шестерни, выполненный за одно целое с ней, пропущен через полость водила 7 и соединен с электродвигателем дополнительного привода. Электродвигатели главного и дополнительного приводов расположены соосно и установлены с противоположных сторон планетарной муфты. Второй конец вала электродвигателя соединен с быстроходным валом цилиндрического редуктора, тихоходный вал которого соединен с барабаном. 2 ил.

Лебедка, содержащая основной и дополнительный приводы, барабан и суммирующую зубчатую передачу, включающую в себя цилиндрический и планетарный редукторы, причем водило последнего кинематически связано с барабаном, отличающаяся тем, что водило планетарного редуктора выполнено полым и закреплено в опоре, а электродвигатели основного и дополнительного приводов расположены соосно с противоположных сторон планетарного редуктора, причем вал планетарного редуктора, соединенный с электродвигателем дополнительного привода, расположен внутри водила планетарного редуктора.