Опалубка для взрывной разгрузки пород вокруг горной выработки Советский патент 1989 года по МПК E21D11/10 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при сооружении горных выработок с применением породонесущих конструкций из разгруженных взрывом и упрочненных пород. Цель изобретения - повышение надежности работы и снижение стоимости опалубки. Каркасная рама опалубки снабжена подхватами (П) 5 из спецпрофиля с направляющими отверстиями 6 для бурения шпуров 7, смещенными к одному из их концов. Фланцы 8 П 5 ориентированы на породу 9. Установлены П 5 вразбежку между затяжками 4 на верхняке 2. Верхняк 2 и стойки 1 каркасной рамы соединены между собой узлом крепления, выполненным в виде демпфирующих элементов 3. Демпфирующий элемент 3 выполнен в виде болтового соединения и его сопротивление не превышает предельной несущей способности П 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород. На каркасную раму укладывают затяжку 4. Между затяжкой 4 в местах бурения шпуров 7 размещают П 5. Затяжку 4 и П 5 забучивают породой. Через отверстия 6 в П 5 бурят шпуры 7. В них размещают и взрывают камуфлетные заряды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва передаются на П 5 и каркасную раму. Фланцы 8 деформируются. Это гарантирует безопасность ведения работ, предотвращает разрушение опалубки и обрушение взорванных пород в выработку. После разгрузки от напряжений закрепленное пространство тампонируют. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

фиг.г

3151

Фланцы 8 П 5 ориентированы на породу 9. Установлены П 5 вразбежку между затяжками на верхняке 2. Верхняк 2 и стойки 1 каркасной рамы соединены между собой узлом крепления, выполненным в виде демпфирующих элементов 3. Демпфирующий элемент 3 выполнен в виде болтового соединения и его сопротивление не превышает предельной несущей способности П 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород. На каркасную раму укладывают затяжку . Между затяжкой в местах Бурения шпуров 7 размещают П 5.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть исполь- зовано при сооружении горных выработок с применением породонесущих конструкций из разгруженных взрывом и упрочненных пород.

Целью изобретения является повы- шение надежности работы и снижение стоимости опалубки.

На фиг. 1 схематично показана предлагаемая опалубка; на фиг. 2 - выработка с установленной опалубкой, продольный разрез; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Опалубка для взрывной разгрузки пород включает каркасную раму, состоящую из стоек 1 и верхняка 2, соеди- ненных между собой посредством демпфирующих элементов 3, выполненных в виде узла трения болтовой или клиновой конструкции. На верхняк 2 встык уложены затяжки А с размещенными меж- ду ними вразбежку подхватами 5, выполненными из отрезков спецпрофиля с отверстиями 6 для бурения шпуров 7, фланцы 8 которых ориентированы в сторону породы 9, причем сопротивление демпфирующего элемента 3 не превышает предельной несущей способности подхвата 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород (фиг. 1-3).

Монтаж опалубки для взрывной разгрузки пород горной выработки производят -в следующей последовательности

Через заданные интервалы устанавливают стойки 1 и посредством демп- фирующих элементов 3 соединяют с верх няком 2. На образованную каркасную раму укладывают встык затяжку k, между которой в местах, заданных пас

4

Затяжку и П5 забучивают породой.Через отверс ия 6 вП 5 бурят шпуры 7. В них размещают и взрывают камуфлет- ные заряды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва передаются на П 5 и каркасную раму. Фланцы 8 деформируются. Это гарантирует безопасность ведения работ, предотвращает разру10 шение опалубки и обрушение взорванных пород в выработку. После разгрузки от напряжений закрепленное пространство тампонируют. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

0

5

0

5 0 5

г

0

портом бурения шпуров 7, размещают подхваты 5 из отрезков спецпрофиля, ориентируя их фланцами 8 к породе 9. Подхваты 5 и затяжку забучивают породой 9.

Для разгрузки пород от напряжений, возникающих вокруг выработки в ее кровле и боках, под защитой опалубки через отверстия 6 в подхватах 5 бурят шпуры 7, в которых размещают и взрывают камуфлетные заряды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва зарядов ВВ возникают у устья шпуров 7 и через взорванные породы 9 передаются на подхваты 5 и каркасную раму опалубки.

В случае возникновения значительных динамических нагрузок происходит их демпфирование за счет деформации фланцев 8 подхватов 5, т.е. проседания и развальцовки (расхождения) боковых сторон и фланцев 8 подхватов 5, а также из-за взаимного смещения элементов каркасной рамы - стойки 1 и верхняка 2 - относительно друг друга в узлах 3 трения (демпфирующих элементах). Это гарантирует безопасность ведения работ и исключает возможность разрушения опалубки и предотвращает обрушение взорванных пород в выработку.

После разгрузки пород 9 от напряжений производят тампонаж закрепного пространства, в результате которого создают породонесущую конструкцию, обеспечивающую эксплуатационную устой- иивость выработки.

I

Элементы опалубки демонтируют и устанавливают на новый участок выработки, где работы по ее монтажу

«й/г./

фиг.З