Устройство для контроля радиорелейной системы передачи Советский патент 1988 года по МПК H04B17/02 

Изобретение относится к техник(г электросвязи, может использоваться при разработке радиорелейных линий связи и является усовершенствованием изобретения по авт.ся. № 125622,

Цель изобретения г повьшение точности контроля при одновременном исключении влияния сигналов служебной связи и телеконтроля на основную ин- формаци .

На фиг,1 представлена структурная электрическая схема предложенного устройства; на фиг.2 - схема блока кодирования пилот-сигнала; на фиг.З - схема согласующего блока; на фиг,4 - схема блока опознавания кодоаой комби нации.

Сигнал частоты кварцевого генерат ра 11 блока 9 поступает на его выход через делители 12 и 13 и аналоговые ключи 4 и 15 и одновременно на вход блока 47 кодирования пилот-сигнала, где осуществляется деление частоты

Устройстве для контроля радиорелейной системы передачи, (фиг J) содержит 20-кварцевого генератора 11, например, блок 1 передачи сигналов служебной до частот 8 кГц, и 50%-ное амплитуд- связи и аварийных сигналов, состоящий из микрофона 2, фильтра 3 нижних частот (ФНЧ), балансного модулятора 4,

25

ное манипулирование специальной кодо вой комбинацией, например 1011 (фиг.

, Сформированный на выходе блока 47 сигнал поступает на первые входы первого 43 и второго 44 аналоговых ключей, на вторые входы которых поступаю управляющие сигналы с выходов пятого и шестого элементов ИЛИ 45 и 46, при зтом прохождение пилот-сигнала через первый аналоговый ключ 43 происходит в том случае, если возникают сигналы Авария в первом или втором стволах формируемые на первом и вторым выхополосового фильтра 5 и сумматоров 6 и 7, блок 8 обработки контрошьных сигналов (БОКС), блок 9 опорных частот, состоящий из дешифратора 10,

, Сформированный на выходе блока 47 сигнал поступает на первые входы первого 43 и второго 44 аналоговых ключей, на вторые входы которых поступаю управляющие сигналы с выходов пятого и шестого элементов ИЛИ 45 и 46, при зтом прохождение пилот-сигнала через первый аналоговый ключ 43 происходит в том случае, если возникают сигналы Авария в первом или втором стволах, формируемые на первом и вторым выхокварцевого генератора 1, делителей 12 и 13 частоть и аналоговых ключей 14 и 15, блок 16 аварийной сигнализации, состоящий из N каналов I7 вьщеления аварийных сигналов, блок 18 индикации, блок 19 приема сигналов служебной связи и аварийных сигналов, сое- 35 дешифратора 10 блока 9 или при тоящий из сумматоров 20 и 2J фильт- нажатии оператором на тангенту микро- ра 22 нижних частот, сумматора 23, фона 2 блока 1.

фильтра 24 нижних частот, полосового , Таким образом, сигналы аварийной фильтра 25, балансного демодулято- сигнализации, формируемые на выходах ра 26 и фильтра 27 нижних частот, 40 аналоговых ключей 14 и 15 в зависи- блок 28 усиления низкой частоты, бло- мости от состояния выходов дешифрато- ки 29 и 30 звуковой сигнализации, пер- вый-четвертый амплитудные модулято- .ры 31-34, соответственно первый и

ра 10, сопровождаются пилот-сигналом, формируемым на вьосоде первого 43 и второго 44 аналоговых ключей, а именфильтр 56 пилот-сигнала, электронный ключ 57, блок 58 опознавания кодовой комбинации.

Блок 58 опознавания кодовой комбинации содержит (фиг.4) компараторы 59 и 60, блок 61 автоматической регулировки усиления, кварцевый.генератор 62, D-триггер 63, счетчики 64-66, регистр 67 сдвига, элемент 68 совпадений и счетчик 69.

Устройство работает следующим образом.

Сигнал частоты кварцевого генератора 11 блока 9 поступает на его выход через делители 12 и 13 и аналоговые ключи 4 и 15 и одновременно на вход блока 47 кодирования пилот-сигнала, где осуществляется деление частоты

кварцевого генератора 11, например, до частот 8 кГц, и 50%-ное амплитуд-

кварцевого генератора 11, например, до частот 8 кГц, и 50%-ное амплитуд-

ное манипулирование специальной кодовой комбинацией, например 1011 (фиг.1),

, Сформированный на выходе блока 47 сигнал поступает на первые входы первого 43 и второго 44 аналоговых ключей, на вторые входы которых поступают управляющие сигналы с выходов пятого и шестого элементов ИЛИ 45 и 46, при зтом прохождение пилот-сигнала через первый аналоговый ключ 43 происходит том случае, если возникают сигналы Авария в первом или втором стволах, формируемые на первом и вторым выхо дешифратора 10 блока 9 или при нажатии оператором на тангенту микро- фона 2 блока 1.

