Тепловое оборудование снегоуплотняющей машины Советский патент 1989 года по МПК E01H4/00 

s

(Л

15

/7//

;о

00 IsD

00

Изобретение относится к машинам, предназначенным для строительства дорожных покрытий, а более конкретно - к. устройствам для снежной массы при строительстве снеголедяных дорог в Северных районах.

Цель изобретения - повьшение экономичности.

На чертеже схематично изображено тепловое оборудование снегоуплотня- ющей машины.

Тепловое оборудование состоит из кожуха 1, представляющего собой несущую конструкцию, внутреннее пространство которого разделено горизонтальной стенкой 2 на две части, верхнюю полость 3 и нижнее пространство 4, открытое снизу, В нижней части кожуха размещена фреза 5, Указанные полость 3 и пространство 4 сообщены между собой спереди и сзади, образуя (при рабочем положении теплового оборудования) замкнутое кольцевое

сгорания 12 от Теплообменной камеры

11 отделена решеткой отражателя 13„

Фреза 5 срезает и метает снежную

массу в направлении стрелок, вызьтая - интенсивное движение снежных частиц по траектории внутри вожуха теплооб- менной камеры 11,

Лопасти 7 вентилятора обесц,ечиваю

0 замкнутую циркуляцию газообразных

продуктов сгорания, а также их интен сивное перемешивание с летящим потоком измельченных снежных частиц, В р зультате контакта с продуктами сгора

15 ния снежные частицы увлажнаются и завершают полет по траектории (на чертеже показан штриховыми линиями) в задней части теплообменной камеры 11,

20 При движении кожуха 1 вслед за тягачом происходит некоторое уплотнение увлажненной разрыхленной массы снега опорными поверхностями кожуха. Окончательное уплотнение снега и форпространство. На кожухе 1 смонтирован 25 миров ние дорожного полотна осущест- привод 6 вентилятора, а в верхней вляется уплотнительным устройством, полости размещены вентиляторные лопасти 7, Направление потока воздуха .изображено стрелками. В задней части полости 3 кожуха закреплены фор- 30

следующим за кожухом теплового оборудования,

Формулаизобретения 1. Тепловое оборудование снего- .

сгорания 12 от Теплообменной камеры

11 отделена решеткой отражателя 13„

Фреза 5 срезает и метает снежную

массу в направлении стрелок, вызьтая интенсивное движение снежных частиц по траектории внутри вожуха теплооб- менной камеры 11,

Лопасти 7 вентилятора обесц,ечивают

замкнутую циркуляцию газообразных

продуктов сгорания, а также их интенсивное перемешивание с летящим потоком измельченных снежных частиц, В результате контакта с продуктами сгорания снежные частицы увлажнаются и завершают полет по траектории (на чертеже показан штриховыми линиями) в задней части теплообменной камеры 11,

При движении кожуха 1 вслед за тягачом происходит некоторое уплотнение увлажненной разрыхленной массы снега опорными поверхностями кожуха. Окончательное уплотнение снега и формиров ние дорожного полотна осущест- вляется уплотнительным устройством,

следующим за кожухом теплового оборудования,

Формулаизобретения 1. Тепловое оборудование снего- .

Изобретение относится к машинам для строительства дорожных покрытий, а конкретно к устройствам для увлажнения снежной массы при строительстве снеголедяных дорог в Северных районах. Цель изобретения - повышение экономичности. Тепловое оборудование состоит из кожуха 1, разделенного внутренней перегородкой 2 на верхнюю полость 3 и нижнее пространство 4. В верхней полости смонтированы форсунки 8 и вентиляторные лопасти 7 вентилятора. В нижнем пространстве 4 расположена фреза 5. Полость 3 и пространство 4 кожуха сообщены между собой. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

сунки 8, К форсункам подведены воздушный 9 и топливный Ю трубопроводы, В зоне нижнего пространства между фрезой 5 и задней стенкой кожуха образована теплообменная камера 11, а зона в верхней полости 3 непосредственно под соплами форсунок 8 образует камеру сгорания 12, Между камерой сгорания и теплообменной камерой закреплена решетка отражателя 13 „

Тепловое оборудование работает следукщим образом,

Подвод тепла в теплообменную камеру 11 обеспеч1тоается из камеры сгорания 12 по воздуховоду верхней полости 3, С целью повышения устойчивости процесса горения и повышения работоспособности форсунок камера

уплотняющей машины, содержащее кожух, внутреннее пространство которого разделено отражательной стенкой на верхнюю полость и нижнее пространство,

сообщенные между собой с задней стороны по отношению к направлению движения, камеру сгорания с форсунками, сообщенную с полостью, и вентилятор ДО1Я перемещения газового потока, о тличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, полость и про странство сообщены между собой с передней стороны кожзгха, а лопасти вентилятора и форсунки размещены в полости,

2, Оборудование по п, 1, о т л иг чающееся тем, что форсунки

установлены с всасывающей стороны вентилятора.