Способ восстановления покрытия из асфальтобетонной смеси Советский патент 1989 года по МПК E01C7/06 

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к ремонту дорожных асфальтобетонных покрытий.

Целью изобретения является повышение водоустойчивости и срока службы покрытия.

Способ осуществляют следующим образом.

На участок существующего асфальтобетонного покрытий, имеющего сетку трещин, выбоины, искажение поперечного профиля или другие дефекты, автосамосвалами вывозят горячую асфальтобетонную смесь. Объем требуемой асфальтобетонной смеси устанавливают из расчета, чтобы толщина термоза-. щитного слоя в уплотненном состоянии , при равномерном распределении смеси по участку составляла 7-10 мм. Авто- грейдером за 5-6 проходов вывезенную смесь разравнивают по всей ширине по-

крытия и уплб- няют тяжельм катком весом 10-12 т за 8-10 проходов по одному следу. Затем покрытие совместно с устроенным термозащитным слоем разогревают (при. 210-220 с на поверхности термозащитного слоя) на требуемую глубину h, например, газовым самоходным разогревателем инфракрасно г э излу- .чения и рыхлят термопрофилировщиком, (оборудованным рыхлителем. В процессе рыхления и укладки разогретой смеси новую смесь не добавляют. После раз- /равнивания разрыхленной асфальтобе- тойной смеси термопрофилировщиком ее уплотняют тяжелым катком за 8-10 проходов по одному следу.

Изобретение позволяет снизить рас- ход органического вяжущего и каменных материалов при ремонте асфальтобетон-, ного покрытия. При этом стоимость ремонта уменьшается в 1,2-1,3 раза.

У1

эо

ел

3 151

Формула изобретения

Способ восстановления покрытия из асфальтобетонной смеси, включающий нанесение на его поверхность термозащитного слоя, поверхностный разогрев, рыхление и перемешивание асфаль- тобетонной смеси с термозащитным слоем, последующую укладку и уплотнение ;отличающийся тем, что, с целью повышения водоустойчивости и срока службы покрытия, термозащитньй слой устраивают из горячего асфальто- |бетона на вязком битуме толщиной 7|10 мм, а разогрев покрытия ведут при |температуре 210-220 С на его поверх- IHOCTH на глубину, определяемую по зависимости

; ,129i/aT7/6 c,

1где h - толщина восстанавливаемого

/V

(-.,

а - б - t. - 5 t - t -

0

слоя покрытия с учетом толщины защитного слоя; коэффициент температуропроводности материала покрытия; продолжительность термообработки, мин;

средняя относительная температура смеси, определяемая

f- «.по формуле

средняя температура смеси, принимаемая из условия ее уплотнений;

начальная температура покрытия;

допускаемая температура поверхности покрытия, принимаемая равной температуре вспьш1ки вяжущего.

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к ремонту дорожных асфальтобетонных покрытий. Целью изобретения является повышение водоустойчивости и срока службы покрытия. На поверхность восстанавливаемого покрытия из асфальтобетонной смеси наносят термозащитный слой из асфальтобетона толщиной 7-10 мм, производят поверхностный разогрев при 210-220°С на глубину H =1,129 √Aτ_H/Θ_C, где A - коэффициент температуропроводности материала покрытия

τ_H - продолжительность термообработки, мин

Θ_C - средняя относительная температура смеси, рыхление и перемешивание асфальтобетонной смеси с термозащитным слоем, последующую укладку и уплотнение.

Составитель В.Гладков редактор М.Бандура Техред А.Кравчук Корректор С.Черни

Заказ 6200/31

Тираж 494

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР . 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Яроизводственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

Подписное