Центробежная машина Советский патент 1988 года по МПК F04D17/08 

(Л

4 Сдд СП

00

Изобретение относится к турбомаши- ностроению, в частности к центробеж- нЫм машинам.

Цель изобретения - повьш1ение КПД. : На чертеже представлена центробежная машина, продольный разрез.

Центробежная машина содержит корпус 1, установленное в нем на валу 2 рабочее колесо 3 с покрывным и несущим дисками 4 и 5 и закручивающий эдемент. При этом закручивающий элемент выполнен в виде диска 6, расположенного со стороны несущего диска 5, установленного на валу 2 с возможностью относительного вращения и имеющего наружной диаметр меньше н;аружного диаметра рабочего колеса 3 Несущий диск 5 установлен относитель- н|о корпуса 1 с образованием задиско- полости 7. Наружный диаметр диска 6: может составлять 0,3-0,65 наружного диаметра рабочего колеса.

Центробежная машина работает следующим образом.

При вращении рабочего колеса 3 в корпусе 1 часть рабочего тела поступает в задисковую полость 7, перетекает в ней к центру, а затем удаляетС:Я в-атмосферу. При этом на перифе

рут рабочего колеса 3 окружная с.ко- pipcTb рабочего тела несколько меньше О кружной скорости рабочего колеса 3. На определенном диаметре рабочего ко- |Леса 3 окружная скорость газа в за- дисковой полости 7 при течении к

центру вдоль несущего диска становится больше окружной скорости рабочего колеса 3. В этом случае рабочее колесо как бы обгоняет рабочее колесо, и сила трения создает момент, совпадающий с направлением вращения вала. При этом рабочеее тело в задисковой полости 7 вращает колесо 3 за счет энергии, полученной от него ранее.

Для усиления эффекта возврата части энергии от рабочего тела к рабочему колесу 3 в задисковой полости 7 установлен вращающийся под, действием сил трения диск 6, установленный на валу 2. При этом закрутка потока между рабочим колесом 3 и диском 6 увеличивается, что повьш1ает эффект возврата энергии рабочему колесу.

Формула изобретения

Центробежная, машина, содержащая корпус, установленное в нем на валу рабочее колесо с покрывным и несущим дисками и. закручивакнций элемент, расположенный между корпусом и одним из дисков, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД, закручивающий элемент выполнен в виде диска, расположенного со стороны несущего диска, установленного на валу с возможностью относительного вращения и имеющего наружный диаметр меньше наружного диаметра рабочего колеса.

Изобретение относится к турбома- .шиностроению и позволяет повысить КПД машины. Рабочее колесо 3 с покрьшным и несущим дисками 4 и 5 установлено в корпусе 1. Закручивающий элемент, расположенный между корпусом и дис- ком, выполнен в виде диска 6, расположенного со стороны диска 5, установленного на валу 2 с возможностью относительного вращения и имеющего наружный диаметр меньше наружного диаметра рабочего колеса.-Такое выполнение увеличивает закрутку потока рабочим колесом и диском 6, что повышает эффект возврата энергии рабочему колесу. 1 ил.