Способ термообработки сплавов на основе железо-хром-кобальт для гистерезисных двигателей Советский патент 1989 года по МПК C21D1/04 

1

Изобретение относится к металлур- , (ГНИ, в частности к технологии термической; обработки магнитополужестких сплавов на основе системы железо-хром- кобальт, применяемых для изготовления роторов гистерезисных двигателей.

Цель изобретения - повьшение маг- йитных свойств путем получения оптимального интервала коэффициентов вы- йуклости петли гистерезиса сплава в диапазоне 0,6-0,7.

Способ вкдшчает в себя следующую последовательность операций: гомоге-

низация при температуре до с выдержкой 30-60 мин, закалка в воде, нагрев до 780 С, вьщержка 30-60 мин, охлаждение до 700°С с произвольной Ькоростью, охлаждение в интервале 700-600°С в магнитном поле напряженностью 1-20 кА/м со скоростью (1-ь. 2)°С/мин, многоступенчатьй отпуск в интервале (620-540)°С.

В табл. 1, 2 приведены значения относительной коэрцитивной силы относительной остаточной индукции

ь

Mm

коэффициента выпуклости петли

гистерезиса Kg, напряженибсти магнитного поля и магнитной индукции в точке максимальной магнитной проницаемости Н т и В , соответственно для

сплавов 23X15КА и 23X15К5ФА, содержащих 23Cr-14Co-r1V-1Al-1Nb-ocT. Fe и 23Cr-15Co-5V-ocT.Fe, после термической обработки по известному и предлагаемому способам.

Как видно из данных табл. 1 и 2, термомагнитная обработка в магнитном поле напряженностью 1-20 кА/м обеспечивает получение материала с Kg в интервале 0,6-0,7,

Снижение Ки до 0,5 вызывает ,уменьшение мощности двигателя и снижение КГЩ о Увеличение Kg выше 0,75 измеияат характер перемагничивания ротораS что приводит к уменьшению полезного синхронного момента на валу двигателя5 увеличению энергопотребления, снижению КПД из-за влияния высших гармонических характеристик. .

1468926 .

Уменьшение напряженности магнитного поля при ТМО от 100 до 1-20 кА/м позволяет снизить энергопотребление, -утгростить. оборудование для ШО, уменьшить его габариты, снизить магнитные поля рассеяния вокруг установок для ТМО, вредно влияющие на здоровье обслуживающего персонала, снизить пожарную опасность.

0

Формула изобретения

Способ термообработки сплавов на основе железо- - хром - кобальт для 5 гистерезисных двигателей, включающий , гомогенизацию, Т(ермомагнитную обработку и отпуск, о тличающий- с я тем, что, с целью повышения магнитных: CBoiJcTB путем получения оптимального интервала коэффициентов выпуклости петли гистерезиса сплава в диапазоне 0,6-0,7, термомагнитную обработку проводят в магнитном поле напряженностью 1-20 кА/м, Таблица.

20

Уменьшение напряженности магнитного поля при ТМО от 100 до 1-20 кА/м позволяет снизить энергопотребление, -утгростить. оборудование для ШО, уменьшить его габариты, снизить магнитные поля рассеяния вокруг установок для ТМО, вредно влияющие на здоровье обслуживающего персонала, снизить пожарную опасность.

Формула изобретения

Способ термообработки сплавов на основе железо- - хром - кобальт для гистерезисных двигателей, включающий , гомогенизацию, Т(ермомагнитную обработку и отпуск, о тличающий- с я тем, что, с целью повышения магнитных: CBoiJcTB путем получения оптимального интервала коэффициентов выпуклости петли гистерезиса сплава в диапазоне 0,6-0,7, термомагнитную обработку проводят в магнитном поле напряженностью 1-20 кА/м, Таблица.

Способ термообработки сплавов на основе железо-хром-коёальт для гистерезисных двигателей. Изобретение относится к металлургий, в частности к технологии термической обработки 1«агнитополужестких сплавов на основе системы железо-хром-кобальт, применяемых для изготовления роторов гистерезисных двигателей. Цель изобретения - повышение КПД гистерезисных двигателей путем получения оптимального интервала коэффициентов выпуклости петли гистерезиса сплава в диапазоне 0,6-0,7. Отличительной особенностью способа является термомаг- нитная обработка (ТМО)., проводимая в магнитных полях напряженностью 1-20 кА/м, позволяющая получить величину коэффициентов выпуклости (Kg), в указанном диапазоне. Уменьшение Kg меньше 0,6 вызывает снижение мощности двигателя и уменьшение КПД, увеличение Kj более 0,7 приводит к уменьшению синхронного момента на валу двигателя, увеличению энергопотребления и снижению КПД. Использование предложенного способа,.т.е. термомагнитная обработка в полях напряженностью 1-20 кА/м позволяет получить К;g Oj6-0,7, повысить КПД двигателей, уменьшить энергопотребление, упростить оборудование для ТМО,уменьшить его габариты. 2 табл.