Электропривод компрессора холодильной установки Советский патент 1988 года по МПК H02K1/26 

(Л

контроля смазки с контактом 26, температурное реле с контактом 27, переключатель 28 с контактами 29, 30, 31, 32, Запуск компрессора может производиться в ручном и автоматическом режимах. Для запуска компрессора в автоматическом режиме необходимо после подачи питания.кратковременно установить переключатель 28 в положение Р (ручка), а затем перевести его в положение А (автомат). При срабатьгеании контакта 27 температурного реле происходит циклический за- Оуск электродвигателя 1, при этом контролируется разность давлений масла в нагнетательном маслопрово;,е до срабатьгоания контакта 26 реле контроля смазки, после чего компрессор переходит в установившийся режим работы.Максимальное количество циклов запуска компрессора ограничивается реле 19. При аварийном исчезновении раз ности давлений масла в нагнетательном маслопроводе и картере в установившемся режиме работы компрессора электропривод отключа- . ется контактом 26, Использование изобретения позволяет повысить эксплуатационную надежность холодильных агрегатов, обеспечивая оптимальный режим смазки компрессора, а также его разогрев при запуске из холодного с остояния, уменьшая нагрузку на детали и узлы компрессора. Контроль разности давлений масла в нагнетательном масд опроводе и картере как при запуске, так и в установившемся режиме работы компрессора позволяет исключить лишние пуски компрессора при его цикличной работе, уменьшив тем самым дзнос пусковой аппаратуры и электродвигателя, и защитить компрессор в аварийных ситуациях при отсутствии или исчезновении смазки. ил.

Изобретение относится к электро- технике и предназначено для использования в к ачестве приводного устройства компрессора холодильных установок системы кондиционирования, Цель.изобретения - повышение надежности. Электропривод содержит асинхронный электродвигатель 1, кнопки 2, 3 Пуск и Стоп, пускатель 4 с контактами 5, 6, реле 7 с контактами В - П, реле 12 с контактами 13, 14, реле 15 с контактом 16, реле А1 с контактом 18, реле 19 времени с контактом 20, реле 21 времени с.контактами 22, 23, реле 24 времени с контактом 25, реле

t

Изобретение относится к электротехнике и предназначено для использо вания в качестве приводного устрой- ртва компрессора холодильных уста- новок системы кондиционирования.

Цель изобретения - повьш ение надежности.

На чертеже приведена принципиальная схема электропривода,

Электропривод содержит асинхронный электродвигатель j кнопку 2 Пуск, кнопку 3 Стоп, пускатель 4 с .катушкой, с тремя силовыми контактами 5, замыкающим блок-ко,нтактом 6, вспомогательное реле 7 с катушкой, с двумя размыкающими контактами 8 и 9 и двумя смыкающими контактами 10 и 11, первое промежуточное реле 12 с катушкой, с двумя замыкашп;ими контактами 13 и 14, второе промежуточг ное реле 15 с катушкой и замыкающим контактом 16, третье промежуточное реле 17 с катушкой и размыкающим контактом 18, первое реле 19 времени с катушкой и размыкающим крнтактом 20, второе реле 21 времени с катушкой с замыкающим контактом 22 и размыкающим контактом 23, третье реле 24 времени с катушкой и размыкающим контактом

5 0

с J

25, реле контроля смазки с замыкаю-, щим контактом 26, температурное реле с замыкающим контактом 27, переключатель 28 с четырьмя размыкающими контактами 29 - 32, выводы статор- ной обмотки асинхронного электродвигателя 1 подключены к одним выводам силовых замыкающих контактов 5 пускат теля, другие вьгооды которых предназначены для подключения к фазам пи- тающей сети, одни вьтоды катушек 4, 7, 12, 5 7, 19, 21 и 24, пускателя, вспомогательного реле, первого второго,и третьего промежуточных реле, первого второго и третьего реле времени объединены и снабжены зажимом для подключения к нулевому проводу питающей сети, один вывод кнопки 3 Стоп . по, к выводу для подключения к питающей сети, другой вывод копки 3 Стоп через первый замыкающий контакт 29 переклнтчателя 28 подключен к одному выводу кнопки 2 Пуск, шунтированной замыкающим блок-контактом 6 пускателя, другой вывод кнопки 2 Пуск через размыкяюищй контакт. 23 второго реле времени соединен с другим вьшодом катушки пускателя 4, одни выводы второго 30 и третьего 31

