Вентиль Советский патент 1989 года по МПК F16K1/42 F16K47/02 

СП

о

4: 4; СЛ

кэ

1риг. /

Изобретение, относится к арматуро- строению и может быть использовано в регулирующей гидроаппаратуре.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств вентиля за счет устранения автоколебания запорного органа.

На фиг,1 показан предложенный вентиль, обпшй разрез; на фиг.2 - седло, разрез; на фиг.З - запорный орган и седло, открытое состояние вентиля; на фиг.4 - взаимодействие запорного органа и седла, начальный момент закрытия вентиля,- на фиг.5 - то же, при полностью закрытом вентиле.

Вентиль содержит корпус 1, крышку 2 с резьбой для шпинделя 3, с которым соединен запорньй орган 4 с размещенной в нем прокладкой 5 из эластичного материала.

В соединении шпинделя 3 с запорным органом 4 предусмотрен зазор 6 для обеспечения самоустановки запорного органа 4 при посадке его на седло 7, которое выполнено в виде втулки, запрессованной в корпус 1 вентиля. На поверхности седла 7 вдоль окружности выполнены волнообразные выступы 8.

При выполнении волнообразных выступов 8 на поверхности седла 7 образуется поверхность, близкая к синусоидальной, что при многократной деформации прокладки 5 в процессе открытия и закрытия вентиля обеспечивает наименьшие напряжения в материале прокладки 5.

Для надежного перекрытия потока рабочей среды достаточно вьтолнить 2-4 волнообразных выступа 8 на поверхности седла 7. Увеличение числа волнообразных выступов 8 обуславливает значительные перепады напряжений в материале прокладки 5 либо трбует уменьшения амплитуды волн, что как и уменьшение числа волнообразны выступов 8, приближает поверхность к монотонной, а следовательно, сни

жает эффективность ее действия. Амплитуда волны определяется областью упругой деформации материала прокладки 5 и связана с величиной восстановления для эластичных материалов.

Работа вентиля осуществляется следующим образом.

При приближении запорного органа

4 к седЛу 7 для закрытия вентиля

достигается такое положение, при котором поверхность седла 7 и прокладка 5 запорного органа 4 приходят в соприкосновение по вершинам волнообразных выступов 8, при этом образуются зоны для протекания рабочей среды.

Дальнейшее сближение запорного органа 4 и седла 7 возможно только

в результате деформации прокладки 3, а требуемое для этого усилие превосходит величину от появления разности давлений под запорным органом 4 и над ним. Таким образом, осуществляется постепенное перекрытие вентиля, а усилие при деформации прокладки 5 обеспечивает отсутствие свободного перемещения запорного органа 4 в осевом направлении, что исключает

возможные автоколебания запорного органа 4. Полное перекрытие потока рабочей среды обеспечивается при контакте прокладки 5 запорного органа 4 и седла 7 по всей волнообразной

поверхности седла 7. При открытии

вентиля последовательность взаимодействия седла 7 и запорного органа 4 обратная.

Формула изобретения

Вентиль, содержащий корпус, в котором размещен шпиндель и закрепленный на нем с зазором запорный орган

с уплотнительной прокладкой, взаимодействующей с седлом, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, вдоль окружности поверхности седла, взаимодействующей с прокладкой, вьшолнены волнообразные выступы.

Изобретение относится к арматуростроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств вентиля. Вентиль содержит корпус 1, в котором размещен шпиндель 3, соединенный с зазором 6 с запорным органом 4, выполненным с уплотнительной прокладкой 5 из эластичного материала. Запорный орган 4 взаимодействует через прокладку 5 с седлом 7, уплотнительная поверхность которого выполнена с волнообразными выступами. При закрытии вентиля первоначально прокладка 5 запорного органа 4 и седло 7 контактируют по вершинам волнообразных выступов, благодаря чему образуются зоны для протекания рабочей среды. Дальнейшее сближение запорного органа 4 и седла 7 возможно только в результате деформации прокладки 5, а требуемое для этого усилие превосходит разность давлений под и над запорным органом. Усилие деформации прокладки 5 обеспечивает отсутствие свободного перемещения запорного органа 4 в осевом направлении, что исключает возможные автоколебания запорного органа. 5 ил.