Поддерживающая изолирующая подвеска проводов воздушной линии электропередачи Советский патент 1989 года по МПК H02G7/20 

10

11467645

Изобретение относится к электротехнике, в частности к изолирующим подвескам проводов расщепленной фазы, и может быть использовано при сооружении воздушных линий электропередачи.

Целью изобретения является упрощение конструкции, уменьшение материалоемкости и габаритов.

На фиг. 1 показана подвеска, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - подвеска, аксонометрия.

Подвеска содержит провода 1-5 расщепленной фазы воздушной линии электропередачи, гирлянды 6-10 изоляторов, сцепную арматуру 11, объединенную коромыслами.12. Подвеска выполнена в верхней части в виде двух ипи более раздельнь1х частей 13, к каждой из которых крепится часть проводов 1-5 фазы, причем части 13 подвески прикреплены к траверсе )4 опоры одна за другой по.оси линии элек-;

вающей остальные два провода 3 и 5 расщепленной фазы. Обе части многоцепной подвески работают в комплексе, поддерживая все пять проводов расщеппенной фазы, и прикреплены к траверсе 14 опоры одна за другой по. прямой, направленной вдоль оси воздушной линии электропередач.

Благодаря такой конструкции можно исключить тяжеловесные и сложные коромысла в нижней части и облегчить их .в верхней части подвески. Это дает снижение массы всей подвески, массы арматуры подвески и строителыт ной высоты гирлянда, упрощает конструкцию подвески в целом, снижает трудозатраты при монтаже.

|20 Ф oj.p м у л а изобретения

Поддерживающая изолирующая подвеска проводов воздушной линии электропередачи, содержащая закрепленные

15

тропередачи (защитные экраны гирлянд 25 к траверсе опоры гирлянды изоляторов, изоляторов не показаны).

кopoмыcлaj сцепную арматуру, соединенную с проводами расщепленной фазы, отличающая ся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения материалоемкости и габаритов, она разделена по меньшей мере на две части, состоящие из гирлянд изоляторов, объединенных в верхней части коромыслом, к каждой из указанных частей присоединена часть проводов расщепленной фазы, причем эти части прикреппены к траверсе опоры друг за другом по оси воздушной линии электропередачи. .

Гирлянды изоляторов 6-10 составляют части 13 подвески, объединенные в верхней части коромысла ш 12. Про- 30 вода 1-5 уложены в поддерживающие зажимы 15 и соединены дистанционными распорками 16.

Все провода фазы 1-5 подвешиваются

на пяти гирляндах 6-10 многоцепной подвески, состоящей из двух раздельных частей 13: трехцепной, поддерживающей три провода 1, 2 и 4 расщепленной фазы, и двухцепной, поддержи10

вающей остальные два провода 3 и 5 расщепленной фазы. Обе части многоцепной подвески работают в комплексе, поддерживая все пять проводов расщеппенной фазы, и прикреплены к траверсе 14 опоры одна за другой по. прямой, направленной вдоль оси воздушной линии электропередач.

Благодаря такой конструкции можно исключить тяжеловесные и сложные коромысла в нижней части и облегчить их .в верхней части подвески. Это дает снижение массы всей подвески, массы арматуры подвески и строителыт ной высоты гирлянда, упрощает конструкцию подвески в целом, снижает трудозатраты при монтаже.

5

|20 Ф oj.p м у л а изобретения

Поддерживающая изолирующая подвеска проводов воздушной линии электропередачи, содержащая закрепленные

к траверсе опоры гирлянды изоляторов,

кopoмыcлaj сцепную арматуру, соединенную с проводами расщепленной фазы, отличающая ся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения материалоемкости и габаритов, она разделена по меньшей мере на две части, состоящие из гирлянд изоляторов, объединенных в верхней части коромыслом, к каждой из указанных частей присоединена часть проводов расщепленной фазы, причем эти части прикреппены к траверсе опоры друг за другом по оси воздушной линии электропередачи. .

Изобретение относится к электротехнике и может быть использова- но при сооружении линий электропередачи. Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение материалоемкости и габаритов. Устройство содержит гирлянды изоляторов 6-10, объединенные в верхней части коромыслами 12 в части .1)3 подвески. К каждой из час- тей 13 подвески присоединены с помо- щью сцепной арматуры 11 части проводов 1-5. Части 13 подвески прикреплены к траверсе.14 опоры по оси воздушной линии электропередачи. Изобретение позволяет упростить конструкцию подвески, уменьшить ее длину и уменьшит ь мет алло емко ст ь сце пной ар- матуры; 3 ип. I сл 4± 05 О) ij

- п

Buff A