Ветродвигатель с вертикальной осью вращения Советский патент 1988 года по МПК F03D3/06 

00

ел

0

а

Изобретение относится к ветро- эйергетике и касается ветродвигателей, имеюпщх .вертикальную ось вращения ,

Цель изобретешш - йовьшепие надежности работы путем уменьшения крутящего момента, действующего на траверсы ветродвигателя.

На фяг,1 представлен ветродвига- тел.ь, общий вид; на фиг,2 - вариант ветродвигателя с двумя лопастями; на фиг.3 - вид А иа фиг. 1 и 2.

Ветродвигатель с вертикальной осью вращения содержит центральный опорный узел 1 и связанные с ним при помощи р|адиальньгх траверс 2 лопасти, выпол- Н1е1шые в виде крыльев 3 обратной С1треловидности, Каждое крыло 3 уста- н(овлено с возможностью поворота в

вертикальной плоскости, перпендику- л ярной радиусу. Этот поворот может бЬтть обеспечен как с помощью сферического шарнира .4, так и с помощью цилиндрического шаршфа 5, Опорньш узел 1 усталрвпен на стойке 6, подкрепленной тягами 7. Дпя уравновеши- В;аяия крыла 3. может быть использован груз 8, расположенный диаметрально п|ротивоноложио крылу 3.

j Крылья 3 имеют на своих концах ,торцовые поверхности 9, скошенные от Передних кромок 10 вовнутрь кры- л:ьев 3.. Дпя повышения устойчивости в йсше центробежных сил крьшья 3 выпол Цены У-образными, их концы смещены 1|аружу ветродвигателя, а сами фылья 3i соединены с траверсами 2 с,помощью сферического шарнира 6. Дпя снижения аэродинамического сопротивления тра- версы 2 выполнены профипировашшми.

При работе ветродвигателя тянущее усилие, возникаищее на крыльях 3 при

обтекании их воздушным потоком, приводит к вращешда траверс 2 с узлом вокруг вертикальной оси. Энергия этого вращения может быть полезно ис- / пользована электрогенератором, либо любой другой энергетической или рабочей машиной.

Если в процессе работы на одной из консолей крыла 3, например верхней, возникает тянущая сипа, большая чем на другой консоли, нижней, то в результате поворота крыла 3 и изменения углов скольжения его консолей возникает восстанавпива ощий момент, который возвращает крыло 3 в первоначальное положение.

При значительном возмущении и большем повороте крыпа 3 восстанавливающий момент будет увеличен за счет большого аэродинамического сопротивления верхней торцовой поверхности 9, что также приводит к возврату крьша 3 в первоначальное положение.

Указанные пов.сроты крыльев 3 уменьшают крутящие моменты, действую- 1цие на траверсы 2, что вх конечном итоге повышает надежгость работы.

Формула изобретения

Ветродвигатель с вертикальной осью вращения, содержащий центральный опорньш узел и связанные с ним при ПОМ01Ф1 радиальных траверс лопасти, вьтолненные в виде крьтьев обратной стреловид}1ости, отличающий- с я тем, что, с целью повьшгения надежности работы путем уменьшения крутящего момента, действующего на траверсы, каждое крыло установлено с возможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикулярной радиусу.

Фиг. 2

BuffA

ffa/r/ytifS f t/e

ffSt/ PHUA

(риг.З

Изобретение позволяет повысить надежность работы ветродвигателя путём уменьшения крутящего момента. действующего на траверсы ветродвигателя. Лопасти, вьшолненные в виде, крыльев 3 обратной стреловидности, связаны радиальными траверсами 2 с центральньш опорным узлом 1, Каждое крьшо установлено с возможностью поворота в вертикальной плоскости, пер-: пендикулярной радиусу. Если в процессе работы на одной из консолей крыпа возник51ет тянущая сила, большая, чем на дpiтoй, то в результате поворота крыла и изменения углов скольжения его консолей йозникнет восстанавли- вАощий момент, который вернет крьшо в первоначальное положение. Повороты крьша уменьшают крутящие моменты,дей- .g ствующие на траверсы. 3 ил. (П