Ротор распределителя системы зажигания автомобильного двигателя внутренного сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02P5/07 

1

N9

О5 4:

а СП

см

Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания, а именно к конструкции ротора распределителя.

Целью изобретения является |ние конструкции распределителя. I На фиг. 1 изображен распредели- гель зажигания двигателя внутреннего |сгорания в сборе; на фиг. 2 центробежный регулятор угла опережения и ротор, установленные на приводном валу, продольный разрез; на фиг. 3 - центробежный регулятор. Распределитель зажигания содержит корпус 1, ротор 2, установленный на приводном валу 3 с возможностью поворота и выполненный в виде полой втулки 4 с зафиксированной на ее внутренней поверхности первой втулкой 5, а 1вторая 6 и третья 7 втулки зафиксированы на внешней поверхности полой втулки 4, причем между торцовыми поверхностями бторой 5 и третьей 6 втулок зажат в заданном положении диск 8 с полюсными зубцами.

Первая, вторая и третья втулки 5, 16 и 7 выполнены из пластической массы с антифрикционными свойствами. « i Второй диск 9 с полюсными зубцами jустановлен неподвижно на корпусе 1 I распределителя.

I На приводном валу 3 установлен центробежный регулятор 10 угла опережения зажигания,о имеющий опорную пластину 11 с осями 12 и пружинами 13, жестко установленную на приводном валу 3, и грузы 14, установлен- Iные на осях 12 опорной пластины 11, взаимодействующие с эксцентриковыми поверхностями пластин 15 опережения зажигания. Оси 12 и эксцентрические I поверхности пластин 15 опережения 1 зажигания покрыты износостойкой I пластической массой.

При вращении приводного вала 3 грузы 14 под действием центробежных сил поворачиваются на осях 12 и одновременно сдвигают пластину 15 опережения зажигания, которая закреплена на полой втулке 4 ротора. При этом диск 8 с полюсными зубцами также

5

0

5

0

5

0

5

0

перемещается относительно своего начального положения.

Использование втулок из пластической массы значительно упрощает конструкцию ротора распределителя и его сборку.

Кроме того, использование пластических масс позволяет производить сборку ротора распределителя путем заливки пластической массы одновременно за одну операцию. Формула изобретения

1.Ротор распределителя системы зажигания автомобильного двигателя внутреннего сгорания с магнитным отключением, выполненный в виде полой втулки, установленной на приводном валу с возможностью поворота, и содержащий закрепленный на приводном валу диск с полюсными зубцами, расположенными с возможностью взаимодействия с диском статора, пластину опе режения зажигания со штырями и эксцентриковыми поверхностями, центробежный регулятор, имеющий опорную пластину с осями и пружинами, жестко установленную на приводном валу, и грузы, установленные на осях опорной пластины с возможностью взаимодействия с эксцентриковыми поверхностями пластин опережения зажигания, на штырях которой одними концами закреплены пружины, отличающий,с я тем, что, с целью упрощения конструк- Р1И, ротор снабжен тремя втулками из пластического материала, обладающего антифрикционными свойствами, одна из которых фиксируется на внутренней поверхности ротора, а две других - на внешней, причем между торцовыми кромками наружных втулок зажимается диск .с полюсными зубцами в заданном положении относительно пластины опережения зажигания.

2,Ротор ПОП.1, отличающийся тем, что штыри и поверхности, взаимодействующие с профили- рованными грузами пластин опережения зажигания, снабжены покрытием из износостойкого пластического материала.

Изобретение позволяет упростить конструкцию распределителя. Ротор выполнен в виде полой втулки (В) 4, на внутренней поверхности которой зафиксирована В 5, a на внешней поверхности - В 6 и 7. Между торцовыми поверх-; костями В 5 и 6 зажат в заданном положении диск 8 с полюсными зубцами. В 5, 6 и 7 выполнены из пластического материала с антифрикционными свойствами. Опорная пластина 11 центробежного регулятора жестко установлена на приводном валу 3 и на ее осях 12 установлены профилированные грузы 14, взаимодействующие с эксцентриковыми поверхностями пластин 15 опережения зажигания. Оси 12 и поверхности пластин 15 покрыты износостойким пластическим материалом.Использование плас- . тических масс допускает сборку ротора путем заливки пластмассы одновременно за одну операцию. 1 -з.п. ф-лы, 3 ил.