Глушитель шума Советский патент 1989 года по МПК F01N1/08 

Фиъ.1

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателе- строению, а именно к глушителям шума преимущественно двигателя внутреннего с го р ания.

Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.

На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - глушитель, продольный разрез (вариант с диссипаторами и поглотительными патронами) ; на фиг.Ь - разрез В-В на фиг.4.

Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 отверстиями, разделенный на камеры 4 при помощи перегородок, выполненных в виде дисков 5, размещенных с переменным осевым зазором на центральном стержне 6 и снабженных лопатками 7, установленными с наклоном к плоскостям дисков 5, причем центральный стержень 6 снабжен наружной резьбой, диски 5 с лопатками 7 выполнены с диаметром, равным внутреннему диаметру корпуса I, и установлены с возможностью осевого перемещения при помощи гаек-упоров 8, а расстояние между последними увеличивается в сторону выпускного отверстия 3.

Глушитель шума может быть снабжен диссипаторами 9, установленными в периферийной от оси части камер 4. Глушитель дополнительно может быть снабжен поглотительными патронами 10 и 11, выполненными соответственно из звукопоглощающего и/или нейтрализующего материала, причем патроны 1C и 11 установлены на центральном стержне 6 в камерах 4 между дисками 5 и подпружинены при помощи пружин 12 сжатия. Глушитель дополнительно может быть снабжен входным 13 и выходным 14 обтекателями, установленными на центральном стержне 6 в зонах соответственно впускного 2 и выпускного 3 отверстий. ПоглФтитель- ные патроны 10 и 11 из звукопоглощающего и нейтрализующего материала могут быть установлены поочередно и выполнены с наружным диаметром,уменьшающимся в сторону выпускного отверстия 3 в пределах 0,7-0,3 внутреннего диаметра корпуса 1. Расстояние

между гайками-упорами 8 может увели-, чиваться в пределах 0,75-2 внутреннего диаметра корпуса 1, угол на- - клона лопаток 7 дисков 5 к их плоскости может равномерно увеличиваться в сторону выпускного отверстия 3 в пределах 10-30°, а диссипаторы 9 могут быть выполнены в виде шипов,

установленных при помощи периферийных стержней 15.

Входной обтекатель 13 может устанавливаться на стержне 6 посредством резьбового соединения, а обтекатель

5 54 жестко крепится к стержню 6. Диск 5 поперечной перегородки, размещенный в зоне выпускного отверстия 3 может жестко крепиться к обтекателю 14. В случае необходимости гайки-упо0 ры 8 могут быть снабжены контргайками (не показаны), а пружины 12 сжатия установлены на стержне 6 между гайкой-упором 8 и шайбой 16, контактирующей с патронами 10 и 11. Для ис5 ключения продольного перемещения внутренних элементов диск 5 поперечной перегородки, размещенной в зоне выпускного отверстия 3, через лопатки 7 посредством болтового соединения

0 17 может крепиться к корпусу 1.

Диссипаторы 9, выполненные в виде шипов, могут быть изготовлены из кусков проволоки, приваренных к стержням 15 или обвязанных вокруг

5 последних. Под периферийные стержни 15 в лопатках 7 крайних перегородок выполняются отверстия 18, а в лопатках остальных перегородок - выемки 19. Стержни 15 с диссипаторами

0 g устанавливаются после регулировки расстояний между дисками 5 и лишь затем фиксируются.

Регулировка расстояний между дисками 5, обеспечивающих максимальную

5 эффективность шумоглушения, производится путем их вращения вместе с гайками-упорами 8, что обеспечивает их перемещение вдоль центрального стержня 6. После изменения расстояний глу0 шитель собирается и проводится его испытание с замером акустических параметров, При получении заданных значений акустических параметров устанавливаются диссипаторы 9 и осущест5 вляется окончательная сборка глушителя шума v

Глушитель шума работает следующим образом„

514830596

Из двигателя отработавшие газы по- вредных активных составляющих (например, NO,NO, С02, S0, СО и т.д). Очищенный поток газов с низким уровнем шума в атмосферу выбрасывается через выпускное отверстие 3.