, Таким образом, сигналы аварийной сигнализации, формируемые на выходах аналоговых ключей 14 и 15 в зависи- мости от состояния выходов дешифрато-

ра 10, сопровождаются пилот-сигналом, формируемым на вьосоде первого 43 и второго 44 аналоговых ключей, а имен

Изобретение относится к электросвязи. Цель изобретения - повышение точности контроля при одновременном исключении влияния сигналов служебной связи и телеконтроля на основную информацию. Устройство содержит блок передачи сигналов служебной связи и аварийных сигналов, блок 8 обработки контрольных сигналов, блок 9 опорных частот, блок 16 аварийной сигнализации, блок 18 индикации, блок 19 приема сигналов служебной связи и аварийных сигналов, блок 28 усиления низкой частоты, блоки 29,30 звуковой сигнализации, В устройство введены амплитудные модуляторы (Aid) 31-34, элементы ШШ 35, 36, 41, 42, 45, 46, сумматоры 37-40, аналоговые ключи 43 и 44, блок кодирования (БК) 47 пилот-сигнала и согласуюпше блоки (СБ) 48-51. Подача напряжения смещения на все Ш 31-34 только при наличии в спектре пилот-сигнала определенной кодовой комбинации вместе с запрещением прохождения на выход всех СБ 48-51 сигналов служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнала при отсутствии 3 пилот-сигнале определенной кодовой комбинации исключает прохождение зап.умленного сигнала служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнала на последующие пролеты радиорелейной линии. 4 ил. 1М| . с @ (Л ГЧ)

второй элементы ИЛИ 35,36, первый-чет45 но в случае возникновения аварии в

вертый сумматоры 37-40 соответственно, третий и четвертый элементы ИЛИ 41,42, первый 43 и второй 44 аналоговые ключи, пятый и шестой элементы ИЛИ 45 и 46, блок 47 кодирования пилот-сигнала, первый-четвертый согласующие блоки 48-51 соответственно

Блок. 47 кодирования пилот-сигнала содержит (фиг.2) делитель 52 частоты, мультиплексор 53 и амплитудный манипулятор 54.

Согласующий блок 48 содержит (фиг.З) блок 55 автоматической р егу- лировки усиления (АРУ), узкополосный

первом стволе аварийная частота и пи- лот- сигнал поступают на второй отвод, .а в случае возникновения аварии во втором стволе аварийная частота и пилот-сигнал поступают на первый ствол. Речевой Сигнал и пилот-сигнал одновременно поступают на оба ствола. Суммирование сигналов служебной связи, формируемых с помощью микрофона 2, фильтра 3, балансного модулятора 4 и полосового фильтра 5 телеконтроля и пилот-сигнала, осуществляется в сумматорах 6 и 7 блока 1. Сложение местных сигналов и транзитных сигналов

осуществляется в первом-четвертом сумматорах 37-ДО соответственно. Подача напряжения смещения на первый- четвертый амплитудные модуляторы 31- ЗА осуществляется первым-четвертым элементами ИЛИ 35,36, 41 и 42, на первые входы которых поступают управляющие сигналы с пятого и шестого элементов ИЛИ 45 и 46, а на вторые вхо- ды - управляющие сигналы с выходов всех согласующих блоков 48-53.

Таким образом, подача напряжения на все амплитудные модуляторы 31-34 осуществляется только в том случае, если есть сигнал служебной связи, либо телесигнализация, либо транзитный сигнал, чем также обеспечивается улучшение энергетического потенциала на трассе распространения, так как время занятия канала служебной связи под переговоры или телеконтроль мало по сравнению с общим временем работы радиорелейной линии.

Принятые с линии сигналы служебной связи, аварийной сигнализации и пилот сигнал поступают одновременно на входы сумматоров 20 и.21 блока 19 и на входы согласующих блоков 48-51. ria первьгх выходах согласующих блоков 48-51 формируются управляющие сигналы, осуществляющие включение всех амплитудных модуляторов 31-34 через соответствующие элементы ИЛИ 35, 36 и 41, 42. На вторых выходах всех согласую- щих блоков 48-5J формируются сигналы служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнал, поступающие на вторые входы первого-четвертого сумматоров 37-40. При этом уровень сигна лов поддерживается номинальным.

