Гидростойка механизированной крепи Советский патент 1988 года по МПК E21D15/44 

(Л

.-/I

Is9

СО

4;

оо

. . rS

ному элементу аварийного клапана (К) 7, размещенного в днище цилиндра 1, При резких осадках кровли происходит ускоренное движение поршня-штока 2 вниз и мгновенное повьшение давления в поршневой полости В и камерах А и Б. Рабочая жидкость в камере А передает давление на плунжер 5, который через МС 6 давит на К 7. При открытии К 7 рабочая жидкость из поршневой полости В поступает в клапанную полость Г и через отверстия 1I по трубопроводу 12 - в сливную магистраль. Происходит опускание плунжера 5 и открытие К 15, за счет чего рабочая жидкость из камеры А поступает на слив. Давление в поршневой полости В и камерах А и Б уравновешивается, и стойка начинает работать в статическом режиме. 1 ш.

Изобретение относится к горному оборудованию и повышает эксплуатационную надежность гидростойки за счет предотвращения необратимых деформаций стенок цилиндра при резких осадках кровли. Гидростойка механизированной крепи включает цилиндр I с расположенным внутри него поршнем-штоком 2. В осевой расточке поршня-штока 2 с осевым зазором 4 установлен плунжер 5, к которому одним концом присоединен металлический стержень (МС) 6. Другой конец МС 6 прикреплен к подвих

Изобретение относится к горному , а именно к механизированным крепям, и может быть использовано для обработки угольных пластов с труднообрушающейся, склонной к резким осадкам кровлей.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности гидростойки за счет предотврашения необратимых деформаций стенок цилинд- ра при резких осадках кровли.

На чертеже схематически изображена гидростойка, общий вид.

Гидростойка механизированной крепи содержит цилиндр 1, внутри которо- го размещен поршень-шток 2, уплстня- емьтй манжетами 3. В осевой расточке поршня-штока 2, образующей внутри- штоковуго полость, установлен с осевым зазором А подвижный плунжер 5, соединенный через металлический стержень 6 с аварий 1ым клапаном 7, Подв1-1Ж1тый плунжер 5 разделяет внутриштоковую полость на изменяюп1иеся в объеме верхнюю А и нижнюю Б камеры. Снизу ава- рийный клапан поджимается к седлу 8, выполненному в перемычке 9, разделяющей цилиндр 1 на порщневую В и клапанную Г полости, пружиной 10, В боковой стенке цилиндра I сделаны отвер- стия II, соединяющие клапанную полост В через трубопроводы 12 со сливной магистралью. Верхняя камера А соединена через осевой зазор 4, камеру Б, прс- точки 13 с поршневой полостью В, а че рез высоконапорный шланг 14 - с предохранительным клапаном 15 гидроблока 16. Гидрозамок 17 гидроблгжа 16 подключен к поршневой полости В цилиндра 1. Подвод рабочей жидкости осуществляется через трубопроводы 18 и 19,

Гидравлическая стойка механизированной крепи работает следуюпшм образом.

При подключении стойки к напорной магистрали жщлкость через трубопровод 19 и гидрозамок 17 гидроблока 16 подается в пор;лневую полость 8 и одновременно через проточки 1 3 и зазор 4 в камеры А и Б внут- риштоковой полости. Поршень-шток 2 поднимается вверх, размер стойки по высоте увеличивается и она распирает секщ-то крепи между кровлей и почвой,

После окончамц расп./ра трубопроводы 18 и 19 соединяются со сипивной магистралью и гт тика начинает воспринимать силы горного Дг вления.

При статичгС1.ом )1а1 р гжении секции крепи со сторгны кровли происходит медленное опускание поршня-штока 2 вниз и постепенный рост давления в поршневой полости В, в камерах А и Б, соединенных с ней через проточки 13 и зазор величины давлечия настройки предохранительного клапана 15, после чего рабочая жидкость из стойки начнет стравливаться предохранительным клапаном 15 в сливную магистраль через высоконапорный шланг 14 и трубопровод 18. Плунжер 5 перемещается вниз относительно поршня-штока 2 во внутриштоковой полости, при этом рабочая жидкость свободно перетекает из камеры Б в камеру А.

При резких осадках груднообрутаю- шейся кровли движе1гие поршня-штока 2 вниз происходит с 1;олтч им ускоренивм

31423743

и давление рабочей жидкости в поршне-слив туто магистраль (не показана). В вой полости В и соединенных с ней че-результате давление в поршневой полос- рез проточки 13 и осевой зазор 4 ка-ти уменьшается, одновременно снижа- мерах А и Б мгновенно возрастает, величина давления и в камере А предохранительный клапан 15 в силуза счет опускания плуржера 5 и увели- своей инерционности не успевает от-чениг. ее объема. После чего открыва- крыться. Рост давления в камере А бу-ется предохранительный клапан 15 и дет опережать рост давления в порш-рабочая жидкость из камеры А посту- невой полости В и камере Б из-за то- юпает на слив. Давление в камере А и го, что ее объем значительно меньшеБ, а также в поршневой полости В суммы объемов последних, и сжатиеуравнсвешивается, и сточка начинает рабочей жидкости будет происходитьработать в статическом режиме. быстрее. Кроме того, мгновенное по- Конструкция предложенной гидрс- вьппение давления в гидрогтойке не да- Sстойки по сравнению с прототипом поет возможности рабочей жидкости пере-зволяет полностью исключить необра- текать через небольшой зазор 4 изтимые деформации стенок цилиндра из- камеры А в камеру Б и соединенную сза повышения давления в поро невой по- ней через проточки 13 поршневую по-лости при резких осадках кропли и лость В и уравнять в них величину дав-20 самьгм повысить надежность работы ления жидкости. При этом рабочая кид-гидростойки и всей крепи, кость оказывается запертой в камере

А и передает свое давление на плунжерФормула изобретения 5, который начинает через металлический стержень 6 давить на аварийный 25 Гидростойка механизированной креклапан 7 с усилием, равнымпи, включающая цилиндр, установлен- VVный в нем поршень-шток, дe mфиpyюшee

А h ст устройство с плyнжepo , подвижно усгде Р. - текущее значение давления втановленным в осевой расточке поршкамере А; 30ня-штока, гидроблок с аварийным клаРГ - текущее значение давления впаном, сообщенный с поршневой и штокамере Б;копой полостями гидростойки, о тS - площадь торцевой поверхностиличаюгааяся тем, что, с цзплунжера;лью повьш ения ее эксплуатационной Sj, - площадь поперечного сечения т -надежности за счет предотвращения неметаллического стержня.обратимых деформаций стенок цилинд- Под действием этого усилия аварий-ра при резких осадках кровли, плун- ный клапан 7 открьшается, сокращаяжер установлен с осевым зазором от- Бысоту пружины 10, и рабочая жидкостьносительно поршня-штока и снабжен из поршневой полости В через образо- 40стержнем, одним концом жестко при- вавшийся зазор между седлом 8 в пере-крепленным к плунжеру, а другим - к мычке 9 и клапаном 7 поступает в кла-подвижному элементу аварийного клапанную полость Г, а из нее через от-пана, который размещен в днище ци- верстия 11, по трубопроводам 12 - влиндра.