Устройство для управления электрофильтром Советский патент 1989 года по МПК B03C3/68 

Изобретение относится к электрической очистке газа и может быть использовано для управления работой электрофильтра.

Цель изобретения - повьппение надежности и степени очистки газа.

На чертеже приведена блок-схема устройства Д/1Я управления электрофильтром.

Электрофильтр 1 подключен к агрегату 2 питания. Механизм 3 встряхивания приводится в движение электроприводом 4, с которым он связан механически. Электропривод А содержит в цепи питания контакт 5 программного командоаппарата 6, второй контакт 7 которого включен между выходом блока 8 питания и резистором 9. Датчик 10 контроля вращения механизма встряхивания, выполненный, например, в виде реле контроля ско- рости (типа РКС), своим контактом включен межд.у выходом блока 8 питания и резистором 11 и схемой НЕ 12, Выход последней подключен к второму входу схемы И 13, первый вход которой соединен с резистором 9. Выходы резистора 9 и схемы И 13 соединены соответственно со сбрасывающим (R) и установочным (S) входами триггера 14, выход которо го через резистор 15 подключен к запирающему входу агрегата 2 питания.

Устройство работает следующим образом.

На электрофильтр 1 подается высокое напряжение от агрегата 2 питания Под действием этого напряжения в электрофильтре 1 производится очистка проходящего газа от пьши, осаждаемой на электродах электрофильтра 1 Командоаппарат 6 периодически (на 2-5 мин через 10-100 мин) замыкает контакты 5 и 7. Контакт 5 подает напряжение питания на двигатель 4, приводящий механизм 3 встряхивания, который стряхивает пыль, накопившуюся на электродах электрофильтра 1. При вращении механизма контакт 7 подает напряжение с блока В питания на триггер 14 При этом последний устанавливается в нулевое положение. На вход агрегата 2 питания поступает нулевой сигнал, который не влияет на его работу. Резисторы 9 и 11 фиксируют нулевые сигналы на входе схем НЕ 12 и И 13.

На второй вход (S) триггера 14 поступает нулевой сигнал с выхода схемы И 13, так как на выходе схемы

НЕ 12 имеется нулевой сигнал.

Контакт 7 командоаппарата 6 замыкается с запаздыванием, необходимым для запуска двигателя 4. После остановки привода 4 отключением контакта 5 триггер 14 сохраняет свое состояние по меньшей мере до следующего цикла включения привода. Если в следующем цикле включения механизм 3 встряхивания

сломается, датчик 10 не подает на выход единичный сигнал и на входе схемы НЕ 12 будет нулевой сигнал. Контакт .7 подает единичный сигнал. На выходе схем И 13 появляется

единичный сигнал, который запускает триггер 14. Последний через резистор 15 подает на вход агрегата 2 питания положительное напряжение, эакрьшающее агрегат, и на электрофильтре устанавливается нулевое напряжение. Если в процессе подобного отключения состояния агрегата 2 питания происходит восстановление рабочего состояния механизма встряхивания, то агрегат 2 питания автоматически вводится в работу.

Формула изобретения

Устройство для управления электрофильтром, содержащее агрегат питания с запирающим входом, подключенньп к электродам электрофильтра, командоап- парат, контакты которого включены

в цепь привода механизма встряхивания, и блок питания, отличающееся тем, .что, с целью повышения надежности и степени очистки газа, оно дополнительно содержит

датчик контроля вращения механизма встряхивания, схему И, при этом выход блока питания соединен с входом датчика контроля вращения механизма встряхивания и через дополнительный

контакт командоаппарата - с первым входом схемы И, второй вход которой соединен с выходом схемы НЕ, выход датчика контроля вращения механизма встряхивания соединен со сбрасывающим входом триггера и входом схемы НЕ, а выход схемы И соединен с запускающим входом триггера, который своим выходом соединен с запирающим входом агрегата питания.

Изобретение относится к электрической очистке газа, может быть использовано для управления работой электрофильтра и позволяет повысить надежность и степень очистки газа. Устройство для управления электрофильтром содержит агрегат 2 питания электрофильтра 1, командоаппарат 6, контакты 5 и 7 которого включены в цепь привода 4 механизма 3 встряхивания, датчик 10 контроля вращения механизма 3 встряхивания, соединенный входом с блоком 8 питания, а выходом-с входом схемы НЕ 12 и со сбрасывающим входом триггера 14, схему И 13, соединенную первым входом через контакт 7 с блоком 8 питания, вторым входом-с выходом схемы НЕ 12, а выходом-с запускающим входом триггера 14, выход которого соединен с запирающим входом агрегата 2 питания. 1 ил.