Синхронно-асинхронная электрическая машина Советский патент 1989 года по МПК H02K17/24 

2 1771 7J3

сд м

о со

к

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано для общепромьшшеиного электОо ропривода. Цель изобретения - расширение области применения путем упрощения конструкции и повьппения надежности. Машина содержит статор с трехфазной обмоткой 1 и параллельными ветвями 2-7, которые через вентили 8-13 соединены с одноименными фазами 14-16 обмотки ротора, соединенной в звезду. При этом направления вентилей в ветвях каждой фазы статора противоположны. Расширение области применения машины достигается за счет использования статических вентилей и уменьшенного числа колец - трех. 1 ил. О

п

15

16

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано для -обдепромьттенного электропривода.

Целью изобретения - расширение области применения путем упрощения конструкции и повышения надежности.

На чертеже представлена принципиальная схема синхронно-асинхронной электрической мапины.

Трехфазная обмотка статора 1 состоит из параллельных ветвей 2-7, которые через вентили 8-13 соединены с фазами 14-16.. обмотки ротора, концы которых собраны в общую точку. При этом направления включения вентилей в ветвях каждой фазы статора противоположны.

Машина работает следующим образом

При подключении машины к трехфазной сети началами полуфаз обмотки статора по полуфазам обмотки статора протекают пульсирующие токи, которые создают на статоре вращающееся маг- нитное поле. В.фазы обмотки ротора протекают переменные токи частоты сети за счет электрического соединения обмоток статора и ротора. Взаимодействие токов ротора- частоты сети с маг- нитным полем статора создает пульси- рующие синхронизирующие моменты на роторе. Кроме того, в ветвях обмотки ротора поле статора индуктирует токи частоты скольжения, которые при взаи модействии с этим полем создают вра- щаюшре моменты (асинхронные), пульсирующие с частотой скольжения. Указанные моменты складьтаются и создают суммарньй вращаю1Щ1й момент.

В предлагаемой машине токи частоты скольжения замыкаются частично через вентили контур.ов, образуемых .полуфазами обмотки статора, что значительно уменьшает составляющую токов сколь- жения, которые частично замыкаются через обмотку ротора и питающую сеть

Предлагаемая машина является совмещенной: в ней сочетается принцип действия синхронной машины (момент

Редактор В.Петраш

Составитель В.Мириманян

Техред Л.Олийиык Корректор С.Черни

Заказ 7562/54

Тираж 645

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

0

5

0

5, о

g

0

0

частоты сети) и асинхронной машины (моменты частоты скольжения).

Совмещение двух типов машин в предлагаемой синхронно-асинхронной электрической машине позволяет обеспечить достаточно большой по величине пусковой момент при сравнительно небольшом пусковом токе (3-4 номиналь- .ных тока), получить мягкую механическую х:арактеристику в асинхронном режиме и плавный переход в синхронный режим (плавиую ресинхронизацию), соответствующим выбором количества витков обмотки ротора обеспечить различную жесткость механических характеристик, в том числе синхронный режим работы в пределах нагрузок от холостого хода до номинальной.

Расширение области применения достигается путем упрощения конструкции и повьш1ения надежности. Конструктивное упрощение состоит в том, что предлагаемая машина содержит три контактных кольца на роторе вместо шести по сравнению с известной. Это дает возможность реализовать предлагаемую машину на серийных трехфазных асинхронных машинах, содержащих три контактных кольца на роторе. Повышение надежности обусловлено использованием вентилей не на вращающихся частях (роторе), а в схеме статора. Формулаизобретения

Синхронно-асинхронная электрическая машина, содержащая статор с трехфазной обмоткой, ротор с соединенной по схеме звезда трехфазной обмоткой и шесть вентилей, отличающая- ся тем, что, с целью расширения области применения путем упрощения конструкции и повьш1ения надежности, фазы обмотки статора вьшолнены из двух параллельных ветвей, одноименные фазы обмоток.ротора и статора соединены одна с другой последовательно, а вентили включены по одному в параллельные ветви каждой из фаз об- . мотки статора в пр отивоположных направлениях.

Подписное