Ротор электрической машины Советский патент 1988 года по МПК H02K1/24 

5 Ч

te.;

Изобретение относится к электромашиностроению и касается роторов синхронных явнополюсных генераторов с демпферной обмоткой, размещенной На полюсах.

Целью изобретения является снижение расхода цветных металлов и трудоемкости изготовления ротора.

На фиг. 1 изображен роторj на фиг. 2 - схема замыкания стержней во втором контуре в случае открытых Пазов; на фиг. 3 - демпферная обмотка второго контура, выполненная из |1ескольких пластин.

Ротор электрической машины содер- teT демпферную обмотку, выполненную в виде двух контуров 1 и 2 (фиг. 1). Первый контур размещен в зоне между полюсами 3 и образован двумя стержнями 45 уложенными в пазы 5 соседних полюсов. Стержни соединены между собой короткозамкнутыми сегментами 6. Расстояние между стержнями демпферной обмотки выбирают с учетом пространственных периодов и амплитуд высших гармоник. Второй кон typ 2 размещен в остове ротора 7 под полюсами 3. Демпферная обмотка

второго контура выполнена из двух или нескольких проводящих элементов, например стержней 8, уложенных в пазы 9 в остове ротора под полюсами и короткозамыкающих сегментов 10 между ними. При наличии открытых пазов 9 в роторе стержни могут быть соединены между собой посредством отогнутых друг на друга лобовых частей (фиг. 2). АВ и СД - это пазовые части стержней 8, лобовые части которых замкнуты между, собой.

В явнополюсных мадцинак с относи- . тельно большим зазором (свыше 7-8 мм) в качестве контура 2 -демпферной обмотки может быть использована одна или несколько пластин, в зависимости от способа крепления полюса, из проводящего материала, уложенные в ос0

5

0

5

0

5

0

5

новании полюса. На фиг. 3 представлен контур демпферной обмотки 2, выполненной из трех пластин 11-13, уложенных в основании полюса на остов ротора и соединенных по торцам корот- козамыкающими сегментами 14 и 15.

В некоторых конструкциях остов тора, к которому крепятся полюса, выполняют из массивной стали, В этом случае роль демпферной обмотки 2 контура может выполнять .,: этот массивный остов, тогда демпферная обмотка 2 контура ослаблена (по сравнению с конструкцией с шихтованным остовом) либо вообще отсутствует.

Для того, чтобы исключить возможность возникновения токов, наведен- ньпс высшими пространственными гармониками на поверхности полюсного башмака, между листами активной стали, из которых набран полюс, укладываются через определенные интервалы листы из электроизоляционного материала, по форме повторяющие листы активной стали. Эти листы разрывают электрическую цепь, которая может быть образована гратом, возникающим при штамповке листов активной стали и обработке собранного ротора.

Предлагаемая конструкция позволяет снизить расход цветных металлов для изготовления демпферной обмотки и упростить технологию изготовления за счет отказа от пазов на полюсном наконечнике и более простой сборки.

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий остов и явные полюса с продольной и поперечной демпферными системами, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода цветньк металлов и уменьшения трудоемкости изготовления, продольная демпферная система размещена под полюсами.

JQ:

V-Л-X.

ччУУ У

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - снижение расхода цветных металлов. Ротор содержит демпферную обмотку в виде двух контуров 1 и 2. Контур 1 размещен в зоне между полюсами 3 и . образован двумя стержнями 4, соединенными к.з. сегментами 6. Контур 2 размещен в остове ротора 7 под полюсами 3 и выполнен из стержней 8, уложенных в пазы 9 остова, и к.з . сегментов 10. При выполнении остова из массивной стали он может выполнять роль демпферной обмотки. Это позволяет упростить технологию изготовления. 3 ил. (Л

7

X-J

Фи2.2

//

13

/

/ 7

15

Фи.З