контактов переключателя 28 объединены и соединены с другим выводом кнопки 3 Стоп, другой вьгеод второго замыкающего контакта.30, переключателя 28 через последовательно соединенные первый замыкающий контакт 13 первого промежуточного реле и замыкающий контакт 27 температурного реле соединены с другим выводом кноп- Q ки 2 Пуск, один вывод четвертого замыкающего контакта 32 переключателя 28 соединен с одним выводом первого размыкающего контакта 8 вспомогательного реле, другой вьгоод которо-/jg го соединен с другим выводом катушки первого реле времени, третий замыкающий контакт 31 переключателя 28 шунтирован вторым замыкающим контактом 14 первого промежуточного реле, 20 другой вьшод катушки 24 третьего реле времени соединен с одним вьтодом замыкающего контакта 22 второго реле времени, другой вьгоод катушки 21 второго реле времени соединен с 25 одним вьшодом размыкающего контакта 25 третьего реле времени, другой вывод катушки 7 вспомогательного реле соединен с одним вьтодом замыкающего контакта 26 реле контроля смазки, ЗО другой вьгоод четвертого замыкающего

контакта 32 переключателя 28 соединен с другим вьшодом кнопки 2 Пуск, другой вьюод размыкающего контакта

25 третьего реле времени соединен с

одним выводом четвертого замыкающего контакта 32 переключателя 28, другой вывод третьего замыкающего контакта 31 переключателя 28 через последовательно соединенные размыкающий кон- такт 18 третьего промежуточного реле и размыкающий контакт 20 первого реле времени соединен с другим выводом катушки 12 первого промежуточно,- го реле, другой вьгоод замыкающего контакта 26 реле контроля смазки соединен с другим вьшодом кнопки 2 Пуск, одни вьшоды катушек 15 и 17 второго и третьего промежуточного реле объединены между собой и под- ключены к одному вьшоду катушки 4 пускателя, а другие выводы катушек 15 и 17 соединены между собой через второй размыкающий контакт 9 вспомогательного реле, другие выводы катушки 4 пускателя и катушк{ 7 вспомогательного реле соединены между собой через первый замыкающий контакт 10 вспомогательного реле, одни

U449I2

Q

g 0 5 О

5

0 5 Q g

выводы второго замыкающего контакта 11 вспомогательного реле и замыкающег го контакта I1 вспомогательного реле и замыкающего контакта 16 второго промежуточного реле объединены и соединены с одним выводом первого размыкающего контакта 8 вспомогательного реле, другие выводы второго замыкающего контакта I1 вспомогательного реле и замыкающего контакта 16 второго промежуточного реле объединены и соединены с другим выводом катушки второго промежуточного реле.

Электропривод работает следующим образом.

Запуск компрессора может производиться в ручном и автоматическом режиме. Ручной режим предназначен для пусконаладочньгх и регламентных работ, а также в случае отказа автогг матики. В этом случае запуск компрессора осуществляется с помощью кнопки Пуск 2 при установке переключателя 23 в положение Р (ручное), в котором замыкаются контакты 29 и 31. При этом питающее напряжение поступает на пускатель 4, который включает и замыкает силовые контакты 5 и блок-контакт 6, блокируя кнопку Пуск 2 и включая злектродвигатель 1 компрессора. Одновременно питание поступает на первое промежуточное реле 12, самоблокирующерся своим контактом 14.

