Способ возведения асфальтобетонного покрытия Советский патент 1991 года по МПК E01C7/18 

Изобретение относится к области строительства и ремонта дорожных, аэродромных и иных покрытий и может найти широкое применение при строительстве и ремонте дорог при отрицательных и близких к нулю температурах окружающего воз- духа.

Целью изобретения является снижение трудоемкости возведения покрытия в зимних условиях при одновременном повышении его качества и снижении энергоемкости процесса уплотнения.

Способ реализуется следующим образом.

Укладка производится при температуре воздуха -15°С. Подготовленное основание подвергают термообработке инфракрасным излучателем до 120°С. Затем на разогретое основание укладывают асфальтобетонную крупнозернистую смесь, температура которой не ниже 160-140°С. На асфальтоукладчике монтируется дополнительное оборудование для последовательного монтажа пяти инвентарных кассет брезентовой

ленты общей длиной 90 пог.м. Толщина брезентовой кассеты равна 0,5 мм. Сопротивление на разрыв полотна 60 кг/см2. Коэффициент температуропроводности 0,129 Вт/мк. Уплотнение начинают при t° смеси 150°С. Легким катком сделано пять проходов по одному следу. Затем средним катком при Т 145°С - шесть проходов. Тяжелым катком пои Т 140°С - шесть проходов. Таким образом, для установленной смеси получен коэффициент уплотнения асфальтобетонной смеси Ку - 1,0- 1,01.

Формула изобретения Способ возведения асфальтобетонного покрытия, включающий термообработку подготовленного основания, укладку на разогретое основание асфальтобетонной смеси и теплоизолирующего слоя на нее и уплотнение катками, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости возведения покрытия в зимних условиях при одновременном повышении его качества и снижения энергоемкости процесса упC/J

с

о VJ

лтчг

VI

сл XI

лотнения. в качестве теплоизолирующего а уплотнение ведут при температуре смеси слоя используют материал, имеющий со- 130-150°С через теплоизолирующий маге- противление на разрыв не менее 60 кг/см , риал.

Изобретение относится к строительству и ремонту дорожных, аэродромных и иных покрытий. Целью изобретения является снижение трудоемкости возведения покрытия в зимних условиях при одновременном повышении его качества и снижении энергоемкости процесса уплотнения. На разогретое основание укладывают асфальтобетонную смесь, температура которой 160- 140°С. Уплотнение катком ведут через слой брезента, имеющий сопротивление на разрыв не менее 60 кг/см² при температуре смеси 150 - 130°С.