Глушитель шума выхлопа Советский патент 1989 года по МПК F01N1/20 G10K11/16 

4 J 1

СО

ОЭ

Изобретение может быть использовано в газовых механизмах двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности шумопоглощения. Газоотводящий патрубок 3 размещен в корпусе 1 с образованием камеры 6 глушения. В патрубке 3 в зоне его выпускных отверстий 5 размещен с возможностью перемещения подпружиненный соосный клапан 8. Клапан 8 выполнен в виде стакана, обращенного дном к торцовой стенке 4 патрубка, а в его боковой стенке в зоне отверстий 5 выполнены выпускные окна 9. Перемещение клапана 8 ограничено упором 11, выполненным на боковой поверхности патрубка 3. За счет малой инерционности клапана 8 обеспечиваются быстрое регулирование проходного сечения выхлопного тракта и поддержание давления в камере 6 постоянным, что снижает пульсации давления и скорость воздуха на срезе выхлопных окон 2. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума выхлопа, преимущественно пневматических и газовых механизмов, и двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.

На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.

Глушитель шума выхлопа содержит корпус 1 с выхлопными окнами 2, газоот- водящий патрубок 3 с торцовой стенкой 4 и выпускными отверстиями 5, размещенный в корпусе 1 и образующий с ним камеру 6 глушения и подпружиненный при помощи пружины 7 сжатия соосный клапан 8, помещенный в газоотводящем патрубке 3 в зоне его выпускных отверстий 5 с возможностью ограниченного перемещения, причем клапан 8 выполнен в виде стакана, обращенного дном к торцовой стенке 4 патрубка 3, а в его боковой стенке в зоне выпускных отверстий 5 газоотводящего патрубка 3 выполнены выпускные окна 9. В торцовой стенке 4 патрубка 3 выполнено дренажное отверстие 10.

Ограничение перемещения клапана 8 может осуществляться при помощи упора 11, выполненного на боковой поверхности газоотводящего патрубка 3.

Глушитель шума работает следующим образом.

В исходном положении при отсутствии выхлопа клапан 8 под действием пружины 7 находится в крайнем положении так, что выпускные окна 9 в клапане 8 и выпускные отверстия 5 в патрубке 3 совпадают.

При подаче отработавшего воздуха в га- чоотводящий патрубок 3 клапан 8 под действием давления воздуха смещается, сжи- ;ая пружину 7, перекрывая при этом часть л.ющэдн выпускных отверстий 5. Тем самым о; рмничивается расход воздуха из газоотводящего патрубка 3 через окна 9 в клапане 8 и отверстия 5 патрубка 3 в камеру 6 глушения. В камере 6 глушения воздух испытывает значительное расширение и при пониженном давлении через выхлопные окна 2 корпуса 1 вытекает в атмосферу. Для более быстрого срабатывания клапана 8 в торцовой стенке 4 патрубка 3 выполнено

дренажное отверстие 10. Упор 11 не позволяет клапану 8 полностью перекрыть выпускные отверстия 5 при случайном повышении предвыхлопного давления в газоотводящем патрубке 3 выше номинального. По мере снижения давления выхлопыва- емого воздуха уменьшаются и пневматические силы, действующие на клапан 8, и он под действием пружины 7 возвращается в исходное положение.

За счет конструктивного исполнения клапан 8 обладает малой инерционностью, что позволяет ему быстро регулировать проходное сечение выхлопного тракта.

При вскрытии перекрытой ранее части

выпускных отверстий 5 патрубка 3 увеличивается их эффективная площадь сечения и расход воздуха в камеру 6 глушения поддерживается постоянным. Следовательно, постоянным остается и давление выхла- пываемого воздуха в камере 6 глушения.

Таким образом, в течение всего времени выхлопа расход воздуха через выхлопной тракт и давление его в камере 6 глушения поддерживается постоянным, т. е. значительно снижаются пульсации давления и

5 скорости воздуха на срезе выхлопных окон 2 на выходе в атмосферу, что обеспечивает существенное снижение уровня шума.

30

Формула изобретения

0

5 2. Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что упор выполнен на боковой поверхности газоотводящего патрубка.