Торцовое уплотнение Советский патент 1988 года по МПК F16J15/34 

Изобретение относится к уплотни- телы-юй технике, в частности к контактным кольцевым уплотнениям для уплотнения сред и веществ на вращаю- щнхся валах агрегатов, преимуществен- но нефтяных насосов.

Цель изобретения - новьш1ание надежности за счет предохранения нефтяных насосов от искрообразования и струйного износа поверхностей скольжения .

На фиг, 1 изображено торцовое уплотнение , разрез; на фиг, 2 отража- тельньй щиток с направлением потока охлаждающей среды,

Торцовое уплотнение содеретст вра- ща1ощееся уплотнительное кольцо 1 , закрепленное в уплотнительной втулке 2 посредством штифтов 3 и уплотненное вторичным уплотнением в в иде круглого кольца 4, Уплотнительная втулка 2 на- двшсута на вал 5 и опирается на него через две кольцеобразные опоры и уплотнение относительно вала 5 посред- ством круглого кольца б,

Втулка 2 фиксирована через проходное отверстие 7 и отверстия 8 с резьбой в зажимном кольце 9 путем зажатия зажимными винтами 10 на свободном г вращающемся элементе 11 вала. Направляющая втулка 12 неподвижно установлена в крьшпсе 13 корпуса 14 и уплот нена по наружног-fy диаметру круглым кольцом 15.

Невращшсяаееся уплотнительное кольцо 16 - установлено с натягом в стакане 17, скользящем аксиально в направляющий втулке 12 и уплотненном по наружному диаметру круглым кольцом 18 и опорным кольцом 19. Радиальное предохранение натяга невращающегося уп- лотнительного кольца 16 обеспечено распорными болтами 20, расположенны- ми S тарелке 21. Находяидаеся в направляющей втулке 12 штифты 22 вое-

принимают с осевым скольжением пружинную тарелку 21, предохраняют ее от совместного вращения и ограничивают расстояние системы пружин, состоящей из тарелки,21, находящихся в глухих отверстиях 23 нажимных пружин 24 и кольцевого диска 25, Предохранение кольцевого диска 25 осуществляется посредством предохранительных дисков 26, одновременно ограничивающих ход нажимных пружин 24.

Установка требуемого предварительного зажима иевращающегося уплотни- тельного кольца производится вне аг- регата путем фиксации зазоров 33 и 34 между направляющей втулкой 12 и крыщкой 1.3, а также тарелкой 21 посредством монтажного щаблона 27.

С целью охлшкдения поверхностей скольжения в крышке 13 корпуса предусмотрен трубопровод 28 для охлаждающей среды, проходящей через кольцевую полость - паз 29. У места вход в паз 29 неподвижно установлен сменный отражательный кожух (щиток) 30, преломляющий прямую нагнетательную струю охлалодающей среды и обеспечивающий равномерное радиальное омыва- нив поверх юстей скольжения.

Дополнительное регулирование торцового отклонения вращающегося уплот нительного кольца 1 производится извне регулировочными винтами 31, ввернутыми в отверстия с резьбой зажимного кольца 9, в котором они с нажимом на втулку 2 затягиваются и предохраняются контргайкой 32.

Зазор 33 между направляющей втулкой 12 и тарелкой 21 служит для измерения износа пары трения колец после удаления монтажного шаблона.

Кольцевой зазор 34, образуемый . пружинной тарелкой 21 и пружинным диком 25, обеспечивает неблокированную встройку нейращающегося уплотнитель- ного кольца.

14

28

е. -f

29

Физ. 2

30