Судоподъемный понтон Советский патент 1962 года по МПК B63C7/10 

Известны судоподъемные понтоны с клюзовыми трубами, предназначенные для подъема аварийных :и затонувших кораблей.

Отличительной особенностью описываемого понтона является то, что R его клюзовые трубы вмонтированы пневматические амортизаторы, воздушные системы которых сообщены между собой. Судоподъемный понтон такой конструкции снижает и выравнивает динамические нагрузки, действующие на стропы при подъеме и буксировки судна

На фиг. 1 схематически изображен описываемый понтон в двух проекциях; на фиг. 2 - клюзовая труба с амортизатором; на фиг. 3 - вид по стрелке Л; на фиг. 4 - сечение по Б-Б.

В клюзовой трубе Ч устанавливается подвижный кольцевой цилиндр 2 и неподвижный кольцевой поршень 3 с отверстиями 4. Внутренняя полость поршня по трубопроводу 5 соединяется с воздушным баллоном 6, который является дополнительным объемом амортизатора. Воздущный баллон 6 трубопроводом 7 сообщается с баллоном 8 сжатого воздуха, обеспечивающим компенсацию утечек воздуха в системе амортизатора. На выходе из баллона 8 устанавливается редуктор 9, а в трубопроводе - вентиль 10 для подсоединения воздушного шланга с корабля (на чертеже не показано). К фланцу клюзовой трубы крепится упорное кольцо II с амортизационным кольцом 12. На порщне монтируются уплотнительные кольца 13. Запорный слой жидкости 14 в цилиндре над поршнем обеспечивает уменьшение утечки воздуха из системы. Для обеспечения равной нагрузки на стропы воздушные системы амортизирующих устройств, смонтированных в клюзовых трубах, соединяются воздухопроводом.

При лаговой отстропке понтонов, контролируемой подачей воздуха в системы амортизаторов, можно обеспечить необходимую посадку понтонов по высоте относительно поднимаемого корабля без применения каких-либо грузовых средств и водолазных работ.

Применение судоподъемных понтонов с амортизирующим устройством, особенно при длительных буксировках поднятого судна на понтонах в море, а также во время подъема судов с больших глубин, может снизить динамические нагрузки на стропы и следовательно, повысить надежность работ.

Предмет изобретения

Судоподъемный понтон .с клюзовыми трубами, отличаюш;ийся тем, что, С целью снижения динамических нагрузок на стропы при подъеме и буксировании судна, в клюзовые трубы встроены пневматические амортизаторы, причем для обеспечения равномерной нагрузки на стропы воздушные системы амортизаторов сообш.ены между собой.

Л /2 i