Для работы злектропривода в автоматическом режиме необходимо после подачи питания переключатель 28 кратковременно установить в положение Р, при этом срабатывает первое промежуточное реле 12 н самоблокируется своим замьгкающим контактом 14, а затем перегести в положение А (автомат), в котором замыкаются контакты 30 и 32. При замыкании контакта 27 температурного реле питание поступает через замкнутые контакты 30 и 13 переключателя 28 н первого промежуточного реле I2 и размыкающий контакт 23 второго реле времени 21 на пускатель 4, запускающий электродвигатель I компрессора. Одновременно питание поступает на первое реле 19 времени, ограничиваюр1ее время работы генератора пусковых импульсов и . на второе реле 21 времени, определяющее длительность пускояого импульса По истечении длительнос1и пускового

5U449

импульса второе реле 21 времени сра- батьшает и своим контактом 23 размыкает цепь питания пускателя 4, а контактом 22 замыкает цепь питания ,. третьего реле времени 24, ограничи- .вающего интервал стоянки компрессора По истечении интервала стоянки компрессора третье реле 24 времени сра- батьшает и размыкает контакт 25, Вто-ю рое реле 21 времени обесточивается, замыкает контакт 25. Второе реле 2J времени обесточивается, замыкает контактом 23 цепь питания пускателя

45 а контактом 22 размыкает цепь

литания третьего реле 24 времени. Третье реле 24 времени замыкает контакт 25 в цепи питания второго реле 21 времени. Таким образом формируется второй пусковой импульс. Последующие пусковые импульсы и интервалы стоянки формируются аналогично, BL случае, если в течение одного из пусковых импульсов разность давлений масла в нагнетатель- ном маслопроводе и картере достигнет величины, достаточной для срабатывания реле контроля смазки, его контакт 26 замьжается. Включается вспомогательное реле 7, замыкается его контакт И, включая второе промежуточное реле 15, которое самоблокируется своим контактом 6, размыкается контакт 8 вспомогательного реле 75 отключая схему формирования пусковых импульсов и замыкая его контакт 10, создавая по истечении интервала пускового импульса и размыкания контакта 23 второго реле 21 времени цепь питания пускателя 4 через кон- такт 26 репе контроля смазки. Компрессор переходит на нормальный уста повившийся режим работы с постоянным контролем разности давлений масла в нагнетательном маслопроводе и кар тере. В случае отсутствия необходимой разности давлений масла в нагнетательном маслопроводе и картере в течение интервала времени, определяемого первым реле 19 времениj око срабатьшает, отключает своим контактом 20 первое промежуточное реле 12s которое контактом 13 разбирает цепь автоматического управления, ограничивая максимально допустимое количество пусковых импульсов и исключая дальнейшую работу компрессора в автоматическом ре.-- жиме.

,.

5

35

20 5 JQ Q ,

SO

55

При аварийном исчезновении разности давлений масла в нагнетательном маслопроводе и картере в устано-- вивгаемся режиме работы компрессора размыкается контакт 26 реле контроля смазки, обесточивается пускатель .4, отключая силовыми контактами 5 электродвигатель 1, отключается вспомогательное реле 7, включая своим контактом 9 третье промежуточное реле 17, которое контактом 18 отключает первое промежуточное реле 12. Контакт 13 первого промежуточного реле размыкается, разбирается цепь автоматического управления компрессором.

Отключение электропривода компрессора как.в ручном, так и в автоматическом режимах осзтцествляется кнопкой 3 Стоп. При этом размыкается цепь самоблокировки пускателя 4 и первого промежуточного реле 12, формирующего цепь питания электропривода в автоматическом режиме.

Таким образом, использование изобретения позволяет повысить эксплуатационную надежность холодильных агрегатов, обеспечивая оптимальный режим смазки компрессора, а также его разогрев при запуске с холодного состояния, уменьшая механическую нагрузку на детали и узлы компрессора/ Контроль разности давлений масла в нагнетательном маслопроводе и картере как при запуске, так и в установившемся режиме работы компрессора, позволяет исключить лишние пуски компрессора при его цикличной работе, уменьшив тем самым износ пусковой аппаратуры и электродвигателя, и защитить компрессор в аварийных .ситуациях при отсутствии или исчезновении смазки, что повьштает функциональную надежность компрессора.

