Устройство для погружения опускной крепи Советский патент 1989 года по МПК E21D1/08 

146

направляющие стойки 2 для перемещения кареток А с домкратами СД) 5. С опор-, ной конструкцией 1 связаны внешняя опаг лубка 8 и шарнирно с помощью быстроразъ- емных соединений на поворотных кронштейнах внутренняя опалубка 7.Внешняя опалубка 9вьшолнена из секций 10, в зазорах между которыми установлены направлякщие Н (11) для перемещения Д 5. При этом Н 11 выполнены в виде балок таврового сечения, полки которых взаимодействуют с секциями 10 и перекрьтают зазоры между ними, а стенки установлены в расположенных на Д 5 клиновых захватах 6. Каретки 4 имеют механизмы 3 их фиксации на стойках 2 и жестко связаны с

46

опалубкой 9. При погружении крепи Д 5 захватами 6 захватьшают Н 11 и перемещают с крепью в глубь ствола на величину шага (рабочего хода). Усилия от Д 5 воспринимаются Н 11 и передаются непосредственно на режущий башмак, исключая нежелательные деформации бетонной крепи. В пере. рьшах бетонирования устройство переводят на режим работы Шаг на месте. Для этого отключают механизмы.

.3, освобождая Д 5 и каретки 4. Включают Д 5, которые, перемещаясь относительно Н 11, увлекают за собой каретки 4 и секции 10, которые под действием собственного веса возвращаются в исходное положение. 5 ил.

Изобретение относится к шахтному строительству, в частности к проходке и креплению вертикальных шахтных стволов в сложных горно-геологических условиях способом опускного колодца. Цель - повышение эффективности погружения опускной крепи за счет передачи усилия погружения непосредственно на режущий башмак опускной крепи. На опорной конструкции 1 устройства установлены (Л 4 О QD О5

1

Изобретение относится к шахтному строительству, в частности к проходке и креплению вертикальных шахтных стволов в сложных горно-геологических условиях способом опускного ко- лодца. .

Целью изобретения является повы шение эффективности погружения опуск ной крепи за счет передачи усилия погружения .непосредственно на режущий башмак опускной крепи.

На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - узел I . на фиг.1; на фиг.4 - вии Б на фиг.З; на фиг.5 г- сечение В-В на фиг.4.

Устройство для погружения опускной крепи состоит из опорной конструкции 1 с жестко закрепленными на них стойками-направляющими 2, на которых подвижно с возможностью фиксации с помощью фиксаторов 3 установлены каретки 4 с закрепленными на яих домкратами 5 погружения крепи.Дом- краты 5 снабжены автоматическими клино- ) выми захватами 6. Внутренняя опалубка 7 с помощью быстроразъемных соединений закреплена на поворотных кронштейнах 8, шарнирно связанных с опорной конструкцией 1. Внешняя опалубка 9 выполнена из секций 10, жестко связанных с соответствугадими каретками

4 и установленных по окружности крепи с зазорами между собой. В зазорах между секциями 10 наружной опалубки 9 установлены направляющие 11 для перемещения домкратов 5 погружения крепи, жестко связанные с армо- каркасом 12 крепи и режущим башмаком 13. Направляющие установлены по об- разующим поверхности крепи и вьтолнены в виде балок таврового сечения и установлены таким образом, что их горизонтальные полки взаимодействуют с секциями Ю наружной опалубки 9 и перекрывают зазоры между ними, а стенки установлены в клиновых захватах 6 домкратов 5. Для обеспечения устойчивости в процессе работы опорная часть снабжена контргрузами 14.

Устройство работает следующим образом.

