Устройство для регулирования скорости вращения асинхронных двигателей Советский патент 1961 года по МПК H02P5/42 

Предлагаемое устройство относится к известному типу устройств для импульсного регулирования скорости вращения асинхронных двигателей, осуществляемого путем периодического изменения параметров цепи статора. В устройстве, составляющем предмет настоящего изобретения, как и в известных устройствах, используются магнитные усилители, силовые обмотки которых включены последовательно в линейные провода, а обмотки подмагничивания присоединены к источнику импульсного напряжения, задающего скорость вращения двигателя.

Особенностью этого устройства является применение в качестве источника импульсного напряжения колебательного контура, изменением параметров которого осуществляется регулирование частоты и скважности импульсов.

Такое выполнение источника импульсного напряжения исключает необходимость применения контактов в цепи управления и обеспечивает повыщение надежности устройства.

На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства.

В линейные провода, питающие статор асинхронного двигателя типа АД, последовательно включены силовые обмотки W и обмотки обратной связи Woe магнитного усилителя. Обмотки подмагничивания Wy последнего присоединены к конденсатору С, входящему в состав колебательного контура и создающему в результате своего периодического заряда и .разряда импульсы напряжения, используемые для регулирования скорости вращения двигателя. Магнитодвижущая сила, создаваемая обмоткой W-., при заряде конденсатора действует согласно с полем, создаваемым обмоткой обратной связи ос вследствие чего при заряде конденсатора напряжение на магнитном усилителе снижается, а па двигателе АД растет.

№ 143122- 2 Процесс конденсатора С прекращается при напряжении, близком к амплитудному .значению напряжения на одной из фаз двигателя. Затем кондбйса-Рвр начинает разряжаться через сопротивление RP; при. этом nqjie, создаваемое обмоткой Wy, вычитается из поля, создаваемого обмоткой В результате этого напряжение на магнитном усилителе-растет, а на двигателе падает. Этот процесс периодически повторяется.

Регулирование скорости двигателя осуществляется изменением частоты и скважности импульсов питающего напряжения. Это изменение производится путем увеличения или уменьшения зарядного Rs и разрядного Кр сопротивлений.

Характеристика магнитного усилителя должна иметь такие данные, чтобы можно было с помощью небольших по величине токов управления создавать необходимую кратность изменения напряжения на двигателе. Большие коэффициенты усиления достигаются с помощью положилельной обратной связи.

Наилучший режим устойчивого колебательного процесса практически достигается при коэффициенте обратной связи Дос 0,92 ,97.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования скорости вращения асинхронных двигателей с магнитными усилителями, силовые обмотки которых включены последовательно в линейные провода, а обмотки под.магничивания присоединены к источнику импульсного напряжения, задающеп) скорость вращения двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства путем устранения контактов в цепи, управления, в качестве указанного источника применен колебательный контур, изменением параметров которого регулируется частота и скважность импульсов.