/f
i
i
/
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Сборный предварительно-напряженный железобетонный каркас здания или сооружения | 1988 |
|
SU1678993A2 |
| Многоэтажное сейсмостойкое здание | 1990 |
|
SU1768737A1 |
| КАРКАС ЗДАНИЯ И СПОСОБ ЕГО ВОЗВЕДЕНИЯ | 1997 |
|
RU2134751C1 |
| КОНСТРУКТИВНАЯ СИСТЕМА МНОГОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ И СПОСОБ ЕГО ВОЗВЕДЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) | 2000 |
|
RU2197578C2 |
| Железобетонный каркас зданий или сооружений | 1990 |
|
SU1786231A1 |
| СБОРНО-МОНОЛИТНЫЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС МНОГОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ "КАЗАНЬ-1000" | 2001 |
|
RU2184816C1 |
| СПОСОБ СТЫКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЛИТ ПЕРЕКРЫТИЯ С КОЛОННОЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ | 2007 |
|
RU2334060C1 |
| Безригельный каркас здания или сооружения | 1990 |
|
SU1730373A1 |
| Сборное-каркасно-панельное здание | 1989 |
|
SU1701847A1 |
| Узел соединения колонн и плиты перекрытия | 1990 |
|
SU1746893A3 |
Изобретение относится к предварительно-напряженному железобетонному каркасу здания или сооружения. Целью изобретения является повышение надежности каркаса, снижение материалоемкости и трудоемкости за счет увеличения сопротивляемости взаимному перемещению перекрытий относительно колонн при вертикальных и горизонтальных воздействиях. Стыкуемые грани колонн и угловых вырезов плит перекрытий и бортовых элементов выполнены наклонными. Наклонные грани колонн направлены к их верхнему торцу. Угол наклона граней колонн равен или меньше угла наклона граней угловых вырезов плит перекрытий и бортовых элементов и превышает максимальный допустимый угол наклона колонн при горизонтальных воздействиях. 3 ил.
Фиг.1
Фаг.2
V-Au.-X
| Сборное железобетонное перекрытие | 1979 |
|
SU817168A1 |
| Очаг для массовой варки пищи, выпечки хлеба и кипячения воды | 1921 |
|
SU4A1 |
| Копривица Б | |||
| Применение каркасной системы ИМС для строительства жилых и общественных зданий | |||
| - Жилищное строительство, 1984, N 1, с | |||
| Способ обработки медных солей нафтеновых кислот | 1923 |
|
SU30A1 |
| Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