Блоки армокаркаса 12 крепи ствола с закрепленными на них направляющими 11 домкратов 5 устанавливают между опалубками 7 и 9, для чего поочередно откидьшают кронштейны 8. После установки секций армокаркаса 12 их увязывают между собой, а направляющие 11 стыкуют с направляющими ранее становленных блоков и производят укладку бетонной смеси. Одновремев - но с бетонированием .крепи осущест 1469146

вляют ее погружение, для чего вкл1сг чают домкраты 5, которые захватывают своими клиновыми захватами 6 направляющие 11 и перемещают последние с вместе с крепью вглубь ствола на ве- личину шага (рабочего хода). При холостом ходе домкратов 5 их клиновые захваты 6 скользят вверх по направляющим 11. Затем цикл повторяется, Ю

При погружении крепи усилия от домкратов 5 воспринимаются направляю- щими 11 и передаются непосредственно на режущий башмак 13, что исключает нежелательные деформации бетонной 15 крепи. Контргрузы 1А уравновешивают опорную конструкцию 1 и предотвращают их опрокидывание при погружении крепи.

Устройство для погружения опуск нпй крепи, включающее опорную кон- стру1 ци р, установленные в ней направляющие стойки для перемещения каре.ток с домкратами, и связанную опорной конструкцией внутреннюю и

При перерьюах в бетонировании кре- 20 ,секционную внешнюю опалубки, о т пи, с целью предотвращения применения опалубок 7 и 9 к поверхностям бетонной крепи устройство переводят в режим работы шаг на месте. Для этого отключают фиксаторы 3 и освобождают каретки 4 с домкратами 5 и включают домкраты, которые, перемещаясь относительно направляющих 11, увлекают за собой каретки 4 и секции наружной опалубки 9 под действием собственного веса возвращаются в исходное положение и т.д. Работа устройства как в процессе погружения крепи, так и в режиме шаг на месте может быть автоматизирована путем установки концевых .выключателей связанных с пультом управления работой домкратов 5,

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет сократить сроки сооружения бетонной крепи за счет технологических перерывов в бетони-

л и чающееся тем, что, с целью повьштения эффективности погружения опускной крепи за счет пере дачи усилия погружения непосредст.ве

25 но на режущий башмак опускной крепи оно снабжено установленными на домкратах клиновыми захватами, поворот ными кронштейнами и направляющими для перемещения домкратов и выпол30 ненными в виде балок таврового сечения, полки которых установлены в зазорах между секциями внешней опалубки, а стенки - с возможностью взаимодействия с клиновыми захватами, при 3ToW каретки снабжены ме- ханизмами их фиксации на направляющ стойках и жестко связаны с внешней опалубкой, а поворотные кронштейны шарнирно соединены с опорной кон40 струкцией и с внутренней опалубкой с возможностью быстроразъемного сое динения.

35

ровании и повысить ее качество за счет передачи усилия погружения крепи непосредственно на режущий башмак. Уменьшение энергозатрат на возведение крепи достигается за счет уменьшения усилий сопротивления погружению крепн и ликвидации непроизводительных энергозатрат при холостых ходах механизма погружения.

Ф о р м ула изобретения

Устройство для погружения опуск- нпй крепи, включающее опорную кон- стру1 ци р, установленные в ней направляющие стойки для перемещения каре.ток с домкратами, и связанную с опорной конструкцией внутреннюю и

секционную внешнюю опалубки, о т л и чающееся тем, что, с целью повьштения эффективности погружения опускной крепи за счет передачи усилия погружения непосредст.венно на режущий башмак опускной крепи, оно снабжено установленными на домкратах клиновыми захватами, поворотными кронштейнами и направляющими для перемещения домкратов и выполненными в виде балок таврового сечения, полки которых установлены в зазорах между секциями внешней опалубки, а стенки - с возможностью взаимодействия с клиновыми захвата, ми, при 3ToW каретки снабжены ме- . ханизмами их фиксации на направляющих стойках и жестко связаны с внешней опалубкой, а поворотные кронштейны шарнирно соединены с опорной конструкцией и с внутренней опалубкой с возможностью быстроразъемного соединения.

rt

ФовЛ

/

«

Фш.З

Buds

)«.«