Устройство для максимальной токовой защиты электродвигателей Советский патент 1989 года по МПК H02H7/08 H02H3/08 

и

(UD

со

Cf/UP.i

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано я защиты шахтных электрических сетей с изолированной нейтралью трансформатора от токов короткого замз1ка- ния и защиты асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от опрокидывания, перегруза, несостоявшегося или затянувшегося пуска.

Цель изобретения - повышение чувствительности, быстройдейстБия и упрощение ,

На фиг.1 изображена схема уст

но открывается, шунтируя вход первого транзистора 7. Указанный транзистор 7 также постепенно закрывается вследствие уменьшения напряжения на его входе. Закрываясь, первый транзистор 7 увеличивает сопротивление нагрузочной цепи и, следовательно, падения напряжения на ней (из двух нагрузочных резисторов 3 и 4 присоединенным остается только один - 3, теперь обц Теперь для срабатывания порогового элемента необходимо меньший ток в линии вследствие увеличения

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты шахтных электрических сетей с изолированной нейтралью трансформатора от токов короткого замыкания и защиты асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от опрокидывания, перегруза, несостоявшегося или затянувшегося пуска. Цель изобретения - повышение чувствительности, быстродействия и упрощение. Цель достигается тем, что уставку срабатывания плавно снижают с интенсивностью, соответствующей интенсивности снижения пускового тока исправного электродвигателя при максимально допустимой его нагрузке. При этом имеется два нагрузочных резистора 3 и 4. Один из них включен последовательно с коллектор-эмиттерным переходом первого транзистора 7, вход которого зашунтирован вторым транзистором 8. Базовый вывод второго транзистора 8 присоединен между конденсатором 11 и резистором 10, образующими времязадающую цепочку. 2 ил.

ройства; на фиг,2 - диаграммы измене-15 сопротивления нагрузочной цепи, а сле- ния установки устройства защиты.довательно, уставка срабатывания

Устройство содержит параллельно включенные датчик I тока фазы, выпрямительный мост 2, два нагрузочных

л

20

резистора 3, 4, один из которых (З) включен последовательно с переключателем Работа-проверка 5, пороговый элемент 6, первый и второй транзисторы соответ ственно 7 и 8, дополнительный резистор 9, резистор 10 и конденсатор II, образующие времязада- ющую КС-цепочку1 Первый транзистор 7 присоединен между соответствующим нагрузочным резистором 4 и переключателем Работа-проверка 5, вход указанного транзистора. 7 зашунтиро- ван вторым транзистором 8, в коллекторную цепь которого включен дополнительный резистор 9, а его база присоединена между резистором 10 и конденсатором 11.

Устройство работает следующим образом,

В исходном состоянии оба транзистора 7 и 8 закрыты. Транзистор 7 при появлении падения напряжения на нагрузочном резисторе 3 мгновенно откры - вается и присоединяет нагрузочный резистор 4 пграллельно нагрузочному резистору 3. Их общее сопротивление R3 R

35

R

R,+R,

Падение напряжения

на нагрузочных резисторах U IRflSu,, пропорциональное току в линии, измеряется пороговым элементом 6 и при привышении значения порога срабатывания пороговый элемент 6 подает сигнал на отключение. Падение напряжения на нагрузочных резисторах 3 и 4 определяет ток заряда конденсатора П и через резистор 10, Напряжение на кондесаторе 1I постоянно возрастает. Это напряжение приложено к входу второго транзистора В, который постепенуменьшается.

При возникновении в линии короткого заьыкания, возрастания нагрузки на валу двигателя, его опрокидывания в линии возрастает ток, падение напряжения на нагрузочной цепи увеличивается и при повышении им значения порога срабатывания пороговый

25 элемент формирует сигнал на отключение сети, В случае затянувшегося или несостоявшегося пуска уставка срабатывания снижается в то время, как двигатель обтекается пусковым током

30 или током, близким к пусковому, и также происходит отключение сети.

По отношению к прототипу изобретение обладает следующими преимуществами. Более высокая чувствительность и быстродействие достигается за счет TOl o, что нет конденсатора, шунтирующего пороговый элемент. Поскольку в прототипе уставка корректируется фактическим током, то оно не может защитить двигатель от затянувшегося или несостоявшегося пуска. Кроме то- го, предложенное устройство проще в реализации.

Формула изобретения

Устройство для максимальной токовой защиты электродвигателей, содержащее параллельно соединенные датчик тока и выпрямительный мост, к первому выходу которого подюхючены первые выводы первого и второго нагрузочных рс Зисторов, времязадагацая RC-цепоч- ка, состоящая из последовательно сое- сс диненных резистора и конденсатора, выводы которой подключены к входам порогового органа, первый транзистор, база которого подключена к коллектору второго транзистора,к второму выходу

40

45

50

уменьшается.

При возникновении в линии короткого заьыкания, возрастания нагрузки на валу двигателя, его опрокидывания в линии возрастает ток, падение напряжения на нагрузочной цепи увеличивается и при повышении им значения порога срабатывания пороговый

элемент формирует сигнал на отключение сети, В случае затянувшегося или несостоявшегося пуска уставка срабатывания снижается в то время, как двигатель обтекается пусковым током

или током, близким к пусковому, и также происходит отключение сети.

По отношению к прототипу изобретение обладает следующими преимуществами. Более высокая чувствительность и быстродействие достигается за счет TOl o, что нет конденсатора, шунтирующего пороговый элемент. Поскольку в прототипе уставка корректируется фактическим током, то оно не может защитить двигатель от затянувшегося или несостоявшегося пуска. Кроме то- . го, предложенное устройство проще в реализации.

Формула изобретения

Устройство для максимальной токовой защиты электродвигателей, содержащее параллельно соединенные датчик тока и выпрямительный мост, к первому выходу которого подюхючены первые выводы первого и второго нагрузочных рс Зисторов, времязадагацая RC-цепоч- ка, состоящая из последовательно сое- диненных резистора и конденсатора, выводы которой подключены к входам порогового органа, первый транзистор, база которого подключена к коллектору второго транзистора,к второму выходу

выпрямительного моста подключен вывод конденсатора времязадающей RC- цепочки, дополнительный резистор, отличающееся тем, что, с целью повышения чувствительности, быстродействия и упрощения, коллектор первого транзистора подключен к второму выводу второго нагрузочного рези стора, его эмиттер соединен с эмиттером второго транзистора, вторым

выводом первого нагрузочного резистора и вторым выходом пыпрямитель- ного моста, дополнительный резистор включен между базой первого траннис тора и точкой соединения первого выхода выпрямительного моста и резистора времязадающей RC-ueпочки, а база второго транзистора подключена к точке соединения резистора и конденсатора времязадающей НС-цепочки,.