Подача напряжения смещения на все амплитудные модуляторы 31-34 только при наличии в спектре пилот-сигнала определенной кодовой комбинации вмес- те с запрещением прохождения на второй выход всех согласующих блоков 48-51 сигналов служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнала при отсутствии в пилот-сигнале определен- ной кодовой комбинации исключает прохождение зашумленного сигнала служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнала на последующие пролеты радиорелейной линии. В блоке 19 осу- ществляются прием и обработка сигнала с помощью фильтров 22,23, 24 и 2 сумматора 23, полосового фильтра 25 и балансного модулятора 26. Приходящий с кварцевого генератора 11 сигнал частоты делится до требуемых значений в делителе 52 частоты блока 47 (фиг,2). Первый и второй выходы делителя 52 частоты соединены с первым и вторым входами мультиплексора 52, являющимися его управляющими входами, на информационные входы мультиплексора 53 подается код. Третий выход делителя 52 частоты соединен с вторым входом амплитудного манипулятора 54, первый вход которого соединен ,с выхо-. дом мультиплексора 53. В амплитудном манипуляторе 54 осуществляется 50%-ная амплитудная манипуляции частоты fцес Соотношение частот между f „g. и f/лодц, выбрано таким образом, чтобы занимаемый спектр пилот-сигнала бьт мал, для чего f „ер моАид Принятый и обработанный сигнал с выхода блока 19 подается на вход блока 28, с выхода которого сигнал поступает на входы блоков 29 и 30, и на вход одного из N каналов 17 блока.16. С выходов блока 16 сигналы поступают в блок 18 индикации.

Из приходящих сигналов, содержащих сигналы служебной связи, аварийной сигнализации и пилот-сигнала, выделяется пилот-сигнал в узкополосном фильтре 56 блока 48 (фиг.З), при этом на его первом выходе формируется управляющее напряжение, осуществляющее управление цепью АРУ в блоке 55, благодаря чему уровень сигналов служебной связи, аварийной сигнализации и пнлот- .сигнала на выходе блока 55 поддерживается постоянным, а на втором выходе узкополосного фильтра 56 формируется выделенный пилот-сигнал,.содержащий определенную кодовую комбинацию, поступающий на вход блока 58 опознавания кодовой комбинации, в котором происходит сравнение принятой кодовой комбинации с записанной в его память и в случае их совпадения происходит формирование управляющего сигнала, поступающего на первый выход согласующего блока 48-51 и на второй вход электронного ключа 57, при этом через него пропускается сигнал служебной связи, аварийной сигнализации и пилот- сигнал. .

Приходящие на вход первого-четвертого согласующих блоков 48-51 шумы, обусловленные, например, выходом из строя передатчика или сильными замираниями на трассе распространения, не

попадают на вход всех амплитудных модуляторов 31-34 благодаря тому, что в блоке 58 опознавания кодовой комбинации не вьщелена определенная комбина- ция, при этом электронный ключ 57 закрыт. Этот момент является важным, так как даже при. нулевом смещении, поданном на все амплитудные модуляторы 31-34, при подаче на их вторые вхо ды сигнала шума на выходе передатчика также присутствует шумовой сигнал, поступамщий на приемном конце на вход ;соответствующих- согласующих блоков 148-5 и мешающий операторам вести пе- |реговоры.

:., Приходящая с выхода узкополосного Йжльтра 56 частота пг-шот-сигнала |(фиг.4) поступает на два компаратора 159 и 60, при этом опорные уровни в РИХ выбираются такими, что компара- hrop 59 выделяет огибающую, а компара- jTop 60 - TaKTOBjTO частоту, Привязка информационных импульсов к тактовым осуществляется D-триггером 63. Счет- 1ик 64J сброс которого осуществляет- |:я приходящим в информационном потоке логическими единицами, формирует на Своем выходе импульс, осуществляющий

1:инхронизацию работы счетчика 63, чем 30нести и накопление импульсов совпадеобеспечивается синфазность между ив-ния, при этом появление даже нескольформационными и тактовьми импульсами,ких импульсов на выходе элемента 68

поступающими на регистр 67 сдвига, Ус совпадения не приводит к появлению

тановка регистра 67 сдвига в первона-уровня Лог.Г на выходе счетчика 69.

35

чальное состояние осуществляется также счетчиком 65.

Принятая импульсная комбинация сравнивается в элементе 68 совпадения с заранее заданной и в случае совпадения на его выходе появляется им- 40 пульс, поступающий на счетньй вход счетчика 69. В случае поступления на счетный вход количества импульсов, п евышающего объем счетчика. 69, по-: следний блокируется по V-входу, при 45 этом на его выходе появляется уровень Лог.Г .

