Вращающаяся топка Советский патент 1924 года по МПК F23B1/32 

Предлагаемая вращающаяся топка предназначается для сжигания, главным образом, просяной лузги, а также торфяной пыли, угольной мелочи, древесных опилок, мелкого навоза-вообще, всякого мелкого топлива, которое на колосниках гореть не может.

На фиг. 1 представлен продольный разрез топки вертикальной плоскостью; на фиг. 2-вид спереди и разрез через топочное пространство по линии /-/; на фиг. 3-разрез через канал, подводящий добавочный воздух по линии /7 - //; на фиг. 4 - то же по линии f l-III и на фиг. 5 - поперечный разрез вращающегося барабана по линии Л-/Г фиг. 1-й.

Топка состоит из двух металлических цилиндров А и /), вставленных один в другой с промежутком, по которому подводится в топку воздух. Наружный барабан с переднего конца закрыт крышкой В, с центральным отверстием, прикрытым фланцем Г, через который проходит питательная труба Д для загрузки топлива. К наружному цилиндру А по концам прикреплены массивные кольца из углового железа е, на которых цилиндр поворачивается

по четырем роликам .w, ж со скоростью одного-двух оборотов в миi нуту. Ролики должны быть так устроены, ; чтобы давали возможность удлиняться ; топке от теплоты. Фланцевая крышка Г 1 во вращении, не принимает участия и удерживается двумя стержнями . i (фиг. 1, 2). Цилиндр R барабана выi ложен внутри огнеупорным кирпичем I с долевыми выступами Я, направленными по производящим и не доходящие : до конца цилиндра. Между кирпичной I кладкой и внутренним железным ци. линдром проложен слой К асбеста i (фиг. 5), служащего для изоляции. Оба железных цилиндра, наружный и внуI тренний, концентрично скреплены между собою необходимым числом заклепок .i,.(, ; образуя барабан - топку, которая вдеI лывается в кирпичную кладку с некоторым уклоном и при том так, чтобы I она могла свободно вращаться, плотно

прилегая к топочному пространству. Вращение топке придается одним из известных способов. j Воздух для горения подводится по каналу Н, при чем одна часть воздуха

идет по направлению стрелки 00 в проI межуток между цилиндрами, где подогревается и поступает в топку со стороны передней крышки В; другая часть добавочного воздуха идет по направлению стрелок П непосредственно в тоПОЧН00 простраИство и предназначается для обеспечения; полного сгорания топлива, если таковое не успело закончиться во вращающейся топке.

Объем топочного пространства, зольник Р, размеры и наклон барабана определяются в зависимости от размеров парового котла, рода топлива и тяги в дымовую трубу. Чем топливо легче и тяга сильнее, тем наклон барабана должен быть меньше. Он может принять даже „отрицательное направление по линии СТ при очень легком топливе, которое при наклонном расположении топки будет увлекаться в дымоходы.

Действует топка таким образом: вначале ее разжигают дровами, которые загружаются через фланцевую крышку Г (она может быть отнята вместе с питательной трубой). Когда дрова начнут прогорать, на раскаленные угли пускают лузгу или другое топливо и одновременно начинают медленно (один-два оборота в минуту) вращать барабан. Топливо, попав в раскаленную среду, загорается- Будучи увлекаемо при вращении выступами кирпичной кладки, а также вследствие наклона барабана, оно не только хорошо перемешивается, но вместе с тем и продвигается по направлению к котлу. Все это влечет за

собою весьма значительное увеличение поверхности горения, чему в большой степени способствует также то обстоятельство, что частички топлива, падая с выступов, заполняют середину барабана (фиг. 5) и горят в воздухе. Количество основного и добавочного воздуха устанавливается в соответствии с количеством поступающего в барабан топлива и степенью его сгорания. По мере продвижения по барабану, топливо настолько успеет выгореть, что от него остается одна зола, совершенно не содержащая горючих веществ, она падает в зольник Р, откуда выгребается или удаляется принятым способом.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Вращающаяся топка характеризующаяся применением выложенного внутри огнеупорным кирпичем и снабженного долевыми выступами металлического цилиндра Б, окруженного связанным с ним металлическим концентрическим кожухом А с днищем В, через которое пропущена подводящая топливо труба Д, в каковую топку через полость между цилиндром Jj и кожухом А поступает подогреваемый в этой полости основной воздух из канала II, служащего также, в случае надобности, и для подвода в камеру С через каналы Л дополнительного воздуха.

Н патенту B.B.VMPOBU )