Каретка бытовой вязальной машины Советский патент 1989 года по МПК D04B7/08 

О)

ГС

со

Изобретение относится к трикотажному машиностроению, в частности к бытовым вязальным машинам, и позволяет повысить надежность работы и удобство обслуживания машины. Для этого каретка бытовой вязальной машины содержит закрепленные на корпусе переднюю 2 и заднюю направляющие рабочие поверхности. Новым в каретке является выполнение задней направляющей из трех частей и обеспечение поворота средней части 11. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Фиг.7

h5

Изобретение предназначено для при :менения на бытовых вязальных машинах |используемых для вязания трикотажных {изделий в домашних условиях.

Цель изобретения - повышение надежности работы каретки бытовой; вязальной машины

На фиг. 1 изображена 1$аретка, вид снизу; на фиг,2 - сечение А-А на фиг. (повернуто); на фиг.З - сечение Б-Б на фиг,1 (повернуто).

На корпусе 1 (фиг.1 и 2) каретки закреплены клиновая система, служащая для перемещения игл по необходи- мой для осуществления процесса петлеобразования траектории, и две направляющие: передняя и задняя Передняя направляющая 2 жестко закреплена на корпусе и имеет две рабочие поверх ностй 3 и 4. Задняя направляющая состоит из трех частей. Боковые части 5 и 6 задней направляющей (фиг,1 и 3 неподвижно установлены на корпусе по краям каретки и имеют Г-образную форму сечения. Каждая из боковых частей 5 и 6 оснащена рабочей поверх- ностью 7 (, которая перпеди- кулярна плоскости 8 рельса 9, закрепленного на игольнице 10, Средняя часть 11 .(фиг,2) задней направляющей установлена в середине каретки возможностью поворота Средняя часть И имеет две рабочие поверхности 12 и 13, Поверхность 12 перпендикулярна плоскости 8 рельса 9, а поверхность 13 параллельна плоскости 8. Средняя часть 1 I задней направляющей о |Нащена отгибами 14 и установлена на оси 15, закрепленной.на кронштейне корпуса Средняя часть Л 1 при помощи пружины 16 кручения, у с танов ленной на оси 15 ;прижата рабочими поверхностями к рель 9, Иа конце средней части установлена ручка 17,Расстояние; ч от передней направляющей 2 (фиг,1) -до рабочей поверхности 7 боковых частей 5 и 6,задней направляющей меньше, чем расстояние от передней направляющей до рабочей поверхности 12 средней части 11 задней направляющей, т.е. В Г.

Предлагаемая конструкция работает следующим образом.

При перемещении каретки вдоль игольницы передняя и задняя направляющие скользят по рельсам, обеспечивая движение каретки вдоль рельсов и -п0едотвращая смещение каретки в поп

Q

0 5 0 Q 5

речном и вертикальном направлениях. Поверхность 3 передней направляющей не дает к.аретке смещаться вверх, а поверхность 4 препятствует ее перемеш.ению в сторону заднего рельса. Рабочие rio-r верхности 7 боковых частей 5 и 6 задней направляющей не дают каретке смещаться в .сторону переднего рельса, а поверхность 13 средней части 11 задней направляющей препятствует вертикальному перемещению каретки,

В случае, если произошло заклинивание каретки, необходимо произвести- ее съем с игольницы Для этого нажимают движением снизу вверх на ручку .17 (фиг.2), вследствие чего средняя часть 11 задней направляющей поворачивается но часовой стрелке, а ее рабочая поверхность 13 выходит из- под заднего рельса 9 и перестает удерживать каретку от перемещения вверх. Удерживая ручку 17, поворачивают всю каретку по часовой стрелке, приподнимая ее заднюю часть, а затем смещают каретку на себя и ..снимают ее с игольницы.

Устранив причину, вызвавшую заклинивание каретки, ставят каретку на край игольницы и продолжают вязание.

Положительный эффект предлагаемого устройства заключается в том, что выполнение задней направляющей из трех частей и обеспечение поворота средней-части дает возможность за счет уменьшения количества перемещаю- .щихся деталей изменения их формы и взаимного их расположения упростить конструкцию и повысить надежность ее работы.

Выполнение боковой части Г-образ-: ной формы сечения и наличие у каждой из боковых частей одной рабочей поверхности, перпендикулярной плоскости рельса игольницы, позволяет значительно уменьшить люфты между направляющи- :ми каретки и рельсами игольницы, что .повьшает надежность работы, облегчает обслуживание машины и повышает качество вырабатываемого, товара. Формула изобретени я

5151

она имеет на корпусе ось, задняя направляющая выполнена составной из трех частей., п-ри этом ее средняя часть выполнена поворотной относитель- . но оси, а боковые части имеют сечение Г-образной формы, причем раст стояние между рабочими поверхностями (Передней направляющей и боковых

12976

час.тей задней направляющей меньше чем расстояние между рабочими поверхностями передней направляющей и средней части задней направляющей„

/ Х/Х//Х Х X j