Соосная планетарная передача Советский патент 1989 года по МПК F16H1/28 

-7

сл

ел

о

Од Од СО

Ри,г.1

Изобретение относится к машиностроению и может быть испольэовано в качестве редуктора для приводных гребных винтов.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности передачи за счет выравнивания потока моциости

На фиг, 1 представлена предложенная передача, Общий вид; на фиг. разрез А-А на фиг. 1.

Соосная планетарная передача содержит входной вал 1, выходной вал 2, центральные колеса с наружныьш зубьями 3 (плаваюцее О и внутренними зубьями ( и Ъодйло 5 с двумя рядами сателлитов, В одном ряду размещены сателлиты 6 без подшипниковых опор, в другом - сателлиты 7, установленные на подшипниковых опорах. 8, Сателлиты 6 снабжены катками 9 с ребордами, а сателлиты 7 - катками 10,

Соосная планетарная передача работает следующим образом, .. Мощность от входного вала 1 передается на центральное колесо 3, а от него через сателлиты 6 и 7 - на центральное колесо 4 и далее на выходной вал 2,

Сателлиты 6, не имеющие подшипниковых опор, передают действующее на них окружное усилие в сопряжении сателлита 6 с центральным колесом 3 через каткн 9 и 10 на подшипниковые опоры 8 сателлитов 7, Причем направление окружного усилия, при веденное к подшипниковым опорам 8,

уменьшает величину суммарной реакции на подшипниковые опоры от усилий в сопряжении сателлита 7 с сателлитами 6 и центральным колесом 4. Катки 9 и 10 при работе передачи перекатываются один по другому без скольжения, так как их сопряженные дна- метры равны фшн блнзки) днаметрам

начальных окружностей связанных с ними сателлитов 6 и 7 и препятствуют заклнниванию сателлитов 6 под действием окружного усилия, обеспечивая боковой зазор в сопряжении сателлнтов 6 н 7о Катки 9 с ребордами

предназначены для осевой фнксации сателлитов 6 в корпусе водила 5«

Формула изобретения

1с Соосная планетарная передача, содержащая два центральньк колеса: одно - с наружными, а другое - с внутренними зубьями и водило, с двумя рядами сопряженных сателлнтов, подшипниковые опоры для сателлитов одного ряда н катки, о тлич ающая. с я тем, что, с целью повьш1ения нагрузочной способности за счет выравнивания потока мощности,центральное колесо с наружными зубьями выполнено плавающим, а сателлиты обоих рядов имеют одинаковый диаметр,

2. Передача поп 1,отлича- ю щ а я с я тем, что, катки вьтол- НБНЫ в виде радиальных или радиаль- но-упорных подшипников

/4-/1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве редуктора для привода гребных винтов. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности за счет выравнивания потока мощности. Для этого центральное колесо 3 с наружными зубьями выполнено плавающим, а сателлиты 6 и 7 обоих рядов имеют одинаковый диаметр, кроме того, катки 9 и 10 могут быть выполнены в виде радиальных или радиально-упорных подшипников. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Фиг. 2