Блок радиаторов Советский патент 1989 года по МПК B60K11/04 A01D45/00 

ел

О

со

1ч9

;о

СП

Фиг.}

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, конкрет- . но к самоходным кормоуборочным комбайнам,2

Цель изобретения - увеличение срока службы двигателя и повышение производительности труда за счет снижения времени на техническое обслуживание. .10

На фиг. 1 приведена принципиальная схема блока радиаторов самоходного кормоуборочного комбайна, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. -15 то же, вариант выполнения; на фиг. 5- вид Б на фиг. 2.

Блок радиаторов установлен на двигателе 1 и состоит из водяного 2-, масляного 3 и воздушного 4 радиато- 20 ров. Водяной радиатор нижней частью установлен на раме 5, а на верхней его части жестко закреплены воздуховоды 6 воздушного радиатора, k которым посредством шарниров 7 и воздухо-25 водов 8 присоединен воздушньй радиатор 4. Для предотвращения утечки воздуха в месте разъема воздуховодов установлено резиновое кольцо (уплотнек воздушному радиатору установлена тяга 17, которая устанавливается в упор 18 на раме комбайна.

Масляный радиатор 3 жестко креп ся с водяным радиатором стяжным бо том 19, а масляный н воздушный - стяжными болтами 20, расположенным с двух сторон.

Блок радиаторов работает следую образом.

При необходимости обслуживания диаторов двигателя 1 стяжные болты отсоединяются, воздушный радиатор вместе со своим воздуховодом 8 под мается вокруг своих шарниров 7 и т гой 17 фиксируется в верхнем полож нии, близком к горизонтальному за счет упора 18 на раме комбайна. Да отсоединяются стяжные болты 19 и м ляньш радиатор 3 поворачивается во осей 13 водяного радиатора 2 на уг близкий к прямому, при этом водяно радиатор 2 остается жестко соедине ным с рамой 5.

Особенностью конструкции являет то, что масляный 3 и воздушный 4 р диаторы поворачиваются на шарнирах

ние) 9 или гофрированный шланг 10. 30 относительно водяного радиатора в К водяному 2 и масляному 3 радиаторам жестко прикреплены соответственно кронштейны 1 1 и 1.2, которые соединены между собой осями 13. Соединительные шланги 14 и 15 связывают секции 35 масляного радиатора соответственно с двигателем 1, гидросистемой силовых цилиндров и цилиндрами рулевого управления. С целью обеспечения возмож-. ности поворота масляного радиатора 40 вокруг шарниров шланги 14 и 15 (фиг.2) выполнены с радиусом прогиба, обеспечивающим его свободньй поворот на необходимый угол, примерно 90°. Для исключения подсоса воздуха между 45 плоскостями водяного, масляного и воздушного радиаторов установлены мягкие прокладки 16 из резины или другого материала.

разных плоскостях.

Благодаря этому обеспечивается свободный доступ к радиаторам без разборки. После окончания обслужив ния радиаторы 3 и 4 возвращаются в первоначальное положение.

Формула изобретени

Блок радиаторов, содержащий вод ной, масляный и воздушный радиатор с магистралями, соединенные друг с другом, последовательно, отлич ющийся тем, что, с целью уве чения срока службы двигателя и сни жения времени на техническое обслу живание, масляный и воздушный ради торы установлены шарнирно с возмож

к воздушному радиатору установлена . тяга 17, которая устанавливается в упор 18 на раме комбайна.

Масляный радиатор 3 жестко крепится с водяным радиатором стяжным болтом 19, а масляный н воздушный - стяжными болтами 20, расположенными с двух сторон.

Блок радиаторов работает следующим образом.

При необходимости обслуживания радиаторов двигателя 1 стяжные болты 20 отсоединяются, воздушный радиатор 4 вместе со своим воздуховодом 8 поднимается вокруг своих шарниров 7 и тягой 17 фиксируется в верхнем положении, близком к горизонтальному за счет упора 18 на раме комбайна. Далее отсоединяются стяжные болты 19 и мас- ляньш радиатор 3 поворачивается вокру осей 13 водяного радиатора 2 на угол, близкий к прямому, при этом водяной радиатор 2 остается жестко соединенным с рамой 5.

Особенностью конструкции является то, что масляный 3 и воздушный 4 радиаторы поворачиваются на шарнирах

относительно водяного радиатора в

разных плоскостях.

Благодаря этому обеспечивается свободный доступ к радиаторам без разборки. После окончания обслуживания радиаторы 3 и 4 возвращаются в первоначальное положение.

Формула изобретения

Блок радиаторов, содержащий водяной, масляный и воздушный радиаторы с магистралями, соединенные друг с другом, последовательно, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы двигателя и снижения времени на техническое обслуживание, масляный и воздушный радиаторы установлены шарнирно с возможно

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению , в частности, к самоходным кормоуборочным комбайнам. Целью изобретения является увеличение срока службы двигателя и повышение производительности труда за счет снижения времени на техническое обслуживание. Блок радиаторов состоит из водяного 2, масляного 3 и воздушного 4 радиаторов, последовательно соединенных друг с другом. Масляный 3 и воздушный 4 радиаторы установлены соответственно на шарнирах 13 и 7 с возможностью поворота в разных плоскостях относительно водяного радиатора. При необходимости обслуживания радиаторов отсоединяются стяжные болты, воздушный радиатор поворачивается относительно шарнира 7 вверх и фиксируется, а масляный радиатор поворачивается относительно шарниров 13 вбок. 5 ил.

Для удержания воздушного радиатора д стью поворота в разных плоскостях

горизонтальном положении шарнирно

относительно водяного радиатора.

Вид

,/

Фиг. 2

Фиг.д

фиг. 5

it

-V-.

I K iTThi -I/1

W

I1

w