Рабочее колесо центробежной машины Советский патент 1993 года по МПК F04D29/28 

Изобретение относится к области комп- рессоростроения, в частности к центробежным компрессорам.

Цель изобретения - повышение КПД машины.

На чертеже изображено продольный разрез рабочего колеса1.

Рабочее колесо центробежной машины содержит лопатки 1, расположенные между несущим и покрывным дисками 2,3, послед- ний из которых расположен относительно входного элемента 4 с образованием кольцевой щели 5, соединяющей задисковую полость с проточной частью колеса, при этом кольцевая щель 5 образована торцевыми поверхностями - наружной входного элемента 4 и внутренней покрывного диска 3, внутренние поверхности входного элемента 4 и покрывного диска 3 имеют одинаковые плавно изменяющиеся образующие, а покрывной диск 3 и входной элемент 4 соединены между собой накладкой б, размещенной на их наружных поверхностях с образованием канала 7, сообщенного с кольцевой щелью 5. В лопатках со стороны покрывного диска, 3 могут быть выполнены выемки 8, а накладка 6 может быть закреплена на покрывном диске 3 при помощи заклепок 9, внутренние головки которых размещены в выемках 8 лопаток 1.

При работе поток рабочего тела поступает в проточный канал, органиченныйг входным элементом 4 и покрывным диском 3, и далее движется по межлопаточным каналам к периферии. Часть газа из задиско-

вой полости поступает в каналы 7 и затем через кольцевую щель 5 в проточный канал. Благодаря плавному очертанию проточного канала и размещению головок заклепок 9 в выемках 8 лопаток 1 обеспечивается процесс сжатия с высоким КПД и расширение области устойчивой работы компрессора.

Формула изобретения

1. Рабочее колесо центробежной машины, содержащее лопатки, расположенные между несущим и покрывным дисками, последний из которых расположен относительного входного элемента с образованием кольцевой щели, соединяющей задисковую полость с проточной частью колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД машины, кольцевая щель образована торцовыми поверхностями - наружной входного элемента и внутренней покрывного диска, внутренние поверхности входного элемента и покрывного диска имеют одинаковые плавно изме- няющиеся образующие, при этом покрывной диск и входной элемент соединены между собой накладкой, размещенной на их наружных поверхностях с образованием канала, сообщенного с кольцевой щелью.

2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что в лопатках со стороны покрывного диска выполнены выемки, а накладка закреплена на покрывном диске при помощи заклепок, внутренние головки которых размещены в выемках лопаток.

Использование: область компрессоро- строения, в частности центробежные компрессоры. Сущность: лопатки 1 рабочего колеса центробежной машины расположены между несущим и покровным дисками 2, 3, последней из которых расположены относительно входного элемента 4 с образованием кольцевой щели 5, соединяющей задисковую полость с проточной частью колеса, при этом кольцевая щель 5 образована торцевыми поверхностями - наружной входного элемента 4 к внутренней покрывного диска 3, внутренние поверхности входного элемента 4 и покрывного диска 3 имеют однинаковые плавно изменяющиеся образующие, а покрывной диск 3 и входной элемент 4 соединены между собой накладкой 6, размещенной на их наружной поверхностях, с образованием канала 7, сообщенного с кольевой щелью 5. В лопатках 1 со стороны покрывного диска 3 могут быть выполнены выемки 8, а накладка 6 может быть закреплена на покрывном диске 3 при помощи заклепок 9, внутренние головки которых размещены в выемках 8 лопаток 1. 1 з.п.ф- лы, 1 ил.