Опора качения прямолинейного перемещения Советский патент 1988 года по МПК F16C27/06 

И

S

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах опор качения узлов возвратно-.поступа- гельного нере.меш.ения. Цель - упрощение технологии изготовления и повышение надежности. Втулку 2 выполняют составной в виде набора секторов. Последние установлены в бандаже 3 с зазорами относительно друг дру1 а. Корпус и упругодеформируемый бандаж выполнены с неременным понереч- ным сечением но длине опоры. На внешней стороне сепаратора 6 выполнены ребра 7, размешенные в указанных зазорах. Ребра 7 являются направляюн1,ими движения шарм- ков 5, ограничивают их контакт только с со- ответствующи.ми секторами. Это уменьп1ает необходимость точности изготовления от- дельны.х элементов и облегчает процесс сборки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

(Л

4 СО 4

СЛ

о

9иг.1

Изобретсние относится к машиностроению II МО/кет быть использовано в шариковых 1;п1раВо 1ЯЮ1цих онор прямолинейного позвратно-постунателыюго перемещения.

liejib изобретения - упрощение техно- .:и)гии изготовления и новышение надежности путем снижения точности изготовления от,- лельпых элементов направляющей и ком- |енсании перекосов осей опоры.

На фн1 . I показана опора, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. .3 - то же, вариант выполнения опоры.

Онора качения нря.молинейного возврат- но-ностунате. 1ьного перемеп1.ения содержит смонтированную на колонке I втулку, состоящю пз набора секторов 2, закрепленных на бандаже 3. установленном в корпусе 4. Каждый сектор 2 втулки охватывает но два iino- дольных ряда шариков 5, равномер ю р,ч;- пределенных на колонке 1, а сепаратор (к объединяющий вее пшрики 5. и.меет па вж inпей поверхности ребра 7, размен1е(Н1ые ме/к- ду боковыми торнами секторов 2 с зазо)ом.

В процессе работы опоры niapnKn . совершают прямолинейные 1К)звратно-Н)сту нательные нерекатывапия по секторIM 2 втулки и колонке 1. При этом р(ч )ра 7 сепаратора В, установленные с зазором между секторами 2, являются ciioer o рода па- нравляю1ни.ми движения шариков 5, ограничивая их коптакт то.лько с соответствую- пи1ми секторами 2. Максимально возможное перемещение корпуса 4 нанравляюнгей относительно колонки I определяется удвоенной разностью между длинами сектора 2 и сепаратора t).

фи-г.2

г 0

.S

0

Кроме того, выполнение втулки из отдельных секторов, о.хватывающих только два продольных ряда щариков, позволяет компенсировать неточности изготовления, так как погрещности сопряжения не складываются последовательно по окружности, а ограничиваются погрен ностя.ми сопряжения одного продольного ряда шариков 5, поскольку оба ряда Н1ариков, охватываемых секторами 2, находятся в одинаковых условиях, а каждая их пара замь кается на корпус посредством и а и да/к а 3.

Закрепление секторов 2 на бандаже 3 и бандажа 3 па корпусе 4 может быть выполнено, например, клеевым, при этом каждый сектор 3 с соответствуюн.1ей прокладкой может быть установлен в отдельных углублениях, выполненных в корпусе.

Формула изобретения

А

J