Сброс счетчика 69 осуществляется счетчиком 66, на счетный вход которо- gg го поступают импульсы от кварцевого генератора 62, а. на К-вход - импульсы с выхода компаратора 59. Счетчик 66 работает следующим образом

Приходящие с кварцевого генерато- gg pa 62 импульсы постепенно заполняют счетчик 66 о Однако в случае наличия импульсов на R-входе происход1 т сброс счетчика 66 в первоначальное состояФормула изобретения

Устройство д,пя контроля радиорелейной системы передачи по авт.св. (f 1256221, -отличающееся тем, ЧТО , с целью повышения точности контроля при одновременном исключении влияния сигналов служебной связи и телеконтроля на основную информацию, введены с первого по четвертый амплитудные модуляторы, выходы которых являются выходами устройства, первый-шестой элементы ИЛИ, первый- четвертый сумматоры, первый и второй аналоговые ключи, блок кодирования пилот-сигнала, с первого по четвертый согласующие блоки, при этом первые входы амплитудных модуляторов соединены соответственно с выходами с первого по четвертый элементов НЛИ, вторые входы амплитудных модуляторов соединены соответственно с выходами пер- вого-четвертого сумматоров, выход кварцевого генератора соединен с входо блока кодирования пилот-сигнала, вы-ч

ние, В случае отсутствия импульсов на выходе компаратора 59 на выходе счетчика 66 .формируется уровень, сбрасывающий счетчик 69. Блок 61 осуществляет автоматическую регулировку опорных уровней, поступающих на компараторы 59 и 60 в зависимости от колебаний приходящих импульсов.

В случае выхода из строя передатчика или сильных замираний на трас-i се в канале служебной связи и аварийной сигнализации возникают сильные шумы, прохождение которых на последующие пролеты радиорелейной линии приводит к зашумлению канала служебной связи и аварийной сигнализации и невозможности вести нормальную работу,

В случае возникновения шумов в канале служебной связи и..телесигнализации шумы выделены и узкополосным фильтром 56. Однако емкость счетчиков 64 и 65 выбрана такой, что осуществляется контроль приходящей импульсной последовательности. Кроме того, работа элемента 68 совпадения и счетчика 69 обеспеч1-шает выделение только определенной импульсной последовательФормула изобретения

Устройство д,пя контроля радиорелейной системы передачи по авт.св. (f 1256221, -отличающееся тем, ЧТО , с целью повышения точности контроля при одновременном исключении влияния сигналов служебной связи и телеконтроля на основную информацию, введены с первого по четвертый амплитудные модуляторы, выходы которых являются выходами устройства, первый-шестой элементы ИЛИ, первый- четвертый сумматоры, первый и второй аналоговые ключи, блок кодирования пилот-сигнала, с первого по четвертый согласующие блоки, при этом первые входы амплитудных модуляторов соединены соответственно с выходами с первого по четвертый элементов НЛИ, вторые входы амплитудных модуляторов соединены соответственно с выходами пер- вого-четвертого сумматоров, выход кварцевого генератора соединен с вход блока кодирования пилот-сигнала, вы-ч

ход которого соединен с первыми входами первого и второго аналоговых ключей, дополнительный выход микрофона соединен с первыми входами пятого и шестого элементов ИЛИ, вторые входы которых соединены соответственно с первым и вторым выходами дешифратора блока опорных частот, а выходы пятого

дами первого и второго сумматоров вло- ка передачи сигналов служебной связи и аварийных сигналов, выходы которых с соединены соответственно с первыми и

входами с первого по четвертый сумматоров, входы первого и второго сумматоров блока приема сигналов служебной связи и аварийных сигналов соеди- и шестого элементов ИЛИ соединены со- Q йены соответственно с входами первого, ответственно с первыми входами перво- второго, третьего и четвертого согла- го и второго элементов ИЛИ, вторым сующих блоков, первые выходы которых входом первого аналогового ключа, пер- соединены соответственно с вторыми вымн входами третьего и четвертого входами первого-четвертого элементов элементов ИЛИ и вторым входом второго ig иЛИ, а вторые выходы согласующих бло- аналогового ключа, выходы первого и gg соединены соответственно с вторы- второго аналоговых ключей соединены „j, входами первого-четвертого сумма- соответственно с дополнительными вхо- торов.

27938

дами первого и второго сумматоров вло- ка передачи сигналов служебной связи и аварийных сигналов, выходы которых с соединены соответственно с первыми и

входами с первого по четвертый сумматоров, входы первого и второго сумматоров блока приема сигналов служебной связи и аварийных сигналов соеди- Q йены соответственно с входами первого, второго, третьего и четвертого согла- сующих блоков, первые выходы которых соединены соответственно с вторыми входами первого-четвертого элементов ig иЛИ, а вторые выходы согласующих бло- gg соединены соответственно с вторы- „j, входами первого-четвертого сумма- торов.

UU

Фиг.З