ступают в корпус 1 и ударяются в диски 5 и лопатки 7 поперечной перегородки, первой по ходу движения газов причем благодаря малому углу наклона лопаток 7 имеет место частичное отражение, образующее возвратно-поступательные колебания газов с различной амплитудой, в том числе по фазе и направлению, что обеспечивает образование процесса интерференции и создает противодавление в корпусе 1, способствующее устойчивой работе двигателя. Часть отработавших газов закручивается лопатками 7 и поступае в камеру 4, образованную поперечными перегородками, где осуществляется многократное отражение звуковых волн от стенок корпуса 1, поглотительных патронов 10 и П, дисков 5 и лопаток 7 и последующее их складывание (эффект интерференции), благодаря чему снижается амплитуда звуковых колебавредных активных составляющих (например, NO,NO, С02, S0, СО и т.д). Очищенный поток газов с низким уровнем шума в атмосферу выбрасывается через выпускное отверстие 3.

Формула изобретения

1.Глушитель шума, преимущественно двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным отверстиями, разделенный на камеры при помощи пе5 регородок, выполненных в виде дисков, размещенных с переменным осевым зазором на центральном стержне и снабженных лопатками, установленными с наклоном к плоскости дисков, о т 0личающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумо- глушения, центральный стержень снабжен наружной резьбой, диски с лопатками выполнены с диаметром, равным

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность шумоглушения глушителя путем его настройки и саморегулирования, закручивания и расширения газового потока. Отработавшие газы поступают в корпус 1 и ударяются в диски 5 и лопатки 7 поперечной перегородки, частично отражаясь, образуют возвратно-поступательные колебания и соответствующий эффект интерференции. Поступая в камеру 4, образованную поперечными перегородками, газы расширяются и закручиваются, многократно отражаются от элементов камеры, причем посредством поглотительных патронов 10, 11, выполненных соответственно из звукопоглащающего и/или нейтрализующего материала, имеет место эффект звукопоглощения и нейтрализации. Снижению шума способствуют и диссипаторы, установленные в периферийной части камер 4, за счет трения газового потока об их развитую поверхность. Настройка и саморегулирование глушителя производятся при помощи гаек-упоров 8 и пружин 12. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

ний, т„е снижается уровень шума.Сни- 25 внутреннему диаметру корпуса, и усжению уровня шума способствуют и диссипаторы 9 за счет трения газового

потока об их развитую поверхность, а

также поглотительные патроны 10 из

звукопоглощающего материала. При про- 30 отверстия.

тановлены с возможностью осевого перемещения при помощи гаек-упоров, причем расстояние между последними увеличивается в сторону выпускного

хождении газов через камеры 4 отработавшие газы очищаются от вредных составляющих при помощи поглотительных патронов 11, выполненных из нейтрализующего материала.

Газовый поток при прохождении через очередную камеру 4 расширяется благодаря увеличению угла наклона лопаток 7, уменьшению диаметра пат- . ронов 10 и И и увеличению расстояния между поперечными перегородками, что обеспечивает увеличение объема камер 4 и соответствующее снижение уровня шума за счет снижения скорости движения газов. Переменный объем камер 4 обеспечивает шумоглушение в широком диапазоне частот, так как каждая камера 4 может настраиваться

на заданный диапазон.

Прямоточная конструкция обеспечивает выдувание газовым потоком из глушителя образующихся в нем кислот, вследствие чего снижается время их взаимодействия с элементами глушителя и соответственно повышается его долговечность. Этому же способствует поглощение патронами 1 1 и нейтрализация

тановлены с возможностью осевого перемещения при помощи гаек-упоров, причем расстояние между последними увеличивается в сторону выпускного

0

5

0

5

5

2 Глушитель по п.отличающийся тем, что он снабжен диссипаторами, установленными в периферийной части камер.

3 Глушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен поглотительными патронами, установленными на центральном стержне в камерах между дисками и подпружиненными при помощи пружин сжатия.

Фиг.2

Фиг. 3

А- А

В-б

to «о

Фаг.5

в-в