Пневмораспределитель Советский патент 1989 года по МПК F15B13/02 

Пневмораспределитель работает еле- 40 демпфирования удара золотника о тордующим образом.

Исходное положение золотника 9 показано на фиг.1 и 2. По команде с блока 22 управления сжатый воздух по пневмолинии 23 питания подается че- рез пневмолинию 24 управления в камеру 14 управления и, пройдя между шипами 25 эластичной перегородки 12, воздействует на левый торец золотника 9 и перемещает его в правое крайнее положение. Одновременно сжатый воздух из камеры 14 управления по каналу 21 через постоянный дроссель 20 поступит в камеру 17 пневматического

цы корпуса повысить долговечность и снизить уровень шума при работе пнев- мораспределителя.

Формула изобретения

Пневмораспределитель, содержащий корпус, золотник, расположенный внутри корпуса с образованием камер управления у его торцов, блок управления перемещения золотника, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и снижения уровня шума при работе путем демпфи

Изобретение может быть использовано в системах управления исполнительными органами двустороннего действия машин. Цель изобретения - повышение долговечности пневмораспределителя и снижение уровня шума при работе путем демпфирования удара золотника 9 о торцы корпуса. Золотник 9 расположен внутри корпуса с образованием камер (К) 14, 15 управления у его торцов. К 16, 17 пневматического демпфирования удара расположены в торцах корпуса и отделены от К 14, 15 эластичными герметичными перегородками 12, 13. Полость каждой К 16, 17 соединена с К 14, 15 управления противоположного торца корпуса каналами 19, 21 через дроссели 18, 20. Перегородки 12, 13 снабжены шипами, расположенными на поверхности, контактирующей с торцами золотника 9. 2 ил.

демпфирования удара, в которой созда-55 рования удара золотника о торцы корется давление, меньшее рабочего давления в камере 14 управления, но достаточное для того, чтобы вызвать некоторое выгибание эластичной перегопуса, он дополнительно снабжен камерами пневматического демпфирования удара, расположенными в торцах корпуса, и отделенными от камер управлерования удара золотника о торцы корпуса, он дополнительно снабжен камерами пневматического демпфирования удара, расположенными в торцах корпуса, и отделенными от камер управле314797224

ния эластичными герметичными перего- лом с постоянным дросселем, а эпас- ропками, при этом полость каждой ка- тичные перегородки снабжены шипами, меры соединена с камерой управления расположенными на поверхности, кон- противоположного торца корпуса кана- тактирующей с торцами золотника.

Л