Спасательное устройство Советский патент 1988 года по МПК A62B1/08 

J

.

(Л

с

4

00

со

i Устройство относится к спасательной тех- ике и предназначено для эвакуации людей, |1апример с кранов в случае пожара или 1 акой-либо другой аварийной ситуации. i Цель изобретения - повышение надеж- ности за счет исключения изменения зазоров между дисками, стенками катушки и ее крышками.

На фиг. 1 схематически изображено спасательное устройство; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А |на фиг. 2; на фиг. 4 и 5 - варианты Ьрикреплния спасательного устройства. I Спасательное устройство содержит установленные на оси 1 корпус 2 с проушиной 3, размеш.енной внутри него катушкой 4, к тор- цовым стенкам которой прикреплены крышки 15 с образованием заполненных вязкой жид- S костью полостей, размещенную на катушке I силовую ленту 6, тормозной элемент в виде ; дисков 7 и 8, установленных в полостях ; катушки. Кроме того, устройство снабжено I опорными элементами, выполненными в виде I стаканов 9 и 10, при этом стаканы неподвижно закреплены на концах оси и на корпусе, а диски жестко закреплены на стаканах, на которых с возможностью враще- ния установлены крышки катушки. Устройство также снабжено дополнительным тормозным элементом, выполненным в виде установленной в корпусе с возможностью взаимодействия с катушкой колодки 11. Дополнительный тормозной элемент имеет средство регулировки, выполненное в виде винта 12, установленного на корпусе с возможностью взаимодействия с колодкой.

Кроме того, ось 1 крепится к скобе 13, охватываюшей корпус устройства, а зазор между боковыми поверхностями катушки, дисками и крышками катушки устанавливается при помоши регулировочных шайб 14 и 15. Заправка полости внутри катушки силиконовой жидкостью (полиметилсилокса- ном) производится через отверстия 16 и 17, закрываемые пробками. Опорные элементы неподвижно закреплены на оси 1 при помощи штифтов 18, а колодки дополнительных тормозных элементов установлены на коромысле 19. Силовая лента выполнена с коушем 20 для присоединения карабина 21.

Устройство работает следующим образом.

Для эвакуации человека, например с крана, устройство закрепляется с помощью карабина на элементе крана, а лента 6 крепится к монтажному поясу эвакуируемого посредством коуша 20 с карабином 21. Под действием веса спускаемого человека конец ленты 6 идет вниз, заставляя вращаться катушку 4 относительно неподвижных дисков 7 и 8. При этом возникают силы трения-скольжения между слоями вязкой жид-

кости, чго и создает момент сопротивления. Разность между крутящим моментом и моментом сопротивления обеспечивает плавный спуск и безопасную скорость приземления (менее 3 м/с).

В случае необходимости спуска с остановкой на любом уровне устройство закрепляется на монтажном поясе спускающегося, а свободный конец ленты 6 с коущем зацепляется на какой-либо элемент конструкции крана. Для остановки спускающегося на каком-либо уровне достаточно повернуть винт 12. При этом перемещаются колодки 11 и прижимаются к ободам катушки, обеспечивая необходимый тормозной момент, исключающий вращение катущки, вследствие чего происходит зависание спускающегося на нужйом уровне.

Устройство надежно и эффективно в работе, компактно, что обеспечивается малыми габаритами деталей, входящих в него. Вес устройства при длине ленты 30 м составляет 3,2 кг. При малых габаритах устройство имеет достаточный запас прочности для обеспечения безопасности спускаемых людей. Основную нагрузку, в том числе и динамическую, испытывает ось 1, которая выполняется диаметром 10 мм из стали Ст 45. Выполнение, дисков, жестко закрепленных на стаканах, позволяет равномерно распределить нагрузку по всей оси.

Формула изобретения

1.Спасательное устройство, содержащее установленные на оси корпус с проушиной, размешенной внутри него катущкой,к торцовым стенкам которой прикреплены крышки с образованием заполненных вязкой жидкостью полостей, размещенную на катушке силовую ленту, тормозной механизм в виде дисков, установленных в полостях, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности за счет исключения изменения зазоров между дисками, стенками катушки и ее крышками, оно снабжено опорными элементами, выполненными в виде стаканов, при этом стаканы неподвижно закреплены на концах оси и на корпусе, а диски жестко закреплены на стаканах, на которых с возможностью вращения установлены крыщки катушки.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно имеет дополнительный тормозной элемент, выполненный в виде установленной в корпусе с возможностью взаимодействия с катушкой колодки.

3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что дополнительный тормозной элемент имеет средство регулировки, выполненное в виде винта, установленного на корпусе с возможностью взаимодействия с колодкой.

А-Л

Изобретение относится к спасательной технике, а именно к средствам для спуска в случае аварийной ситуации, и позволяет повысить надежность работы устройства. С этой целью в устройство, содержащее установленные на оси 1 корпус 2, катушку 4, тормозной элемент в виде дисков 7, 8, введены опорные элементы в виде стаканов 9, 10, выполненные за одно целое с дисками тормозного элемента, а крышки 5 катушки установлены с возможностью вра- шения на опорных элементах. Кроме . для экстренного торможения оно имеет средство стопорения в виде колодок 1 с регулирующим винтом 12. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

фиг.З

фигЛ

12