Формула изобрет е.н и я

Электропривод компрессора холо- Д1-1ПЬной установки, содержащий асинхронный электродвигатель, кнопки Пуск и Стоп, пускатель с катушкой, с тремя силовыми замыкающими контактами и замыкающим., блок-контактом, вспомогательное реле с катушкой и первым размыкаюишм контакт, том, первое промежуточное реле с катушкой и с двумя замыкающими контактами, первое реле времени с катушкой и с размыкающим контактом, второе реле времени с катушкой и с замыкающим и размыкающим контактами, третье реле времени с катушкой и размыкающим контактом, реле контроля смазки с замыкающим контактом, температурное реле с замыкающим контактом переключатель с четырьмя зам1.1кающими контактами, выводы статорной обмотки асинхронного электродвигателя подключены к одним выводам силовых замыкающих контактов пускателя, другие выводы которых предназначены для под ключения к фазам питающей сети, одни вьгеоды катушек пускателя вспомогателного реле, первого,второго и третьего реле времени и первого промежуточного ряда объединены и снабжены заж мом для подключения к нулевому провду питающей сети, один вывод кнопки Стоп подключен,к выводу для подключения к питающей сети, другой вывод кнопки Стоп через первый замы- кающий контакт переключателя подключен к одному выводу кнопки Пуск, шунтированный замыкающим блок-контактом пускателя, другой вывод кнопки Пуск через размыкающий контакт второго реле времени соединен с другим вьшодом катушки пускателя, одни выводы второго и третьего контактов переключателя объединены и соединены с другим выводом кнопки Стоп, дру- гой вьшод второго замыкающего контакта переключателя через последовательно соединенные первьй замыкающий, контакт первого промежуточного реле и замыкающий контакт темпера- турного реле соединен с другим выводом кнопки Пуск, один вход четвертого замыкающего контакта переключателя соединен с одним вьшодом первого размыкающего контакта вспо- могательного реле, другой вьшод которого соединен с другим вьшодом катушки первого реле времени, третий замыкающий контакт переключателя шунтирован вторым замыкающим контак- тоц первого промежуточного реле, другой вьшод катущки третьего реле времени соединен с одним вьгоодом замыкающего контакта второго реле времени, другой вьгоод катушки втоВЮШПИ Заказ 6513/55 Тираж 666

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

рого реле времени соединен с одним выводом размыкающего контакта третьего реле времени, другой вывод катушки вспомогательного реле соединен с одним выводом замыкающего контакта реле контроля смазки, другой вьшод четвертого замыкающего контакт переключателя соединен с другим вьшо- дом кнопки Пуск, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью повьш1е- ния надежности, в него введены второ промежуточное реле с катушкой и с. замыкающим контактом, третье промежуточное реле с катушкой и с размыкающим контактом, вспомогательное реле снабжено двумя замыкающими контактами и вторым размыкающим контактом, другой вывод размыкающего контакта третьего реле времени соединен с одним вьгаодом четвертого замыкающего контакта переключателя, другой вывод третьего замыкающего контакта переключателя через последовательно соединенные размыкающий контакт третьего промежуточного реле и размыкающий контакт первого реле времени соединен с другим вьшодом катушки первого промежуточного реле, другой вьшод замыкающего контакта реле контроля смазки соединен с другим вьгоодом кнопки Пуск, одни выводы катушек второго и третьего промежуточных реле объединены между собой и подключены к одному выводу катушки пускателя, а другие выводы соединены между собой через второй размыкающий контакт вспомогательного реле, друг гие выводы катущек .пускателя и вспомогательного реле соединены между собой через первый замыкающий контакт вспомогательного реле, одни/.выводы второго замыкающего контакта вспомогательного реле и замьжающего контакта второго промежуточного реле объединены и соединены с одним вьтодом первого размыкающего контакта вспомогательного реле,„другие выводы второго замыкающего контакта вспомогательного реле и замыкающего контакта второго промежуточного реле объединены и соединены с другим, выводом катушки второго промежуточного ре - ле.

Подписное