Золотниковый усилитель регулятора скорости турбины Советский патент 1988 года по МПК F01D17/26 

1в

tc

сл

4 00

о

ел

СП

00

ия связан с золотником 5, а второй - с гайкой 7. Резьбовая часть штока 4 ввернута в резьбовую гайку 7, а свободный торец расположен ниже нижнего торца гайки 7. Подвижная втулка 9 установлена в нижней части корпуса 1 с возможностью взаимодействия своего верхнего торца с нижним торцом тайки 7, а верхнего торца центрального винта 10 втулки 9 - со свободным торцом гатока 4. Обеспечение необходимых характеристик системы осуществляется на номинальной частоте вращения при холостом ходе за счет изменения натяжения пру/« ины 6 путем перемещения втулки 9 и изменения положения буксы 3 за счет перемещения винта 0. Тем самым достигается четкая, точная и оперативная настройка регулятора скорости в соответствии с фактической характеристикой импульсного насоса и жесткостью пружины. 1 ил.

Изобретение м.б. использовано в системах регулирования паровых и газовых турбин. Цель изобретения - повышение точности и оперативности настройки без остановки турбины. Б корпусе 1 закреплены неподвижная букса 2 и подвижная гайки 7. Подвижная букса 3 установлена в буксе 2 и снабжена дифференциальным золотником 5, Один конец пружины 6 растяже

1

; Изобретение относится к тепло- энергетике может быть использовано в системах регулирования паровых и газовых турбин.

Цель изобретения - повышение точ- ности и оперативности настройки без : остановки турбины.

На чертеже приведено конструктив- ное вьпполнение золотникового усилителя. ..

В корпусе 1 закреплена неподвиж-i ная букса 2, внутри которой размеще- :на подвижная букса 3. Эта букса имеет . общий шток 4 с дифференциальным зо- 1-лотником 5, который связан через пруIжину 6 растяжения с подвижной гайкой 1.7. Неподвижная гайка 8 установлена в i золотнике 5. В нижней части корпуса j установлена подвижная втулка 9, снабженная центральным винтом 10, верхний торец которого взаимодействует со свободным торцом штока 4. Отсечная кромка 11 дифференциального золотника 5 служит для регулирования расхода рабочей жидкости из регулирующих окон 12 подвижной буксы 3 и ускорительных окон 13 неподвижной буксы 2. Нижняя часть усилителя предохранена крышкой 14.

В камеру 15 дифференциального золотника 5 подается рабочая жидкость от импульсного насоса (не показан). Положение подвижной буксы 3 и дифференциального золотника 5 контролируется в верхней части корпуса по со- ответствующим указателям 16 и 17. Дифференциальный золотник 5 соединен с неподвижной гайкой 8 через упорный подшилни 18. Подвижная букса 3 соединена со штоком 4 через упорный подшипник 19. Втулка 9 имеет упругую поверхность 20 на своем верхнем торце. Резьбовая часть 21 штока 4 ввернута в резьбовую часть подвижной гайки 7 .

Уситель работает следующим образом.

Перед пуском турбины при вращении штока 4 приводом (не показан) подвижная гайка 7 перемещается вдоль штока 4, и отсечная кромка 11 дифференциального золотника 5 перекрьгоает регулирующие окна 12 подвижной буксы 3, меняя тем самым давление, а в регулирующей линии и частоту вращения ротора агрегата. По мере роста частоты растет давление за импульсным насосом и в камере 15 дифференциального золотника 5. Последний поднимается и удерживает частоту вращения агрегата на определенном уровне. Дальнейшее вращение штока 4 увеличивает перемещение подвижной гайки 7 и натяжение пружины 6. Усилие от пружины 6 на дифференциальный золотник 5 передается через упорный подшипник 18.

В начальньш период пуска происходят смещение подвижной гайки 7 и растяжение пружины 6 до достижения нижним торцом подвижной гайки 7 упорной поверхности 20 на верхнем торце втулки 9. Дальнейший набор частоты вращения, синхронизация и нагружение агрегата осуществляются за счет вывинчивания штока 4 из подвижной гайки 7 и передачи перемеи(ения штока 4 через упорный подшипник 19 подвижной

буксе.3. Благодаря постепенному растяжению пруткины 6 регулятор скорости поддерживает автоматически частоту вращения ротора в широком диапазоне- практически от нуля до номинального уровня.

При выходе на номинальное значение частоты производится контроль положения подвижной буксы 3 по указателю 16, а дифференциального золотника 5 по указателю 17. В случае нару- шения их взаимного положения на ходу, без остановки турбины, открьшают

крышку 14 и, вращая втулку 9 по резь- 15 ную в неподвижной и снабженную диффебе, изменяют положение подвижной гайки 7 и тем самым положение ди ерен- циального золотника 5 и степень его подъема, доводя этот подъем до рас- четной величины и обеспечивая нужные характеристики. Перемещая винт 10, устанавливают в нужное положение подвижную буксу 3 и ее регулирующее окно 13 относительно уже установленного в определенное положение дифферен- 25 с я тем, что, с целью повьппения

циального золотника 5 и его отсечной кромки 11.. Обеспечение необходимых характе- ристик системы регулирования выполняется на номинальной частоте вращения при холостом ходе за счет изменения натяжения пружины 6 путем перемещения втулки 9 и изменения положения подвижной буксы 3 за счет перемещения

винта 10. Тем самым достигается четкая, точная и оперативная настройка регулятора скорости в соответствии с фактической характеристикой импульсного насоса и жесткостью пружины 6.

Формула изобретения

Золотниковый усилитель регулятора- скорости турбины, содержащий корпус с закрепленной в нем неподвижной буксой, подвижную буксу, установлен0

ренциальным золотником, пружину растяжения, один конец которой связан с дифференциальным золотником, а другой - с подвижной гайкой, установленной в корпусе, и шток, резьбовая часть которого ввернута в резьбовую , часть подвижной гайки, а свободный торец расположен ниже нижнего торца этой гайки, отлич ающийточности и оперативности настройки без остановки турбины, в нижней части корпуса установлена подвижная втулка, снабженная центральньм вин- том, с возможностью взаимодействия верхнего торца втулки с нижним торцом подвижной гайки, а верхнего торца центрального винта - со свободным торцом щтока.