Соединение напорных трубопроводов большого диаметра Советский патент 1988 года по МПК E02B9/06 

(21)4210407/29-15

(22)16.03.87

(46) 23.. Бюп. № 35

(71)Всесоюзньй проектно-изьюкатель- ский и научно-исследовательский институт Гидропроект чм. С .-Я. Жука

(72)С.В. Стихин

(53)627„84(088.8)

(56)Патент США 3228425, кл. 138-176, 1966.

Сталежелезобетонные трубопроводы. Армокаркас с: металлической оболочкой. Чертеж и 224628, Кайщядорская ГАЭС, 1986.

(54)СОЕДИНЕНИЕ НАПОРНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

(57)Изобретение относится к гидротехническому строительству Целью изобретения является повышение надежности в работе. Стыковой сварной шов облицовок 3 с нащельником 6 вьлолнен на подкладной планке, роль которой

выполняют бандажами 4, установленные снаружи облицовки и приваренные к ней сплошным сварным швом 5 по одной КЗ кромок, а вторая свободная кромка бандажа 4 совмещена с плоскостью торца железобетонной секции. Каждая из облицовок 3 не доходит до оси стыка, образуя.между свободными кромками облицовок конструктивный эазор, размер которого определяет ширину стыкового нащельника 6. Зазор 8 между железобетонными ; секциями, торцы которых выполняются с кольцевыми штрабами, инъектируется раствором на напрягаемом цементе. Сварной стыковой шов на подкладной планке обладает свойствами равнопрочного соедине- ния листовых конструкций, а совмещение створов стыкового нащельника и стыкуемых облицовок не создает каких- либо изгибных напряжений в сварных , швах. 1 Ш1с

Ось стыка

О. %0

сл

Изобретение относится к строитель™ ctsy напорных железобетонных трубо- п)оводов преимущественно больших ди- аМетров и может быть использовано при возведении турбинных водоводов ГЭС и ГАЭСо

Цель изобретения - повьппение надежности работы

На чертеже изображен стык железо- бетонного напорного водовода большого диаметра.

Устройство для предлагаемого соеди н|ения напорных трубопроводов включа- ejT в себя стыкуемые железобетонные к|руглые секции 1 с армированием 2 я внутренней стальной облицовкой 3, У торцов каждой секции внутренняя облицовка 3, не доходящая до торцов секции, имеет накладной полосовой . Сандаж 4, привариваемый к облицовке с наружной стороны сплошным-сварным швом 5 по одной из кромок, в то вре- мя как свободная кромка бандажа 4 совмещена с плоскостью торца железобетон ной секции. Таким образом, каждая из облицовок не доходит до оси стьжа, образуя между свободными кромками облицовок конструктивный зазор, размер |соторого определяет соответственно оирину стыкового нащельника 6 кромки которого при необходимости могут имет аздепанную фаску для выполнения сты- :ковых швов 7 с облицовкой, при этом «акпадные бандажи 4 выполняют функцию Ьодкладных планок для сварных швов 7

Зазор 8 между железобетонными секциями, торцы .которых конструктивно выполняются с кольцевыми штрабами, инъектируются раствором на напряга- емом цементе.

Стык железобетонных оболочек секций работает в составе водовода на внутреннее давление и на осевое сжатие, однако при появлении растягива-

юших напряжений в зазоре 8, не имеющем армирования, неизбежно появление трещин, которые могут при циклическом действии нагрузок развиваться, приводить к разгерметизации водовода и снижению прочностных характеристик Наличие цельносварной стальной оболочки обусловлено включением ее в работу на усилия растяжения и обеспечения герметичности водовода. Сварной стыковой шов 7 на подкладной планке, т.е. бандаже 4, обладает свойствами равнопрочного соединения листовых конструкций, в данном случае облицовки 3 и полосового стьжового нащельника 6с, Совмещение створов стыкового нащельника и стыкуемых облицовок не создает как.кх-либо изгибных напряжений в сварных швах, исключает геомет- рн:г еский концентратор напряжений и обеспечивает плавное прохождение силовых потоков.

Формула изобретения

Coe,m HeHiie напорных трубопроводов большого диаметра, включанлцее две стьшуемые железобетонные секции с внутренней стальной облицовкой, зазор между KOTOpbnvffl перекрыт нащельни- ком и замоноличен, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, стальная облицовка каждой секции вьтолнена не доведенной до торцов секции и имеет нолосовые накладные бандажи, прива- репные одной кромкой снаружи облицовки, при этом вторая кромка бандажа совмещена с торцом секции, а между свободными кромками-облицовок образован зазор, заполненньй; стальным полосовым нащельником, кромки которого сварены встьпс с кромками стальной облицовки о