Гик-уишбон Советский патент 1989 года по МПК B63H9/10 

1

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для оснащения виндсерферов, колесных и лыжных буеров и других подобных средств.

Целью изобретения является уменьшение влияния рабочего воздействия на крепление гика к мачте, а также обеспечение складывания его ветвь к ветви для улучшения условий хранения и транспортировки.

На фиг. 1 изображен гик-уишбон, вид сверху; на фиг. 2. - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - узел I на фиг,1; на фиг. 4 - узел II на фиг. 1; на фиг. 5 - узел III на фиг. 2.

Гйк-уишбон содержит переднюю 1 и з°аднюю 2 оковки, дугообразные ветви 3.

Передняя оковка 1 состоит из дугообразных наконечников 4 и 5 с упорами 6, в которых установлены штоки J, к последним с помощью болтов 8 прикреплены опоры 9,10, охватывающие мачту 11 и шарнирно соединенные между собой болтом 12. Части 13 и 14 рукояти выполнены за одно целое с наконечниками 4 и 5 и соединены между собой шарнирно заклепкой 15. Между мачтой 11 и опорами 9 и 10 находится резиновая прокладка 16, предохраняющая парус 17 от износа.

Задняя оковка 2 состоит из наконечников 18 и 19, соединенных шарнирно с помощью втулки 20, расположенной на одной оси 21 с заклепкой 15 и имеющей отверстие для прохода шкота 22 настройки паруса 17.

Гик-уишбон устанавливается следующим образом.

Развернув опоры 9 и 10 таким образом, чтобы ось болта 12 совпала с

4

сд

00 СП N

осью 21V раскрывают опоры 9 и 10 разворотом ветвей вокруг оси 21. Подводят гик с раскрытыми опорами 9 и 10, располагая его параллельно мачте, к месту крепления. Разворотом ветвей 3 гика вокруг оси 21 в обратную сторону достигают охвата мачты 11 опорами 9 и 10. Затем разворачивают гик на поворотных опорах 9 и 10 в рабочее положение с фиксацией его шкотом 22 в люверсе паруса 17. При развороте гика ось шарнира опор 9 и 10 образует с осями шарниров рукояти и задней оковки, т.е. осью 21, угол, близкий к прямому, фиксируя тем самым ветви 3 и опоры 9 и 10 в рабочем положении.

Наличие упоров 6, а также соединение опор 9,10 одна с другой препятствуют ослаблению крепления гика к мачте 11 под воздействием рабочей нагрузки на ветви 3.

Снятие гика-уишбона, а также приведение его в сложенное состояние осуществляется в обратном порядке. Формула изобретения

Гик-уишбон, содержащий боковые ветви, переднюю оковку для удержания

-1

Фи.г.1

уишбона, состоящую из двух шарнирно соединенных друг с другом дугообразных наконечников боковых ветвей, заднюю оковку, состоящую из соединенных между собой вильчатых наконечников, и опорный узел для шарнирной навески уишбона на мачту, отлич а ю - щ и и с я тем, что, с целью уменьшения влияния рабочего воздействия на крепление уишбона к мачте, а также складывания его ветвь к ветви для улучшения транспортировки и хранения, опоры узла шарнирной навески соединены между собой вертикальным шарниром с возможностью их раскрытия, вильчатые наконечники задней оковки соединены друг с другом горизонтальным шарниром, а шарнир, соединяющий дугообразные наконечники передней оковки, выполнен с горизонтальной осью вращения, при этом все упомянутые шарниры расположены соосно с продольной осью симметрии уишбона, а наконечники передней оковки шарнирно соединены с боковыми ветвями уишбона с возможностью поворота их в вертикальной плоскости.

Фиг. 2.

и

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для оснащения виндсерферов, колесных и лыжных буеров и других подобных средств. Целью изобретения является уменьшение влияния рабочего воздействия на крепление уишбона к мачте, а также складывание его ветвь к ветви для улучшения транспортировки и хранения. Гикуишбон содержит переднюю 1 и заднюю 2 оковки, дугообразные ветви 3 и опорный узел для шарнирной навески уишбона на мачту. Передняя и задняя оковки и опоры узла навешивания уишбона на мачту выполнены с шарнирами, расположенными соосно с продольной осью симметрии уишбона, а передняя оковка шарнирно соединена с боковыми ветвями, что позволяет складывать уишбон ветвь к ветви. 5 ил.

18

19