Устройство для заправки маслом нажимных валиков вытяжных приборов прядильных и подобных машин Советский патент 1962 года по МПК D01H5/80 

Известно устройство для заправки маслом нажимных валиков вытяжных пр.иборов прядильных и тому подобных машин, имеющее загрузочный бункер, установленный на приводном валу, периодически поворотный приемный барабан -с гнездами для валиков, масляную магистраль и механизм для подачи масла.

Недостатком этого устройства является отсутствие возможности применения его для валиков различной длины и диаметров.

В предлагаемом устройстве приемный барабан состоит из двух раздвижных дисков, причем гнезда для валиков выполнены в виде сменных вкладышей, a для упрощения конструкции механизм для подачи масла выполнен в виде масляного штуцера, перемещаемого в осевом направлении с помощью кулачка, взаимодействующего с профилированной поверхностью диска, монтированного на приводном валу.

На фиг. 1 и 2 схематически изображено предлагаемое устройство в двух проекциях; на фиг. 3 - приемный барабан с раздвижными дисками; на фиг. 4 - масляный штуцер.

Устройство применяется для заправки маслом нажимных валиков 1 с резервной смазкой, в щпинделях которых сделаны специальные емкости для масла и выводные канальцы. Механизм для подачи масла состоит из ротационного насоса 2, бачков 3 для масла, масляной магистрали 4, 5 и 6 с кранами 7 для регулирования подачи масла и масляных штуцеров 8 для подачи масла из масляной магистрали 6 внутрь шпинделя нажимного валика /.

Заправка нажимных валиков маслом производится в приемном барабане 9, имеющем гнезда УО для валиков /. Гнезда представляют собой сменные вкладыши, размер которых зависит от диаметра валиков.

№ 151236- 2 Для возможности заправки валиков различной длины и диаметра приемный бара.бан 9 выполнен в виде двух раздвижных дисков // и 12. Диск /7 соединен с приводной шестерней 13, а диск 12 перемещается по втулке диска // па скользящей щнонке. Барабан 9 снабжен неподвижными щитками М, препятствующими выходу валиков из гнезд до конца цикла смаз;ки и подачи заправленных маслом валиков в выходной бункер J5.

Шпиндели нажимных валиков / поступают в приемный барабан 9 из питающего бункера 16, расположенного над барабаном 9. Бобковые стенки питающего бункера также раздвижные, что позволяет загружать валики разной длины.

Масляные штуцеры 8 перемещаются в корпусах 17, расположенных по обе стороны приемного барабана 9. Каждый штуцер 8 имеет внутри канал 18, расположенный вдоль -его оси для подвода масла к валику, и входящий в канал 18 вертикальный канал 19, периодически соо:бщаюш,ийся с масляной магистралью 6. В начале и конце каждого корпуса 17 сделаны сальниковые уплотнения 20. Штуцер 8 несет на СЕободногл конце кулачок 21, взаимодействующий с профилированной цозерхностью диска 22, монтированного на приводном валу 23 и служащего для гфодви}кения штуцера к нажимному валику в момент подачи масла. В исходное положение щтуцер возвращается под воздействием пружины 24.

Приемный барабан 9 приводится в движение от электродвигателя 25 через мальтийский механизм 26 и щестерни 27 и 13. Мальтийский механизм сообщает барабану 9 прерывистое движение. Приводной вал 23 с профилированными дисками 22 получает непрерывное, равномерное движение через редуктор 28.

Работа устройства происходит следующим образом. При включении электродвигателя насоса 2, перекрывая частично краны 7 на мае- ляной магистрали, с целью дозировки подачи масла, создают необходимый напор в линиях питания. Затем включают электродвигатель 25 барабана 9 и последний начинает прерывисто вращаться, получая движение через мальтийский механизм 26. При вращении барабана валики 1 из бункера 16 под действием собственного веса попадают по однод у, последовательно, в каждое гнездо 10 барабана 9. Каждый валик после погружения в гнездо, при повороте барабана на 90°, устанавливается против концов штуцеров 8, при этом ось валика совпадает с осями штуцеров. Б это время профилированный диск 22 своей выступающей частью, нажимая на кулачок 21, подает щтуцер 8 к валику, нричем плотное сочленение отверстий в штуцере 8 и валике достигается применением конусного соединения этих деталей. Вертикальный канал 19 в штуцере 8 сообщается с масляной магистралью 6, и масло по каналу 18 поступает внутрь валика. При дальнейшем повороте мальтийского механизма 26 заправленный маслом валик передается в выходной бункер 15, а к штуцерам 8 из бункера 16 подается очередной пустой валик. Количество подаваемого в валик масла регулируют степенью открытия кранов 7. Ввод масла в валики производится во время выстоев барабана 9 между поворотами мальтийского механизма 26. Отвод штуцера 8 после прекращения воздействия выступаюи ей части профилированиого диска 22 на кулачок 21 штуцера производится пружиной 24. При этом происходит разъединение вертикального канала 19 в штуцере 8 с масляной магистралью 6 и прекращение подачи масла.

Для повышения производительности бункер 16 может быть сделан съемным.

Предмет изобретения

1.Устройство для заправки маслом нажимных валиков вытяжных приборов прядильных и тому подобных машин, имеющее загрузочный бункер, установленный на приводном валу, периодически поворотный приемный барабап с гнездами для валиков, масляную магистраль и механизм для подачи масла, отличающееся тем, что, с целью универсальности устройства, приемный барабан выполнен в виде двух раздвижных дисков, причем гнезда для валиков выполнены в виде сменных вкладышей.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм для подачи масла выполнен в виде мас.ляного штуцера, перемещаемого в осевом направлении с помощью кулачка, взаимодействующего с профилированной поверхностью диска, монтированного на приводном валу.

- 3 -№ 151236

///////////////////////////////////f

U 25 Фиг. 1

27

21