Насос системы вспомогательного кровообращения Советский патент 1989 года по МПК A61M1/10 

3150

Изобретение относится к медицинской технике, точнее к устройствам для вспомогательного кровообращения.

Цель изобретения - уменьшение га- баритов и повышение КПД.

На фиг. 1 приведен насос вспомогательного кровообра1цения, продольньй разрез на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Насос вспомогательного кровообращения содержит установленные в ко рпу- се 1 насос 2 диафрагменного типа, привод, содержащий бесконтактньй двигатель, состоящий из статора 3 с об- мотками А и ротора 5с постоянными магнитами 6, винта 7 со пшицами 8, входящего в гайку 9, выполненную за одно целое с ротором 5, алектромаг- нитной муфты, состоящей из индуктора 10-и фиксатора 11, входящего в шлицы 8 винта 7. Фиксатор 11 установлен на подшипниках 12, которые запрессованы в корпусе 1. Внутри фиксатора 11 установлена возвратная пружина 13, работающая на растяжение, которая одним концом закреплена за винт 7, имеющий возможность перемещения вдоль фиксатора II,. а другим - за внутренннж часть подшипника 14, за- прессованного в корпусе 1. Ротор 5 установлен в статоре 3 на подшипниках 15. На винте 7 со стороны насоса 2 установлен подшипник 16. Толкающая пластина 17 установлена с возмож- ностью вращения относительно винта 7 Насос работает следующим образом. Под действием магнитного поля статора 3, взаимодействующего с магнитным полем постоянных магнитов 6, ротор 5 начинает вращаться на подшипниках 15 относительно корпуса 1. При подаче напряжения в индуктор 10 фиксатор 11 устанавливается в положение, изображенное на фиг. 2. Винт 7 перестает вращаться, а гайка 9 продолжает вращение. При этом винт 7 выкручивается из гайки 9 и перемещает толкающую пластину 17. Усилие на пластину передается через подтип-

ник 16. в насосе 2 перемещается диафрагма и происходит изгнание-крови При совершении заданного числа оборотов, определяемого шагом резьбы винта (обычно 8-15), Диафрагма занимает крайнее систолическое положение, показанное пунктиром на фиг.1. Индуктор 10 отключается, и винт 7 под действием усилия возвратной пружины 13 начинает вращаться со скоростью, превышающей скорость вращения, ротора 5, вследствие чего толкающая пластина 17 перемещается вниз и происходит заполнение насоса кровью. Энергия возвратной пружины расходуется при этом на разгон винта 7 с фиксатором 11 и преодоление силы трения в паре винт-гайка, так как заполнение насоса осуществляется за счет выходного давления крови. После окончания заполнения, которое регистрируется датчиком положения толкающей пластины, на индуктор 10 подается напряжения, и процесс повторяется.

Формула изобретения

Насос системы вспомогательного кровообращения, содержащий корпус, в К отором установлены насос диафрагменного типа с приводом, состоящим из бесконтактного электродвигателя со статором с обмотками и ротором с магнитами, индуктора, фиксатора, винта с гайкой, возвратной пружины и подшипники, один из которых закреплен в корпусе, причем винт соединен с насосом, а гайка - с приводом, отличающийся тем, что, с целью -меньшения габаритов и повышения КПД, ротор установлен с внешней стороны статора, возвратная пружина установлена внутри фиксатора и закреплена одним концом за винт, а другим - за внутреннюю часть подшипника в корпусе, при этом гайка закреплена на роторе.

Изобретение относится к медицинской технике и может быть использовано в имплантируемых устройствах для частичной или полной замены насосной функции сердца. Целью изобретения является увеличение КПД электромеханического привода за счет использования ротора двигателя, расположенного снаружи статора, в качестве накопителя механической энергии (маховика). Электродвигатель выполнен с наружным ротором 5, гайка 9 выполнена за одно целое с внешней частью ротора 5, при этом возвратная пружина 13, выполненная как пружина растяжения, установлена внутри фиксатора 11 и закреплена одним концом за винт 7, а другим - за внутреннюю поверхность подшипника 14, запрессованного в корпусе 1. Насос запасает энергию в маховике во время заполнения желудочка и отдает ее во время фазы нагнетания, при этом электродвигатель работает без перегрузок, что резко повышает КПД. 2 ил.

Фиг. I