Гусеничный асфальтоукладчик Советский патент 1989 года по МПК E01C19/48 

О)

3i50

Изобретение относится к строительству погсрытий проезжей части автомобильных дорог.

Целью изобретения является обес- печение удобства эксплуатации и повышение производительности.

На фиг. 1 схематично изображен гусеничный асфальтоукладчик, общий вид; на фиг, 2 - кинематическая схе- ма гусеничного асфальтоукладчика.

Гусеничный асфальтоукладчик состоит из приемного бункера 1, питателей 2, распределяющих шнеков 3, уплотняющего рабочего органа 4, смон- тированных на самоходном гусеничном шасси 5 с двигателем 6, насосов 7 привода питателей 2 и распределяющих шнеков 3, уплотняющего рабочего органа 4 и ходового механизма 8 гусе- ничных движителей 9.,

Ходовой механизм 8 состоит из главной зубчатой передачи 10 с постоянным передаточным отношением,.которая приводится гидромотором 11, питаемым гидронасосом 12 переменной подачи. От главной зубчатой передачи 10 крутящий момент передается симметрично на гусеничные движители 9 через карданные валы 13, планетар- ные передачи )4 с солнечными шестернями 15, водила 161с сателлитами 17 цепные передачи 18, планетарные редукторы 19 и тяговые звездочки 20. Корпуса планетарных передач 14 с ко- ронными шестернями 21 установлены на подшипниковых опорах 22 и 23 и заторможены с помощью управляющих гибромоторов 24 через зубчатые колеса 25 - 28. Управляющие гидромоторы 24 через распределители.29 могут быть попеременно соединены с гидронасосом 30 переменной производительности дпя осуществления рассогласования скоростей гусеничных движите- лей. Эти же управляющие гидромоторы 24 посредством распределителей 31 могут быть гидравлически связаны с гидронасосами 32 привода 2 питателей и шнеков 3 с гидромоторами 33 и 34.

Асфальтоукладчик работает следующим образом.

Загружают асфальтобетонную смесь в приемный бункер 1, которая с помощью питателей 2 передается к распределительным шнекам 3 и уплотняющему рабочему органу 4.

Гидронасосом 12 устанавливается необхплимая скорость вращения гидромотора 1. Далее крутящий момент передается через главную зубчатую передачу 10, карданные валы 13, солнечные пестерни 15, водила 16, (епные передачи 18 и планетарные редукторы 19 на ведущие звездочки 20 гусеничных дш1жителей 9. В этом с-пучае корпуса гшанетарных передач 14 заторможены через зубчатые колеса 28, 27, 26 и 25 упрактяюцими гидромоторами 24, запертыми распределителями 29 и 31. При необходимости осущестапе- ния поворота машины один из распределителей 29 (правого или левого борта) переключается и соединяется с гидронасосом 30 переменной подачи. Изменением подачи насоса 30 устанавливается необходимая величина рассогласования скоростей гусеничных движителей в зависимости от требуемой скорости поворота.

Упранляншщй гидромотор 24, начиная вращаться, посредством зубчатых колес 25 - 28 передает момент корпусу планетарной передачи 14, который вращаясь в опорах 22 и 23, с помощью коронной шестерни 21 и сателотитов 17 увеличивает скорость вращения водила 16 и, следовательно, повышает скорость соответствующего движителя.

В транспортном режиме, когда питатели 2 и распределительные ганеки 3 остановлены, гидронасосы 32 посредством распределителей 31 могут быть соединены с управлякяцими гидромоторами 24 и посредством тех же передач увеличить скорость вращения обо их движителей путем вращения с необходимой скоростью корпусов планетарных передач 14.

Поворот в транспортном режиме осуществляется путем соединения соответствующего управляющего гидромотора 24 с гидронасосом 30 с помощью распределителей 29 и рассог-ла- сования скоростей движения гусеничных движителей 9.

Формула изобретения

Гусеничный асфальтоукладчик, содержащий гидроприводные питатели, распределительные шнеки и ходовой механизм в виде соединенной гидравлически с источником давления главной зубчатой передачи и связанных с ней кинематически посредством ruiaнетя;1Н.1х передач, имеющих управляющие гидромоторы, ведущих звездочек, отличают и и с я те.м, что, г целью обеспечения удобства эксплуатации и повышения производительности, управпяюшие гидромоторы планетарных передач соединены гидравлически через расиределителти с гидронасосами приводов питателей и распределительных luiieKOB, а главная зубчатая передача выполнена с постоянным передаточным отношением.

Изобретение относится к строительству покрытий проезжей части автомобильных дорог и позволяет обеспечить удобство эксплуатации и повысить производительность дорожно-строительных машин. Это достигается за счет того, что в гусеничном асфальто-укладчике управляющие гидромоторы 24 планетарных передач 14 соединены гидравлически через распределители 29 с гидронасосами 32 приводов питателей и распределительных шнеков. Главная зубчатая передача 10 выполнена с постоянным передаточным числом. 2 ил.

Фие.1