Статор тахогенератора переменного тока повышенной частоты Советский патент 1962 года по МПК G01P3/487 

Игвестны тахогенераторы переменного тока поньниенной частоты с зубчатым безоблюточным ротором и статором с якорной обмоткой пере менного тока и обмоткой возбуждения- С/гатор подобных тахогенераторов и:.еет в несколько раз большее чпсло пар полюсов, чем ротор.

Описываемый статор тахогенератора выполнен незамкнутым и охватыьает всеми своимн полюсамн то.чько расстоянне двумя соседними зубцами ротора. Это позво;гяет использова гь один и тот же ротор для измерения скорости вран1ения разлпчных деталей, имеющих (()ерро.гагнит1 ые выступы (головки болтов, гаек, niecTepini и т. п.).

Скелетная схема тахогенератора со статором описываемого тина нриведена на чертеже.

Статор выполнен в виде электромагнита /, полюса которого содержат пазы. Между слоями, состояпдими из ферро.магнитных пластин, расположены пазы из диэлектрика. Ширина полюса электромагнита / по окружности ротора 2 точно равна целому числу шагов зубпа по окружности. Число ферро.магнитных слоев (число пар нолюсов статора) выби|)ают равным Ho.iepy гармонической состаиляюшей э.д.с., которую желательно получить от датчика на зажимах -:/. При этом частота датчика будет равна произведению числа оборотов ротора в секунду на число ротора и на число ферромагнитных слоев полюса электро.магнита, приходящихся на шаг зубчатого ротора. Так как ширина полюса статора равна или кратка шагу зубцов ротора, то первая гармоника в э.д.с. датчи.ча выражена с,пабо и может быть легко отфильтрована. Высшая гармоническая составляюш.ая датчика, которую требуется получить на .-ажимах 3, выражена резко и практически является единственной частогой датчика.

Так как статор выполнен незамкнутым, то с его по.мощью можно определять скорость вращения различных деталей, имеющих ферромагнитные выступы.

Предмет изобретения

Статор тахогенератора переменного тока повышенной частоты с якорной обмоткой переменйого тока и обмоткой возбуждения, целое число пар полюсов которого приходится на одно межзубовое расстояние ротора, отличающийся тем, что, с целью использования в качестве ротора любой врагцайщейся детали с ферромагнитными выступами, он выполнен незамкнутым и охватывает только одно межзубовое расстояние ротора.